河南商報記者 高鵬 吳智星 實習生 陳浩/文 王訪賢/圖
雙向四車道上停了4排車，後來的車輛被“擠”到左轉道、斑馬線上，更有甚者，有車輛直接逆向停在了路中。連日來，河南商報記者探訪了鄭東新區亂停車的部分區域路段，總結出了三大“亂停車重災區”，如果你發現鄭東新區其他區域也存在停車亂象，不妨與我們互動交流。
重災區1：天澤街（農業東路至龍湖外環南路段）
災情：停車場有空車位，路邊車輛違停卻更“火爆”：剛走一輛，又停一輛
6月22日下午，河南商報記者來到天澤街（農業東路至龍湖外環南路段）實地探訪發現，該區域近400米的路段兩側停滿了車，過道路口被車輛“佔領”，斑馬線上也被違停車輛佔了位，更有甚者，還出現2輛車“擠”一個車位的奇怪現象。據記者粗略統計，該路段兩側停有近100輛車。
2019年6月23日下午7點，天澤街寶龍廣場入口處禁停標誌下停著車輛。
有車主稱，該路段沒有停車管理人員，所以佔道、亂停現象比較嚴重，部分車輛有時也會因為亂停放被貼條或拖走處理，但是治理效果並不明顯。由於幾輛車並排佔道停車，留給過路車輛的空間極為狹小，通過時必須小心翼翼。
附近居住的市民抱怨說，路本來就不寬，並排停車太多了，一到下班時間車流量增多，整條路都會被堵死。
寶龍廣場附近的農業東路（天澤街至九如路段）設有停車場，留有較多停車空位，但路邊沒劃停車位的地方卻齊刷刷停著一排車，路邊停車很是火爆，剛走一輛，又來一輛。
寶龍廣場地下停車場大量空餘車位。
據收費人員稱，寶龍廣場附近設置了地上停車場和地下停車場，為了省停車費，很多車主寧願停在路邊。一位將車停在路邊的車主說，“車停在路邊比較方便，人家停我就跟著停了。”在綠地老街1期、2期附近路段，河南商報記者發現路面兩側均設置了停車位，但是部分車位劃線不清晰。放眼望去，該路段很難找到空停車位，有些車主把車輛停在小區門口，可謂是見“縫”停車。
談到亂停車問題，附近的環衛工抱怨道，違停的車輛太多，有時連灑水車都過不去，嚴重影響到道路清洗工作。
重災區2：永平路（農業南路至東風南路）、列里路（東風南路至心怡路）、普惠路（永平路到隴海快速路）
災情：路中違停更嚴重，車輛通行時需“見縫插針”通行
6月23日，河南商報記者來到永平路（農業南路至東風南路）、列里路（東風南路至心怡路）、普惠路（永平路到隴海路）實地探訪。
2019年6月22日晚7點，列里路（東風南路至普惠路路段）路邊並排停著兩列車
河南商報記者看到，路中違停對交通正常通行影響很大，僅在永平路與農業南路交叉口中間位置，違停車輛數達到20輛，其中還有瓜販駕駛的拖拉機。由於違停車輛的阻塞，西向東而來的B5路快速公交車只能繞到交叉口東側近斑馬線的地方才能實現左拐。過往的私家車也是小心翼翼，西向東左拐車輛，需要找到路中違停機動車間的空隙，才能左拐前進，而這很容易分散私家車主注意力，使其駕駛的車輛與東向西右拐車輛發生交通事故
2019年6月22日晚8點，普惠路（列里路至隴海路路段）路中間成了停車位，並排停著兩列車。
沿著永平路，過農業南路，一直向東至東風南路，800多米的距離，很多私家車主順著路中綠化帶，將車停在路中央。路中違停與路邊違停車輛佔用了大部分的道路資源，兩排車輛就像兩塊德國麵包，把正常通行的車輛擠在中間，假如路中發生稍微複雜一點的交通事故，該路段交通通行情況不容樂觀。相較以上提到的永平路段，在列里路和普惠路中沒有綠化帶，不過，部分私家車主仍然選擇將車停在路中央的機動車道上，甚至逆行停放。
