'78歲韓國男子在日本使館前自焚，韓民間抵制日貨行動愈演愈烈'

記者 | 肖恩

日韓兩國因二戰期間勞工糾紛引發的貿易摩擦所帶來的激烈對抗，已延伸到民間。一名韓國男子在位於首爾的日本駐韓大使館前自焚身亡。在此之前，韓國已經爆發大規模抵制日貨行動，兩國民間交往也充滿了火藥味。

7月19日凌晨，一名78歲的韓國男子金某駕駛一輛小汽車停在在日本駐韓大使館門口，隨後在車內縱火，他本人也在車內被嚴重燒傷被送往醫院。由韓國媒體稱，警方在車內發現了超過20只瓦斯罐。

據韓聯社消息，19日下午該名男子因燒傷併發症不治身亡。韓國警方稱，該名男子在事發前曾打電話告訴一名友人他選擇自焚是出於對日本的憎惡。金某家人透露，他的岳父二戰時被日本強擄為勞工。

除了自焚這樣激進的行為，韓國民間早已拉開反日行動的帷幕，首先就是要抵制日貨。

根據韓國《中央日報》報道，民調顯示韓國有過半數民眾表示已加入到抵制日貨的行列。民調機構Real meter對全國503位公民參與抵制日貨行動的實際情況進行調查，其中有54.6%的人表示“正在參與抵制日貨行動”，較上週增長6.6個百分點。另有66%的民眾表示日後將會參與抵制日貨行動 。

韓國KBS新聞18日報道稱，儘管韓國以往也曾有過拒絕購買日本商品的現象，但這次的不同點在於，所有餐廳和商店等都是自發參與禁售日本商品的活動，“抵制日貨”的浪潮正持續蔓延至全國各地和各個階層。

韓國中小個體戶總聯誼會16日表示，自聯誼會7月5日宣佈禁銷日本商品以來，已有3500多家小商店加入抵制活動。如果繼續展開抵制運動，本週末超過5萬家商店將會加入。

7月5日，韓國市場協會在日本駐韓國大使館附近召開了會議，宣佈中斷販賣日本商品。在現場，協會工作人員踩癟了印有日本企業標識的紙箱，並向全韓國播放了這一畫面。

在抵制日貨行動中，最先遭殃的就是一些韓國具有影響力的日本國民品牌。7月11日在日本東京舉行的迅銷結算說明會上，優衣庫首席財務官(CFO)岡崎健表示，韓國抵制日貨運動已經對優衣庫的銷量產生了一定影響，但預計這種影響不會持續到長期影響銷量的程度。

此言論一經傳開便在韓網上迅速傳開優衣庫“輕視韓國消費者”的輿論，很多韓國人提議用韓國快時尚品牌的產品代替優衣庫。16日，優衣庫母公司日本迅銷集團發表道歉聲明，稱公司高管言辭不當。

優衣庫在韓國全境擁有180個賣場，去年銷售額達1.37萬億韓元。在韓國爆發抵制日貨風潮後，優衣庫銷售額減少26.2%。另一家日本雜貨品牌無印良品的銷售額也減少19.2%。

韓國旅遊業也受到影響，赴日遊客急劇減少。韓國出國旅行行業排名第一的哈拿多樂旅行社(HANATOUR)表示，在日本採取出口限制措施之前他們日均可以接到1100餘單日本旅行預訂，但在7月8日之後日均預定量下降到了600至700人。

日本島根縣政府透露，由於赴日遊客減少，該縣出雲市的出雲機場和韓國金浦機場間13日至25日的6個往返包機航班將暫時停飛。該航班的50個座位全部由韓國的旅行社包下，專供韓國赴日遊客使用。銷售包機產品的AM旅行社說，抵制運動展開後包機產品的上座率僅有一半，但之前能達到40座。

韓國漢陽大學旅遊系教授李延澤表示，提前六個月乃至一年預定機票和酒店是旅行產業的一大特點，因此赴日遊客減少的現象可能會持續到明年。但對安倍政府來說，更重要的是更高價值層面上的衝突，旅遊業不會對他們造成多大打擊。

2018年10月30日和11月29日，韓國最高法院分別就二戰韓籍勞工向新日本製鐵公司（新日鐵住金的前身）和日本三菱重工索賠的訴訟做出判決，裁定日企有賠償責任。5月20日，日本政府要求依據《韓日請求權協定》將相關判決訴諸仲裁，但韓方沒有接受該提議。

7月4日，日本正式加強對韓國半導體材料出口管制，將把韓方從安全保障上值得信賴的“白色國家”清單中刪除，日韓關係跌至二戰以來最低谷。

《日本經濟新聞》2月份的一則評論指出，日韓關係僵化錯在韓國，全因韓國潛藏著對日本的輕視，且缺乏修復關係的意願。對韓國總統文在寅來說，更重要的是與朝鮮的南北和解，對日本的關注度在不斷下降。

日本外相河野太郎19日召見韓國駐日大使南官杓，抗議韓方在二戰勞工對日索賠判決問題上不迴應日方做出的訴諸第三國仲裁的提議。河野太郎說，日方難以接受韓方以法院判決為由放任“違反國際法”的事態，韓國政府目前的做法等於在推翻二戰之後的國際秩序。

南官杓表示，兩國間目前的狀況不可取，日方單方面採取的措施嚴重動搖韓日關係的根基。韓方已經向日方提出瞭解決方案，希望兩國根據韓方提出的方案合力解決有關問題。

但河野太郎表示，日方決不能接受韓方提出的方案。