硬漢情懷，奔馳G55艱辛淘車記，初步領略高端二手車之黑幕

最近的跟新有點慢，已經有很多粉絲在後臺催我，咋還不更新呢，說好的728發動機維修內容呢？咳咳。。。。728的發動機內容都在我的編輯器裡，各位老車愛好者們稍安勿躁，我最近被一件臨時事件佔據了大量時間，更新稍有推遲，求諒解，但這個臨時事件說真的，比維修728還要精彩，決定插播一篇，單獨說說這個事，絕對漲姿勢，各位，看了絕對不白看，相信我。

話說我有一死黨哥們，幾年來一直中毒奔馳大G,眼看著自己都過了30了，卻不能任性的買一臺自己夢寐以求的車，內心的苦楚已經到了思念是一種病會讓人減肥的程度，最關鍵的是，此人富二代一枚，錢不是問題，就是在糾結於具體該怎麼花。羽毛哥我呢又是一個特別仗義的人，看到兄弟這麼痛苦的折磨自己，我總得幫兄弟一把，趕快定格方案，把錢花出去吧，這樣才能通透的繼續折騰我的728去，每天被兄弟30分鐘的電話騷擾其實也蠻痛苦的，一來二去的我們定了個方案，基於此人家中以前購買的超跑和豪華轎車都是新車，巨大的折舊多少會讓人有些不爽，這次買車，必須買2手，必須要試試2手車的性價比到底有多高。所以車型，2手奔馳G55 AMG，年份2011左右，實表裡程數7萬以內，顏色黑，無越野史，無事故，無泡水，國4排放能落戶南京者優先，這都基本的了對吧，價格隨緣即可，基本是115萬左右的行情吧。

簡單說一下，為什麼我們最後確定目標為2011年左右的G55，而不是G500或者G63，G65其他車型呢，大G這款車非常獨特，也能算是車市的一款奇葩車，最奇葩的點在哪呢，上市N年，車身風格幾乎沒變，硬朗，霸氣，粗獷這是他的核心，首先說外形，這幾款型號，外觀高度雷同，少量的不同也完全可以通過改裝輕易實現，從外觀逼格來講，昂貴的G65和G63真的毫無價值，頂級土豪除外，我兄弟只是個土豪，身價數億而已（我多麼想也只做個土豪而已。。。。），不是頂級土豪，無法無視數百萬的差價一樣的外殼。動力部分，以0-100加速G65，G63，G55這3款車的時間分別為，5.3秒，5.4秒，5.5秒，基本上是每增加150萬，快0.1秒的節奏，我只想說，我們的0.1秒真的這麼貴麼，我兄弟也覺得時間沒有那麼貴，G65和G63的性價比就算用高端車的眼光去衡量也很低，畢竟，殼一樣嘛，開著都顛，車門都很難關，買他弄啥嘞？我們果斷選擇忘了G63和G65，當然我也在汽車之家見過擁有G63後又買了G65的大神，這種人，我會獻出膝蓋，其他沒啥好說的。G500就不說了，不是AMG，總體感覺確實差點意思，沒考慮過。

重點說說G55，2011年的G55目前普遍掛價在120左右，V8機械增壓，507匹馬力，這款車是我們此次覺得最適合的一款車，V8AMG的機器，打開後看著就十分飽滿，高檔感十足，比G500的機器霸道很多，純正的AMG和有AMG元素是兩碼事，千萬別和我說有超過百萬的預算，為什麼不去買全新的G500呢，新G500現在裸車170萬左右，還沒有算上去年新增的奢侈稅，各個4兒子目前普遍加價15萬左右，朋友們，新G500落地上牌後基本就是230萬的概念了，比我們的G55貴了整整110萬左右，這差價，已經夠讓一臺奔馳S320豪華型上路了，區別只是有新款內飾，和比G55弱雞的發動機，這樣做真的值嗎？反正我們覺得不值。除去那些在金字塔頂端的人絲毫不考慮性價格比以外，絕大多數人還是不能忘了性價比這事啊。話說這年頭身價數億的人都很在意玩車的性價比了，我這種屌絲到底該何去何從，此時，我想把那臺728推進河裡去，我又陷入了沉思。。。。。。。。

