2019年8月13日
金家莊特長螺旋隧道 右洞全線貫通
"2019年8月13日
金家莊特長螺旋隧道 右洞全線貫通
作為延崇高速的重點控制性項目
世界在建最長公路螺旋隧道
金家莊特長螺旋隧道
取消“在建”認證
由吉尼斯世界紀錄認證官現場認證、授牌
成為世界最長的高速公路螺旋隧道
"2019年8月13日
金家莊特長螺旋隧道 右洞全線貫通
作為延崇高速的重點控制性項目
世界在建最長公路螺旋隧道
金家莊特長螺旋隧道
取消“在建”認證
由吉尼斯世界紀錄認證官現場認證、授牌
成為世界最長的高速公路螺旋隧道
2019年8月13日
金家莊特長螺旋隧道 右洞全線貫通
作為延崇高速的重點控制性項目
世界在建最長公路螺旋隧道
金家莊特長螺旋隧道
取消“在建”認證
由吉尼斯世界紀錄認證官現場認證、授牌
成為世界最長的高速公路螺旋隧道
延崇高速河北段最重要的控制性工程
延慶至崇禮高速公路是北京至張家口聯合舉辦冬奧會中連接延慶賽區和張家口賽區的重大交通保障項目，是賽事參賽人員轉場的首選通道。交通運輸部已將本項目列入“全國第一批綠色公路建設典型示範工程”，是國家冬奧組委、交通運輸部的“一號工程”，也是首條無人駕駛示範路和科技示範路，要求2019年年底通車。
延崇高速全線貫通後，北京到崇禮的車程將由現有的4小時縮短到1小時。其中，金家莊特長螺旋隧道是延崇高速公路河北段最重要的控制性工程。
"2019年8月13日
金家莊特長螺旋隧道 右洞全線貫通
作為延崇高速的重點控制性項目
世界在建最長公路螺旋隧道
金家莊特長螺旋隧道
取消“在建”認證
由吉尼斯世界紀錄認證官現場認證、授牌
成為世界最長的高速公路螺旋隧道
延崇高速河北段最重要的控制性工程
延慶至崇禮高速公路是北京至張家口聯合舉辦冬奧會中連接延慶賽區和張家口賽區的重大交通保障項目，是賽事參賽人員轉場的首選通道。交通運輸部已將本項目列入“全國第一批綠色公路建設典型示範工程”，是國家冬奧組委、交通運輸部的“一號工程”，也是首條無人駕駛示範路和科技示範路，要求2019年年底通車。
延崇高速全線貫通後，北京到崇禮的車程將由現有的4小時縮短到1小時。其中，金家莊特長螺旋隧道是延崇高速公路河北段最重要的控制性工程。
金家莊特長螺旋隧道建設意義
金家莊特長螺旋隧道進口和出口高差超過250米，在長度和高差方面遠遠超過國內外的其它螺旋式隧道，如果不建螺旋隧道，會造成路線縱坡太大，無法保證車輛的安全行駛。因此這一段工程被設計了一個半徑為860米的螺旋線的隧道。
金家莊螺旋隧道作為京津冀一體化西北高速通道之一，是連接北京城區、延慶新城和河北張北地區的快速交通幹道。
金家莊螺旋隧道的貫通將極大方便當地居民出行，助推當地經濟發展。金家莊特長螺旋隧道的修建實現了赤城縣境內高速公路由零到一的目標。之前金家莊到崇禮區，單程要3個半小時，隧道貫通後僅需10多分鐘。
"2019年8月13日
金家莊特長螺旋隧道 右洞全線貫通
作為延崇高速的重點控制性項目
世界在建最長公路螺旋隧道
金家莊特長螺旋隧道
取消“在建”認證
由吉尼斯世界紀錄認證官現場認證、授牌
成為世界最長的高速公路螺旋隧道
延崇高速河北段最重要的控制性工程
