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美國航母編隊補給艦能力強大

美國在50年代規劃建造的新一代補給艦時，開始綜合之前細分的“艦隊油船（AO）”、“彈藥補給船（AE）”、“冷藏儲存船（AF）”能力為一艘，試圖建立一種能夠同時對航母戰鬥群進行補給的單艘補給艦，這就是一直從1970年服役到2005年全部退役的4艘”薩克拉門託“級綜合補給艦。

”薩克拉門託“級綜合補給艦滿載排水量達到了驚人的53000噸，可以攜帶21000噸燃油，其中有2600噸航空燃油；裝載了2500噸各種型號導彈和普通彈藥；攜帶了1000噸冷凍、冷藏和乾燥脫水的食品。共有15個補給站，可同時為航母編隊補給燃油、彈藥以及生活用品和食品。

由於採用了新的高速補給傳輸系統，應用了波浪補償技術，極大地提高了補給速度。燃油的補給速度最高可達到700噸/小時，固體貨物補給速度達到100-120噸/小時，每次傳送重量可以達到3噸，滿足導彈、魚雷等重武器彈藥的快速補給要求。而且2架艦載CH-46E直升機還可以同時進行垂直補給作業，乾貨補給速度可以達到200噸/小時，整個補足滿載狀態也僅需5小時，即便加上為護航艦艇補給也不超過8小時。

而在之後興建的4艘大型快速戰鬥補給艦“供應”級，排水也是在49000噸左右，可以裝載19000噸燃油、1900噸彈藥、700噸生活物資、250噸備件以及350噸淡水。這些物資可以通過過10個補給站和3架CH-46E艦載直升機同時進行補給作業，補給速度更是超過了“薩克拉門託”級。

903綜合補給艦

903型綜合補給艦，北約稱“福池級補給艦”。後期改進型號稱903A，其與903型的區別是排水量從20530噸增加到23000噸。目前已建造8艘並已全部服役。該艦是中國新一代大型遠洋綜合補給艦，其補給設備較早期的905型綜合補給艦有大量改進，可通過橫向、縱向、垂直和靠幫等方式實施補給作業，具備兩舷三向四站同時補給能力，能完成更加複雜情況下的艦隊補給任務。

並且航速較以商船為標準建造的“青海湖號”有所提高，最高航速達到20節，可以伴隨艦隊行動。此級補給艦服役後標誌著解放軍海軍具備穩定的遠洋作戰能力，並在隨後的索馬里護航任務中證明了這一點。903型綜合補給船早期採用了部分俄羅斯設備，後期全部實現國產化。該型補給船曾進行過電子設備的全面升級，具有較高的編隊通信能力和物資自動化統計及上報編隊指揮艦的能力。

901型大型遠洋綜合補給艦

而今年最新下水的901型綜合補給艦，則是我國海軍最新一代超大型遠洋綜合補給艦（快速戰鬥支援艦）。其補給設備較903型綜合補給艦有大幅度改進和性能提升，能給未來的中國航母艦隊提供更加複雜情況下的補給任務。由於該級補給艦的最高航速達到25節，將可以伴隨航母艦隊靈活部署。

901型補給艦的噸位與美國現役“供應”級補給艦相當，艦體中部有3座補給門架和一組門柱。下方艙室按區域劃分為各種油料儲存艙、彈藥庫房、潤滑油和機油儲存艙、武器配件艙等。具備伴隨我國現役遼寧號航母編隊進行補給的能力。雖然901型補給艦整體進步很大，但是還有幾個瓶頸制約其發揮更大的補給效能。

901型補給艦與美國差距明顯

首先901型目前還無法進行直升機懸停掛載補給作業能力，這需要補給直升機進行腹部加裝掛載設備，機體進行改造，還要求飛行員擁有高超的駕駛技術，當然還有我國目前缺少的10-15噸級別CH-53那樣的重型運輸直升機。

直升機懸停補給的好處還在於可以同時進行雙機在軍艦前後甲板同時補給作業，效率直接提升一倍。這因為戰艦前甲板有主炮存在，直升機無法降落，懸停補給成了唯一可行的加速補給手段。

其次是901需要趕超美軍目前的1970年研製的“標準橫向補給系統”，並且看起隨著“福特”級航母下水而研製的新一代“重載補給系統”Heavy E-STREAM。由於全部更換為電動機，乾貨補給能力達到了驚人的5.4噸！並且可以一次補給一個20英尺標準集裝箱，速度達到50來回/每小時，幾乎1分鐘一來回。液體補給能力也全面翻倍，管子粗、壓力大，還可以單站雙管道同時補給，整個效率簡直逆天。