導讀：國內首輛四連號紅旗L5
北京街頭有各種豪車，不管是賓利還是邁巴赫，只要不是純電動，就要進加油站，所以加油站每天接待各種車輛，工作人員每天和各種車打交道，像勞斯萊斯和賓利這樣的豪車天天都能遇到，不過有些車型不常見，比如說：紅旗L5，晚上的時候，加油站來了一輛紅旗L5，這種車平時不多見，仔細看牌照，還是京A開頭，牌照有4個7，這是國內首輛四連號L5。
導讀：國內首輛四連號紅旗L5
北京街頭有各種豪車，不管是賓利還是邁巴赫，只要不是純電動，就要進加油站，所以加油站每天接待各種車輛，工作人員每天和各種車打交道，像勞斯萊斯和賓利這樣的豪車天天都能遇到，不過有些車型不常見，比如說：紅旗L5，晚上的時候，加油站來了一輛紅旗L5，這種車平時不多見，仔細看牌照，還是京A開頭，牌照有4個7，這是國內首輛四連號L5。
這輛紅旗L5是6.0升V12自然吸氣發動機，L5整備質量是3.1噸，由於排量比較大，車輛比較重，所以這車的油箱是家用轎車的兩倍，油箱容積105升左右，加滿接近700元。從外觀來看，這輛紅旗L5是“定製”車型。
導讀：國內首輛四連號紅旗L5
北京街頭有各種豪車，不管是賓利還是邁巴赫，只要不是純電動，就要進加油站，所以加油站每天接待各種車輛，工作人員每天和各種車打交道，像勞斯萊斯和賓利這樣的豪車天天都能遇到，不過有些車型不常見，比如說：紅旗L5，晚上的時候，加油站來了一輛紅旗L5，這種車平時不多見，仔細看牌照，還是京A開頭，牌照有4個7，這是國內首輛四連號L5。
這輛紅旗L5是6.0升V12自然吸氣發動機，L5整備質量是3.1噸，由於排量比較大，車輛比較重，所以這車的油箱是家用轎車的兩倍，油箱容積105升左右，加滿接近700元。從外觀來看，這輛紅旗L5是“定製”車型。
標準版紅旗L5沒有立標，沒有旗幟杆，這些都是選配。
導讀：國內首輛四連號紅旗L5
北京街頭有各種豪車，不管是賓利還是邁巴赫，只要不是純電動，就要進加油站，所以加油站每天接待各種車輛，工作人員每天和各種車打交道，像勞斯萊斯和賓利這樣的豪車天天都能遇到，不過有些車型不常見，比如說：紅旗L5，晚上的時候，加油站來了一輛紅旗L5，這種車平時不多見，仔細看牌照，還是京A開頭，牌照有4個7，這是國內首輛四連號L5。
這輛紅旗L5是6.0升V12自然吸氣發動機，L5整備質量是3.1噸，由於排量比較大，車輛比較重，所以這車的油箱是家用轎車的兩倍，油箱容積105升左右，加滿接近700元。從外觀來看，這輛紅旗L5是“定製”車型。
標準版紅旗L5沒有立標，沒有旗幟杆，這些都是選配。
事實上這輛紅旗L5就是定製選配車型，車頭兩側配有經典旗杆，不僅可以掛紅旗，還可以掛事業旗幟，這個選裝件有兩種材質，鍍金和白金，鍍金旗幟杆選配價8980元，白金選配價11980元，旗杆頭價值2000元，事實上L5的立標也有兩種材質，鍍金12800元，白金15800，另外車衣8800元，內飾掛飾1080-9800不等。這輛L5的立標和旗杆都是白金材質，加在一起要4萬多。
導讀：國內首輛四連號紅旗L5
北京街頭有各種豪車，不管是賓利還是邁巴赫，只要不是純電動，就要進加油站，所以加油站每天接待各種車輛，工作人員每天和各種車打交道，像勞斯萊斯和賓利這樣的豪車天天都能遇到，不過有些車型不常見，比如說：紅旗L5，晚上的時候，加油站來了一輛紅旗L5，這種車平時不多見，仔細看牌照，還是京A開頭，牌照有4個7，這是國內首輛四連號L5。
這輛紅旗L5是6.0升V12自然吸氣發動機，L5整備質量是3.1噸，由於排量比較大，車輛比較重，所以這車的油箱是家用轎車的兩倍，油箱容積105升左右，加滿接近700元。從外觀來看，這輛紅旗L5是“定製”車型。
標準版紅旗L5沒有立標，沒有旗幟杆，這些都是選配。
事實上這輛紅旗L5就是定製選配車型，車頭兩側配有經典旗杆，不僅可以掛紅旗，還可以掛事業旗幟，這個選裝件有兩種材質，鍍金和白金，鍍金旗幟杆選配價8980元，白金選配價11980元，旗杆頭價值2000元，事實上L5的立標也有兩種材質，鍍金12800元，白金15800，另外車衣8800元，內飾掛飾1080-9800不等。這輛L5的立標和旗杆都是白金材質，加在一起要4萬多。
京A37777以前是白色路虎攬勝，現在變成E級豪車大紅旗了，紅旗L5雖是國產車，但是價格和同級車保持一致，甚至比同級還貴，這種車型沒有性價比可言，買不起降價100萬也買不起，能買起漲價100萬也能買得起，再說了，這車也不是誰想買就能買的車型。
導讀：國內首輛四連號紅旗L5
北京街頭有各種豪車，不管是賓利還是邁巴赫，只要不是純電動，就要進加油站，所以加油站每天接待各種車輛，工作人員每天和各種車打交道，像勞斯萊斯和賓利這樣的豪車天天都能遇到，不過有些車型不常見，比如說：紅旗L5，晚上的時候，加油站來了一輛紅旗L5，這種車平時不多見，仔細看牌照，還是京A開頭，牌照有4個7，這是國內首輛四連號L5。
這輛紅旗L5是6.0升V12自然吸氣發動機，L5整備質量是3.1噸，由於排量比較大，車輛比較重，所以這車的油箱是家用轎車的兩倍，油箱容積105升左右，加滿接近700元。從外觀來看，這輛紅旗L5是“定製”車型。
標準版紅旗L5沒有立標，沒有旗幟杆，這些都是選配。
事實上這輛紅旗L5就是定製選配車型，車頭兩側配有經典旗杆，不僅可以掛紅旗，還可以掛事業旗幟，這個選裝件有兩種材質，鍍金和白金，鍍金旗幟杆選配價8980元，白金選配價11980元，旗杆頭價值2000元，事實上L5的立標也有兩種材質，鍍金12800元，白金15800，另外車衣8800元，內飾掛飾1080-9800不等。這輛L5的立標和旗杆都是白金材質，加在一起要4萬多。
京A37777以前是白色路虎攬勝，現在變成E級豪車大紅旗了，紅旗L5雖是國產車，但是價格和同級車保持一致，甚至比同級還貴，這種車型沒有性價比可言，買不起降價100萬也買不起，能買起漲價100萬也能買得起，再說了，這車也不是誰想買就能買的車型。
國內有多少輛紅旗L5是個謎團，不過幾百輛還是有的，這一代紅旗L5生產100輛“定製版”之後即將停產，然後開啟下一代車型，所以現在的紅旗L5註定是少數人的座駕。
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