新年伊始，中間斷更了一個多月，實在是手邊工作上事情比較多，所以本期內容為大家送上一款重量級且關注度非常高的SUV--2019款魏派VV7的整體用車感受，希望能對還在觀望的朋友提供一些購車參考。

動力：

起步動力響應銜接有遲滯（輕踩不走深踩會竄，可以理解為略肉），起步後整體動力響應明顯改善，渦輪介入後動力響應不斷，超車提速沒任何壓力，中後段提速感受明顯，高速行駛沉穩厚重，變速箱比較平順，個別車主反映低速行駛有輕微頓挫，油耗高速100時速7個左右，市區（參照多數車主用車實際環境，平均時速30以下所謂市區），平均時速30公里油耗11個起，20公里以下13個起，鑑於每位車主怠速時間、單一行駛路程長短不一，這裡只給出平均數值，市區平均時速15以內、天天上下班5公里以內且看重油耗的車主，慎重考慮該車，這種行駛習慣的油耗幾乎是所有品牌車型油耗的頂峰。VV7的正常油耗不算恐怖，只能說跟內飾一樣在向豪車看齊，表顯略有差距，請手動計算真實油耗。

乘坐：

座椅舒適，內飾做工上乘，懸掛調教軟硬適中，鋪裝路面濾震舒適，大的坑窪路面無明顯顛簸感，低速通過減速帶有明顯震感。

操控：

方向盤轉向手感從輕到重分三檔，適用於多數人用車習慣，剎車回饋比較線性，指向精準，相較該車軸距來說，轉彎半徑不算太大，A柱視覺盲區明顯。

NVH:

整體隔音屬於同價位頂級水平，轉速超過3000轉發動機噪音明顯，日常使用發動機噪音、胎噪、風噪隔絕優秀，高速和非鋪裝路面胎噪明顯。

空間：

乘坐空間充足，儲物空間相對較少，後備箱空間偏小。

​故障：

該車老款新款暫無明顯共性故障。

好了，本期內容就是這些，如果對你有所幫助，請推薦給身邊朋友，更多換代車型、上市新車皆會陸續更新，敬請關注。