在列里路（東風南路到心怡路）近800米的路段上，路中違停較為嚴重，直到鄭州市第一零一中學門前，情況才稍有好轉；普惠路（永平路至隴海路）近500米的路段上，路中違停嚴重，向北過了永平路，情況好轉明顯。
普惠路附近一家菸酒店的老闆介紹，經常有人在路中央停車，不過如果有人舉報的話，交警會到現場貼條。他建議，為了安全，還是把車停在路兩邊的劃線的停車位裡面。
“估計他們是看沒有地方停，才停到路中。”一名環衛人員告訴河南商報記者，對於路中央停車的違法行為，時常有交警過來處罰，但一般到了週末交警很少出現，違停現象更為嚴重。
一位車主表示，路邊停車有劃線的位置，還沒有人要停車費，所以把車停在路邊，有時候實在找不到地方，看到別人停在路中央，他也就效仿了。
重災區3：康平路（商都路到康寧街段）、福祿街（農業南路到東風南路段）區域
災情：左轉道被違停車輛“佔道”，後方來車冒著被抓拍的風險超車
“這門口的路平時停滿了車，出個門都困難。”23日下午，望著小區北門的福祿街，東方港灣小區的一名業主不禁感慨。
沿著福祿街向東西方向望去，該小區北門東側就豎立了一塊禁停指示牌，但這條路段的南北兩側仍停滿了車輛，一輛車身印有開鎖、配鑰匙廣告的麵包車也佔據一個車位正常“營業”。
2019年6月22日晚9點，福祿路(東風南路至康平路路段)由於路邊停滿車輛，導致交通擁堵。
說話間，一輛S130路公交車停在了路中，經歷了1分鐘的讓車、錯車後，這輛公交車方才重新起步，向西駛去。
河南商報記者沿福祿街（農業南路到東風南路段）走訪發現，該路段全線南北兩側均停滿了車輛，由於正值週末，路兩側鮮有空餘車位。
與福祿街相比，康平路（商都路到康寧街段）儘管路中有綠化帶作為硬隔離，但停車亂象更為突出。
“我來送孩子上學，停兩分鐘就走。”一位家長表示，孩子在康平路沿線的一家中學上學，考慮到天氣炎熱，就開車送孩子了，“其他家長不也是這樣麼。”
2019年6月22日晚9點，康寧街(福祿街至商都路路段)隔離帶兩側邊停著車輛。
康平路兩側停滿了車，後來的車輛怎麼辦？沿著康平路走訪你會發現，隔離帶兩側也停了20多輛車，一輛紅色轎車直接停在了左轉道上，後方的車輛只能冒著被抓拍的風險，先轉到直行道再左轉。一名小區的保安告訴河南商報記者，上述路段停車亂象已持續了很長時間，一方面，大家圖著停車方便省事，另一方面，車主也抱著交警不會貼條的僥倖心理。
在探訪中，一位小區業主的看法或許能代表大多數人的心聲，在他看來，如果交警對違停車輛進行治理，路面的通行效果會明顯改善，但如果有一段時間不治理，違停的車輛“死灰復燃”，能把路封死。
徵集：你身邊有哪些“亂停車重災區”，不妨告訴商報
連日來，河南商報記者走訪了鄭東新區多處“亂停車重災區”，對於停車的人來說，路邊隨手停車還不貼條，確實十分便利；但對沿線居民來說，他們的出行卻被“人為增加了難度”。
在對鄭東新區榆林南路停車亂象予以報道後，引發了很多讀者的關注、評論甚至吐槽。
在你工作、生活的鄭東新區周邊，是否也存在“亂停車重災區”呢，不妨與河南商報記者互動交流，也可在河南商報官方頭條號、企鵝號、網易號等平臺參與評論。
（編輯 吉倩倩 呂瑞天）
相關推薦
