在近代鐵路出現以前，古代的兵力投放、大宗糧食運輸、貨物流通，95%以上是靠水運的，而長江、漢水、運河贛江就是中國古代最重要的4條運輸線。
被鐵路毀滅的古代的國家級戰略要地是：保定、林縣、臨清、南陽、襄陽以及江西省。
而在鐵路出現之後，依然是國家級戰略要地地位的地區有：錦州、北京、徐州、潼關、漢中，隴西。保留了國家次要級的戰略要地是江西撫州。
北京是自古以來是草原、東北到中原腹地的聯接點，錦州是關內到東北的聯結點，徐州是江南到華北、山東的聯結點，潼關是關中到中原的聯結點，漢中是陝西到四川的聯結點，隴西是西北到陝西、四川的聯結點，鐵路的出現大大加強了它們的戰略地位。它們的重要，不須贅言。
現在我來說說因鐵路失去輝煌的城市。
1、保定，古代是一個極重要的國家戰略要地，它是聯結山西、河北、北京的聯結點，但是石太線的出現，使得石家莊這個村子代替了保定的地位。
2、林縣臨漳，古代稱為“天下之腰脊、中原之噤喉”，有漳水可利用，控制了山西、河南、河北的交會地，是一個極重要的地方，並可以攻擊運河。平漢鐵路出現後，它的地位一落千丈。
3、依靠漢水，南陽在古代被稱為“中原旋轉門”，襄陽，被稱作“天下之腰膂”，凡是對南方用兵、西北、華北的貨物往南，南陽襄陽都是必經之地。鐵路出現後，南陽襄陽無足輕重了。西北的貨物經隴海線走鄭州往南，兵力投放經平漢線南下。。。
4、臨清，是運河上極重要的一個城市，聯結山東與北京、江南的重要樞紐。曾經是24小時燈火，文化繁盛，商旅不絕，人稱小南京。津浦鐵路出現後，它從一個繁華無比的大城市，變成一個小縣城。
5、臨江鎮和江西省：這個鎮位於江西樟樹，是江西袁水、贛江的交會地，是聯結贛西、廣東、贛北、贛中的水路要點，知府駐地就在此處，管著新餘、新淦等三個大城市。在鐵路出現以前，它曾經繁華無比，24小時燈火，也是人稱小南京。現在它變成一個小鎮，落寞無比（我去過）。。。
古代的江西省，是江西以北、福建、四川、湖南進嶺南的唯一通道。商旅遍佈天下，商業的繁榮帶來了文化的繁榮。其中的贛中要地，吉安府，在明代出了無數的進士，狀元、閣老，尚書，甚至殿試包攬前7名的都有。江西有著朝臣半江西之稱。隨著湖廣線的開通，它就下落為一個平凡的農業省。
在鐵路出現後，依然保留次要的戰略地位的撫州，是福建與浙江、江西的聯結點。
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