延慶至崇禮高速公路是北京至張家口聯合舉辦冬奧會中連接延慶賽區和張家口賽區的重大交通保障項目，是賽事參賽人員轉場的首選通道。交通運輸部已將本項目列入“全國第一批綠色公路建設典型示範工程”，是國家冬奧組委、交通運輸部的“一號工程”，也是首條無人駕駛示範路和科技示範路，要求2019年年底通車。
延崇高速全線貫通後，北京到崇禮的車程將由現有的4小時縮短到1小時。其中，金家莊特長螺旋隧道是延崇高速公路河北段最重要的控制性工程。
金家莊特長螺旋隧道建設意義
金家莊特長螺旋隧道進口和出口高差超過250米，在長度和高差方面遠遠超過國內外的其它螺旋式隧道，如果不建螺旋隧道，會造成路線縱坡太大，無法保證車輛的安全行駛。因此這一段工程被設計了一個半徑為860米的螺旋線的隧道。
金家莊螺旋隧道作為京津冀一體化西北高速通道之一，是連接北京城區、延慶新城和河北張北地區的快速交通幹道。
金家莊螺旋隧道的貫通將極大方便當地居民出行，助推當地經濟發展。金家莊特長螺旋隧道的修建實現了赤城縣境內高速公路由零到一的目標。之前金家莊到崇禮區，單程要3個半小時，隧道貫通後僅需10多分鐘。
金家莊特長螺旋隧道項目特點
長 金家莊特長螺旋隧道為分離式特長隧道，全長4.2公里，左幅長4228米，右幅長4104米，隧道進口和出口高差超過250米，在長度和高差上遠遠超過國內外的其它螺旋式隧道，是最長的公路螺旋隧道。
"2019年8月13日
金家莊特長螺旋隧道 右洞全線貫通
作為延崇高速的重點控制性項目
世界在建最長公路螺旋隧道
金家莊特長螺旋隧道
取消“在建”認證
由吉尼斯世界紀錄認證官現場認證、授牌
成為世界最長的高速公路螺旋隧道
延崇高速河北段最重要的控制性工程
延慶至崇禮高速公路是北京至張家口聯合舉辦冬奧會中連接延慶賽區和張家口賽區的重大交通保障項目，是賽事參賽人員轉場的首選通道。交通運輸部已將本項目列入“全國第一批綠色公路建設典型示範工程”，是國家冬奧組委、交通運輸部的“一號工程”，也是首條無人駕駛示範路和科技示範路，要求2019年年底通車。
延崇高速全線貫通後，北京到崇禮的車程將由現有的4小時縮短到1小時。其中，金家莊特長螺旋隧道是延崇高速公路河北段最重要的控制性工程。
金家莊特長螺旋隧道建設意義
金家莊特長螺旋隧道進口和出口高差超過250米，在長度和高差方面遠遠超過國內外的其它螺旋式隧道，如果不建螺旋隧道，會造成路線縱坡太大，無法保證車輛的安全行駛。因此這一段工程被設計了一個半徑為860米的螺旋線的隧道。
金家莊螺旋隧道作為京津冀一體化西北高速通道之一，是連接北京城區、延慶新城和河北張北地區的快速交通幹道。
金家莊螺旋隧道的貫通將極大方便當地居民出行，助推當地經濟發展。金家莊特長螺旋隧道的修建實現了赤城縣境內高速公路由零到一的目標。之前金家莊到崇禮區，單程要3個半小時，隧道貫通後僅需10多分鐘。
金家莊特長螺旋隧道項目特點
長 金家莊特長螺旋隧道為分離式特長隧道，全長4.2公里，左幅長4228米，右幅長4104米，隧道進口和出口高差超過250米，在長度和高差上遠遠超過國內外的其它螺旋式隧道，是最長的公路螺旋隧道。
