'杭州第一條軌道快線工程可研報告獲發改委批覆'

近日，杭州機場軌道快線工程可行性報告獲省發展改革委批覆。

這項工程對加密杭州城市軌道交通網及保障亞運會意義重大。建成後，杭州西站至火車東站的運行時間約25分鐘，火車東站至蕭山機場的運行時間約20分鐘。

• 杭州第一條軌道快線

機場軌道快線是杭州城市軌道交通第三期建設規劃調整批覆的線路之一，是杭州第一條軌道快線。

線路起自餘杭區苕溪站，沿線經過餘杭區、西湖區、拱墅區、下城區、江乾區、蕭山區，終於蕭山靖江站。線路主要沿綠汀路、創景路、文一西路、文三西路、文三路、文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路、杭甬高速、紅泰五路、機場高速北側、浙航路、永盛路等敷設。

據瞭解，機場軌道快線全長58.5公里，其中地下線46.5公里、高架線12.0公里；設車站15座，其中地下站11座、高架站4座；採用A型車，最高運行速度120公里/小時。杭州西站至火車東站的運行時間約25分鐘，火車東站至蕭山機場的運行時間約20分鐘。

杭州機場軌道快線不僅連接了杭州西站、杭州東站及蕭山機場等重要對外交通樞紐，還將與多條在建和規劃中的地鐵線換乘，因此也被成為“中軸快線”。省發展改革委員會官方網站公佈的《省發展改革委關於杭州市機場軌道快線工程可行性研究報告的批覆》（以下簡稱《批覆》）還提到了一些換乘站的信息，比如西湖文化廣場站、杭州東站都將是地下五層車站，而機場快線還將下穿杭州蕭山國際機場。

• 加強西站東站與機場互聯

今年7月26日，浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺也發佈了杭州機場軌道快線土建施工的招標公告，共計9個標段。而《批覆》也顯示，機場軌道快線建設工期為2019-2022年。這些跡象表明，機場軌道快線有望年內動工。

同時，由於軌道快線將接駁地鐵線路，地鐵集團已提前啟動了機場快線可行性研究報告評審和規劃選址意見書辦理工作，各站點方案已深化到施工圖設計階段，結合全線工程籌劃，提前開展了西湖文化廣場站、沈塘橋站、文三路站等主城區範圍站點（即機場軌道快線朝暉段）的徵遷工作。

2018年11月，國家發改委批覆了《杭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017～2024年)調整》。新增機場軌道快線，將加快杭州市城市軌道交通設施建設，進一步完善城市軌道交通網絡體系，加強杭州西站、杭州東站及蕭山國際機場之間的快速互聯，實現以未來科技城為主的城西區域與中心城、城東區域的快速出行，緩解主城區交通擁堵壓力，帶動沿線區域開發建設，促進城市社會與經濟可持續發展，並更好地服務杭州2022年亞運會。