32萬左右可以買到日系豪華車？謳歌CDX，隔音優秀底盤歐洲範

雖然說謳歌這個品牌在國內的接受度並不是特別高，因為相比於傳統的德系豪華車，這一臺這個品牌其實的號召力並不是很強，但是今天我要跟大家說的這臺車它其實是一臺非常有個性的，值得年輕人選擇了一臺車，它的名字叫做謳歌CDX，快來看看這臺車到底表現怎麼樣吧：

跟大家說一下這臺車的外觀吧，我覺得這臺車在外觀方面其實是有點天馬行空的，因為它並沒有採用一個橫平豎直的一個設計理念，反而採用了非常多的一些幾何的元素，尤其是它的進氣格珊的造型，和很多普通的車型都不一樣，它採用的是一個倒角的設計，整體給人的是比較突兀，但是我覺得這樣的設計對於年輕人來說是比較容易接受的，進氣格珊的內部採用的是一個由中心向四周散射式的點陣式的佈局，我想也是為了烘托這個品牌的LOGO吧。在頭燈方面大家自然不用擔心，全部都是LED燈，我想這也是當下的一個豪華車的一個標配吧，

整體顯示出來的氣勢還是比較強的，從側面看上去這臺車的車身尺寸跟同級別的奧迪Q3奔馳的GLA是非常相似的，長度4507毫米，軸距2660毫米，不能說有多麼誇張的規格，但是我覺得這臺車在市區裡面行駛還是比較方便。輪胎採用4條18英寸的米其林浩悅3ST的輪胎，輪圈的樣式也是比較的符合年輕人的口味，尾部看上去就平庸的多了，比較像當今的本田家族車型該有的樣子，尾燈也是。整體的視覺效果還是比較不錯的。

跟大家說一下，這臺車的內飾，整體的豪華感還是挺不錯的，雖然說它的設計對於很多人來說有點一言難盡，但是這樣的內飾設計還是比較讓年輕人喜愛的，我覺得唯一比較不能讓人接受的就是整個中控佈局的設計，因為跟主流的德系車或者是日系車還是有一定差別的，不過在做工用料方面它的表現還是非常不錯的，大部分都是軟質材料。而且摸起來的質感非常好，縫隙也是非常的均勻而且細膩的，它的座椅採用的是一個紅色的配色設計，整體看起來非常的運動，跟大家說一下它的中控，8英寸的中控屏幕，雖然說尺寸並不大，而且顯示效果也不清晰，但是它的整體的反應還是比較快的，這臺車比較值得一提的就是這臺車還支持一個後視動態提醒系統和盲點監測系統。可以更加直觀的觀察後方和右側的道路情況，我想這對於新手來說也是一個非常大的福利。

跟大家說一下這臺車在動力方面的匹配吧，我覺得能跟豐田混動汽車相比擬的，也可能只有本田的這一套混動系統吧，非常巧妙的躲過了豐田的混動的專利，真的是非常的聰明，真的是不得不讓人去佩服本田家的技術，它採用的是一臺2.0升的阿特金森循環發動機，再加上一臺高功率的電機，這也是和豐田的混動車型最大的不同，因為在豐田混動車型上一般的電機功率都是比較小的，而這一臺本田的CDX採用的是一個比較高功率的電機，那麼很多人可能會比較疑問，它的總體的功率能夠達到多少，它的發動機的功率可以達到107千瓦的，電機則可以達到135千瓦，

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綜合的最大功率則可以達到158千瓦。這個水平對於一臺不大的車來說我覺得也是非常夠用了，它採用的是一個，ECVT的變速箱，這一套ECVT的變速箱，其實跟豐田的那一套ECVT的變速箱其實還是有著很多的差別的，在低速情況下，汽油機就充當一個發電機的角色，大部分的情況都是由電動機來驅動這臺車，只有等到中高速的情況下，發動機才會取代電動機成為一個主要的動力來源。總體來說這臺說開起來感受還是很不錯的，不管是隔音還是底盤，我覺得都符合這個價位的車型吧，總體來說這臺車還是比較值得推薦的。

（圖片來源於網絡）