新 施工工藝創新（無人測量、二襯成型驗收、智能噴淋養護臺車、二襯鋼筋提升設備、裝配式電纜溝槽蓋板等。）， 管理創新（家文化管理模式、標準化建設。），信息化和智能化建造：BIM技術、超前地質預報、三維激光掃描技術、“ FLAC3D建模加密軟件”、“MidasGTS”軟件、智能情緒人臉識別系統等）， 文化創新：項目出版的築隧雜誌和世界第一長螺旋隧道均獲得作品登記證書，《築隧》一書已由人民交通出版社出版。科技興安（可伸縮高空安全帶、水壓紅線微秒爆破、智能手環、隧道自動監測預警系統等）。
"2019年8月13日
金家莊特長螺旋隧道 右洞全線貫通
作為延崇高速的重點控制性項目
世界在建最長公路螺旋隧道
金家莊特長螺旋隧道
取消“在建”認證
由吉尼斯世界紀錄認證官現場認證、授牌
成為世界最長的高速公路螺旋隧道
延崇高速河北段最重要的控制性工程
延慶至崇禮高速公路是北京至張家口聯合舉辦冬奧會中連接延慶賽區和張家口賽區的重大交通保障項目，是賽事參賽人員轉場的首選通道。交通運輸部已將本項目列入“全國第一批綠色公路建設典型示範工程”，是國家冬奧組委、交通運輸部的“一號工程”，也是首條無人駕駛示範路和科技示範路，要求2019年年底通車。
延崇高速全線貫通後，北京到崇禮的車程將由現有的4小時縮短到1小時。其中，金家莊特長螺旋隧道是延崇高速公路河北段最重要的控制性工程。
金家莊特長螺旋隧道建設意義
金家莊特長螺旋隧道進口和出口高差超過250米，在長度和高差方面遠遠超過國內外的其它螺旋式隧道，如果不建螺旋隧道，會造成路線縱坡太大，無法保證車輛的安全行駛。因此這一段工程被設計了一個半徑為860米的螺旋線的隧道。
金家莊螺旋隧道作為京津冀一體化西北高速通道之一，是連接北京城區、延慶新城和河北張北地區的快速交通幹道。
金家莊螺旋隧道的貫通將極大方便當地居民出行，助推當地經濟發展。金家莊特長螺旋隧道的修建實現了赤城縣境內高速公路由零到一的目標。之前金家莊到崇禮區，單程要3個半小時，隧道貫通後僅需10多分鐘。
金家莊特長螺旋隧道項目特點
長 金家莊特長螺旋隧道為分離式特長隧道，全長4.2公里，左幅長4228米，右幅長4104米，隧道進口和出口高差超過250米，在長度和高差上遠遠超過國內外的其它螺旋式隧道，是最長的公路螺旋隧道。
新 施工工藝創新（無人測量、二襯成型驗收、智能噴淋養護臺車、二襯鋼筋提升設備、裝配式電纜溝槽蓋板等。）， 管理創新（家文化管理模式、標準化建設。），信息化和智能化建造：BIM技術、超前地質預報、三維激光掃描技術、“ FLAC3D建模加密軟件”、“MidasGTS”軟件、智能情緒人臉識別系統等）， 文化創新：項目出版的築隧雜誌和世界第一長螺旋隧道均獲得作品登記證書，《築隧》一書已由人民交通出版社出版。科技興安（可伸縮高空安全帶、水壓紅線微秒爆破、智能手環、隧道自動監測預警系統等）。
美 項目自建設以來就提倡綠色文明施工，洞口駐地、駐地建設、洞內均設置綠植，充分展現人與自然的和諧共生；螺旋隧道像一條巨龍盤亙在崇山峻嶺之間，充分展現大國超級工程的雄壯之美；從路基預製塊搭建、橋樑樑板架設、隧道開挖掘進每一個細節都注入工匠的專注與激情，充分展現小構細節之美，以打造高質量的品質工程來築造中國最美螺旋隧道。
來源：知河北綜合 河北新聞聯播、四川路橋
"相關推薦