沉思完了，開始正式淘車，我們搜到第一臺車在江蘇常州，一個在大型裝飾城地下樓的綜合展廳，我也是第一次淘百萬級2手車，心裡難免有些忐忑，這大G，說實話以前從沒接觸過，從哪看起呢，心裡簡直就是語無倫次，一邊忐忑著，一邊招呼著車商，靠近之後，我第一次被大G震撼了，方正的車身好比壯漢，高大的身材好比泰山，碩大的輪胎好比香腸，粗狂的鉸鏈好比卡車，平直的玻璃好比卡車，開門的拉手好比卡車，粗壯的底盤好比卡車&%$#@!*(反正吧，看了一圈，確實真的有不少卡車元素呢，關門聲音透露著滿滿的金屬質感，一推，噶啦砰，沒關好，哈哈，一代傳奇越野奔馳G給我的初步印象差不多就是這樣。

陽光明媚，我們開車跑車去看越野車。

這個展廳燈光確實不亮，遠處G55的背影，這就是我們第一面啊，黑不溜秋的

兄弟就愛穿個短褲到處溜達

看著還算板正

兄弟第一次體驗二手G55

照片內看不到錶板蠟，一打開車門，無聊的味道撲鼻而來，嚴重減分

還好，機艙沒有錶板蠟，這機器，看著確實飽滿，很多人都說幹嘛不買G500呢，氣場都一樣啊，可我想說，這機蓋內的氣場，真的一樣嗎？

主駕駛開關有明顯的鬆動

打開機油蓋，我看到了積碳，不明白都是美孚1號，為啥我的GLK和E300沒有任何積碳呢。

機器裡面也有少量積碳，繼續覺得費解。

剎車盤的磨損倒是挺符合5萬公里左右的，奔馳，特別的費盤，2萬公里就可見明顯的磨損，別問我怎麼知道的，我的GLK是全新車，用下來就這模樣。

圍著整車轉悠裡幾圈，朋友在和車商胡侃，我雖然對大G這種越野車一竅不通，但我依舊查看了全車玻璃碼，內飾，外觀，全車鈑金，後備箱，車身姿態，全車電器按鈕，跪資查看底盤，機艙，座椅底部，腳墊下方鈑金，等等我當時現場能看到的一切，並且拍攝了VIN碼，留著後續查車用，我堅信，不論是什麼車，不論你多麼不懂，只要你用心去查看，去體會，你很快就會摸索到套路，運氣好的話，只要一臺車，你就可以瞭解這車的90%。下面先交代下這第一臺車的摸索概況及問題。

這是一臺2011年G55，表顯里程5萬多公里，全車鈑金肉眼觀摩良好，側腰接縫平直，外觀車感良好，簡單來說就是給人的直覺很好(相信我，直覺在看車時起到的作用是巨大的），車頭大燈呈現出6年車很自然的輕微老化狀態，尾燈狀態相同，車頭前槓，機蓋，輪眉和車頂正前方，有少量的高速石子彈點，狀態也很自然合理，不做作，全車玻璃碼一致。但這輛車，明顯沒有經過任何精洗，在加上地下展廳燈光亮度不足，此車總給人一種灰頭土臉的感覺，根本沒有百萬大G該有的氣場，提不起購買慾，導致我那土豪的朋友看車意願銳減，唉，其實我想說，想要讓車精神起來，還不就是大幾百塊的事嘛，所以說一般用戶關注的點絕大多數還是很單純的，我一邊安撫朋友，一邊繼續看車，下面是初步問題列表，

1駕駛員座位底下灰塵嚴重，我懷疑使用環境曾經很惡劣，或者有越野史。

2天窗在開啟時，後部上方會傳來異響，這個問題後來發現是大G通病，請看全文。

3駕駛員側電動窗按鈕鬆動，後來依舊發現是通病。

4機油加註口有少量積碳，讓我懷疑這是否是4S保養的全合成美孚1號。

5中控臺噴灑了錶板蠟，讓我覺得噁心，讓整車內飾感和氣味成功的衰老了5歲，基於錶板蠟的原因，導致我根本不信這車只有5萬多公里，心裡總覺得這是一臺10萬公里＋的車。

6底盤和機艙內依舊發現一些黃泥，基本確定這車至少有輕度越野史，或者惡劣環境使用史。

7接待我們的不是這臺車目前的車商，這車的主人那天剛好不在，對這車很不瞭解，一問3不知，讓人覺得略忐忑。

基於以上7點，雙方互留了聯繫方式後，也沒有聊價格我們就默默的離開了，第一次看車後覺得此車車況一般，回去象徵性意義的用軟件查了查，車鑑定那一週剛好奔馳數據維護，根本查不到，立即改用螞蟻女王查車，30元一次，比車鑑定貴了15，當然了，都決定淘百萬級車了，誰還會在乎15呢，這一查，還真有收穫，比較意外的是，這車居然沒調錶，截止到最後一次保養到2016年4月，最後進廠里程50776公里，哎馬，一共保養5次，差不多一年一次，一次一萬公里，很規律且很少的用車記錄， 這個記錄還是比較亮眼的，當然，我們也查到一條維修記錄，內容涉及到前後槓，雷達，拖車鉤及更換油箱，我研究後覺得這個維修因該要和底盤處的泥有關，分析後覺得可能是在越野時下一個陡坡時蹭到了前後槓，和拖車鉤，而且大G的油箱就在尾部，緊靠拖車鉤，稍有不慎就會被捅到，從我個人感覺來說，這份記錄還是比較令人滿意的，畢竟除了前後槓，沒有任何鈑金記錄，可見當時的維修範圍是很有限的，至此，這臺車就看到這裡了，這第一臺車，就給了我們很大的信息量，我們發現看越野車也沒啥大不了的，多看些車，絕對會有更全的比較，我們當即決定，儘快在網上尋找更多車源，多看多比對，至少看足10臺車，才決定入手那一臺。

大約3天后，來自蘇州的第二臺大G，進入了我們的視野，這第二臺車嘛，呵呵呵。。。。。。。（車行的環境當時忘記拍了，這第二臺車只有一些關鍵的照片，有這些就夠了）

打電話，約時間，簡單說下車況，基本都是車棒，無事故，特別好之類，最後告知我們地點，我們屁顛屁顛的從南京驅車200公里抵達蘇州，也是一家大車行，而且據接待我們的95後小夥子銷售說，這是蘇州最大的二手車行了，我們到了後，展廳位於3樓，開車爬了好高才上去，這次我兄弟還帶了媳婦過來看看車，畢竟老婆大人還不知道這大G長什麼樣呢，抵達後告知，車不在這，要打電話叫過來，先說20分鐘，最後我們等了1個小時，當時我就感覺很不爽，這TM很可能不是他們收的車啊，算鳥，本著不放過任何一臺好車的原則，我們還是等吧，在等待的途中95後車商向我們提供了車鑑定的報告，也好省的我自己掏15塊了，報告顯示原廠保養記錄只到2014年，有3年是沒有報告的，其實這種報告就沒什麼意義了，3年，可以發生好多事情了，真的。終於等來了轟隆隆的大G，也是G55，聲浪確實霸氣，兄弟的老婆瞬間被點燃，哇塞，這車真帥啊云云，唉，女人啊，就是這麼單純，可耐。。。。車一停穩，老規矩，兄弟負責和車商胡侃，我負責看車，只聽見兄弟的老婆很興奮的在問車商，這車有沒有倒車影像，有沒有雷達之類，女士嘛，就知道關注這些，。。。。。

這臺車嘛，外觀打蠟挺亮的，展廳也很通透，這臺G55，遠看真的蠻帥氣的，比第一臺霸氣多了，可惜沒有當時遠景照片，當時也沒想寫帖子分享，因為也不知道後續會看到這麼多車，會看這麼多有故事的車，但是重點部位，我還是拍了的，比如，我幾乎第一眼就看到了這樣的局面，實在是令人尷尬。

這是號稱蘇州最大二手車行的這臺G55的主駕駛員座位底下，各位，真的好尷尬啊，尷尬癌都犯了

為了對比一下，這是第一臺常州G55的座椅下面

再回到蘇州這臺，這是副駕駛地毯下面的鐵皮部位，縫裡面全是大顆粒泥沙

依舊是蘇州這臺的車內某個部位

蘇州這臺的後備箱

其實只需要上面幾張圖片，幾乎可以立馬判斷，蘇州這臺G55是泡水車，那主駕駛座椅的線束，全是泥啊，太霸氣了,說實話，我是一個不太懂越野車的人，但也只用了幾分鐘，就能判定這是一臺座椅下面泡過水的車，至於是下雨泡的，還是越野泡的，這都已經不重要了，因為我們不會接受任何座椅下面泡過水的百萬級2手車，所以，這第二臺車看的特別的快，驅車3小時，等待一小時，看車3分鐘，其實都不用3分鐘，走向大G,拉開車門，趴到座位底下，拿出手機，被震驚，拍照，走人，其實也就30秒左右而已，真是白搭了半天時間和幾百塊路費啊。我當時呢實在覺得這麼大的車行公然賣這種車，很是氣憤，走的時候車商圍過來問我車怎麼樣，我沒憋住，說這車泡水了吧，結果4個人立馬圍住我，說我們怎麼可能賣泡水車，你自己會不會看車云云。。。。。。。我當時一看這陣勢，立馬覺得不對，說也可能我看錯了，我們還趕時間，拉著兄弟和他老婆，立馬上車匆匆離開。

後來想想，還是自己年輕啊，何必憋不住呢，反正又不買這臺車，就隨便敷衍兩句得了，說實話弄不好還要被打，簡直嚇尿，當天晚上，我正在和兄弟閒聊今天的看的這臺車，蘇州那95後車商居然發微信問我朋友，直接問我懂不懂車，會不會看車，居然被我猜到臺詞，車商說座椅底下是灰，不是泥，並且再次說到自己不會賣泡水車，可以去4S驗車神馬的。我當時氣不打一處來，所以今天我要貼圖，這對話記錄，太讓人無語了，我只想說，賣個2手車還能不能有點節操，哪怕留一丁點也好留著下次裝逼用啊。。。。。

看到沒，這位95後還在說呢，是灰塵，今天我把圖都貼出來了，如果有哪位看官是做2手車的，或者比較懂大G的，也都可以幫著看看，這座椅底下的情況，是灰塵嗎？可能嗎？第一臺G55那個才是灰塵，難道我連灰塵和泥沙分不清嗎？這車我真敢買，你敢賣嗎，真不怕我買完直接拉去鑑定然後打官司退1賠3嗎？ 這臺車，又一次提醒我國內2手車的黑啊，黑不見底，這部車的掛價118萬，車商很聰明，掛的也沒有低於市場價，免得用戶看到低價車反而不敢買，車商的心黑著呢。蘇州這個車行，我不曝光你，但願你能好自為之，賺該賺的錢，如果搞這種泡水車，指不定哪一天，退1賠3的時候就來了，互聯網時代，一切皆有可能，一年到頭這麼搞，真有一天接到法院的傳票可別怪用戶不友好，我就不信你們常年累月的遇不到一個狠茬。

這尷尬的第二臺車，就到此為止了。

第三場看車，有了前兩次的經驗，我們的信心更足了，這次，我們目標直指上海吳中路，那裡總共有9臺G55車源，我們打算用一天全看了，考慮到全天看車註定是一場惡戰，為了保證我倆的體能，兄弟調用了他爹的混動豪華旗艦雷克薩斯LS600H和司機一名，開始了這次往返520公里的看車之旅。

混動旗艦就是省油，隨便怎麼開，就是10點幾個油，要知道，這車自重2.3噸，總功率327千瓦啊。

舒適的旅途，可保我精力充沛。

車內隨時還有冰鎮飲料供應，這種舒適度，讓我懷疑幹嘛要買大G這種開著不舒服的車，我想了想，可能土豪的世界就是米吃多了想吃糠吧。

這次我還帶了漆膜儀，悲催的是，到了現場居然沒電了，大寫的尷尬，還好我犀利的眼神還在，依舊發現了後續車源的問題。

一不留神，寫了這麼多，不過故事卻還沒有結束，為了保護我的眼睛，這上集就先到這吧，想看寶馬728發動機修復的朋友們不要著急，數百張高清大圖正在整理中，大G說完了就是728，稍安勿躁，謝謝觀看。

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