任何先進的武器都需要加以合理的運用、配以有效的戰術，才能發揮出真正的威力。日本海軍航母機動部隊在戰爭初期，不僅在航母數量、艦載機性能、飛行員素質上佔有優勢，並且在戰前長期的作戰行動和訓練中總結、研究出了一套行之有效的航空戰術，在艦載機的實戰應用方面處於世界領先地位，這也是其連戰連捷的重要因素。航空戰術是海軍航空兵戰鬥力構成的重要一環，因此在講完了日本海軍航空兵的發展之路後，我們來對日本海軍艦載機的戰術做一下簡要的介紹。而首當其衝的也是最重要的就是戰前的偵察行動了。
任何先進的武器都需要加以合理的運用、配以有效的戰術，才能發揮出真正的威力。日本海軍航母機動部隊在戰爭初期，不僅在航母數量、艦載機性能、飛行員素質上佔有優勢，並且在戰前長期的作戰行動和訓練中總結、研究出了一套行之有效的航空戰術，在艦載機的實戰應用方面處於世界領先地位，這也是其連戰連捷的重要因素。航空戰術是海軍航空兵戰鬥力構成的重要一環，因此在講完了日本海軍航空兵的發展之路後，我們來對日本海軍艦載機的戰術做一下簡要的介紹。而首當其衝的也是最重要的就是戰前的偵察行動了。
偵察計劃
從航空母艦誕生的那一刻起，一直到航母成為海戰中的核心，在其作戰行動中，最重要的一步就是展開偵察，也是航母進行作戰的基礎。只有及時發現目標並掌握其動向，才能發起進一步的攻擊行動或者進行相應的戰術行動。相比於傳統的水面艦艇，航母在偵察方面的優勢可謂是得天獨厚，其艦載機可以對數百千米外的目標展開偵察行動。
任何先進的武器都需要加以合理的運用、配以有效的戰術，才能發揮出真正的威力。日本海軍航母機動部隊在戰爭初期，不僅在航母數量、艦載機性能、飛行員素質上佔有優勢，並且在戰前長期的作戰行動和訓練中總結、研究出了一套行之有效的航空戰術，在艦載機的實戰應用方面處於世界領先地位，這也是其連戰連捷的重要因素。航空戰術是海軍航空兵戰鬥力構成的重要一環，因此在講完了日本海軍航空兵的發展之路後，我們來對日本海軍艦載機的戰術做一下簡要的介紹。而首當其衝的也是最重要的就是戰前的偵察行動了。
偵察計劃
從航空母艦誕生的那一刻起，一直到航母成為海戰中的核心，在其作戰行動中，最重要的一步就是展開偵察，也是航母進行作戰的基礎。只有及時發現目標並掌握其動向，才能發起進一步的攻擊行動或者進行相應的戰術行動。相比於傳統的水面艦艇，航母在偵察方面的優勢可謂是得天獨厚，其艦載機可以對數百千米外的目標展開偵察行動。
日軍偵察機飛行員在起飛前聽取長官指示
但是，要在以航母為中心的廣闊海域上發現敵人卻是很困難的。在20世界40年代，機載雷達尚不發達，偵察全靠飛行員的肉眼，即使天氣情況良好，要發現微若塵粒的艦艇也需要很好的運氣。從根本上說，如果不能發現敵方艦艇，航母的攻擊力再強也無從發揮。另一方面，航母本身又非常的脆弱，甚至一枚炸彈就可以使其喪失戰鬥力。因此，在航母間的戰鬥中，先敵發現是非常重要的，如果先敵發現，就可以處在先發制人的有利態勢，反之就會陷入被動，特別是日軍在防空火力、損管等方面均不及美軍，所以先發現對手並發動進攻就顯得尤為重要。
任何先進的武器都需要加以合理的運用、配以有效的戰術，才能發揮出真正的威力。日本海軍航母機動部隊在戰爭初期，不僅在航母數量、艦載機性能、飛行員素質上佔有優勢，並且在戰前長期的作戰行動和訓練中總結、研究出了一套行之有效的航空戰術，在艦載機的實戰應用方面處於世界領先地位，這也是其連戰連捷的重要因素。航空戰術是海軍航空兵戰鬥力構成的重要一環，因此在講完了日本海軍航空兵的發展之路後，我們來對日本海軍艦載機的戰術做一下簡要的介紹。而首當其衝的也是最重要的就是戰前的偵察行動了。
偵察計劃
從航空母艦誕生的那一刻起，一直到航母成為海戰中的核心，在其作戰行動中，最重要的一步就是展開偵察，也是航母進行作戰的基礎。只有及時發現目標並掌握其動向，才能發起進一步的攻擊行動或者進行相應的戰術行動。相比於傳統的水面艦艇，航母在偵察方面的優勢可謂是得天獨厚，其艦載機可以對數百千米外的目標展開偵察行動。
日軍偵察機飛行員在起飛前聽取長官指示
但是，要在以航母為中心的廣闊海域上發現敵人卻是很困難的。在20世界40年代，機載雷達尚不發達，偵察全靠飛行員的肉眼，即使天氣情況良好，要發現微若塵粒的艦艇也需要很好的運氣。從根本上說，如果不能發現敵方艦艇，航母的攻擊力再強也無從發揮。另一方面，航母本身又非常的脆弱，甚至一枚炸彈就可以使其喪失戰鬥力。因此，在航母間的戰鬥中，先敵發現是非常重要的，如果先敵發現，就可以處在先發制人的有利態勢，反之就會陷入被動，特別是日軍在防空火力、損管等方面均不及美軍，所以先發現對手並發動進攻就顯得尤為重要。
隔壁美軍的“卡特琳娜”水上偵察機
日本航母機動部隊的偵察計劃是以預先預定的各種偵察要點為基準來制定的。通常以母艦為基點，以預計敵人最可能出現的方向為準設定基準線，然後以基準線為中線展開扇形搜索區，派出飛機來對這一片海域展開偵察。通常情況下，偵察計劃會將搜索區分成幾塊，對每一片海域的偵察路線、偵察機的類型、飛行距離都做了規定，當偵察機飛抵搜索區終端時會向左或向右旋轉，在一定距離內進行橫向搜索。
任何先進的武器都需要加以合理的運用、配以有效的戰術，才能發揮出真正的威力。日本海軍航母機動部隊在戰爭初期，不僅在航母數量、艦載機性能、飛行員素質上佔有優勢，並且在戰前長期的作戰行動和訓練中總結、研究出了一套行之有效的航空戰術，在艦載機的實戰應用方面處於世界領先地位，這也是其連戰連捷的重要因素。航空戰術是海軍航空兵戰鬥力構成的重要一環，因此在講完了日本海軍航空兵的發展之路後，我們來對日本海軍艦載機的戰術做一下簡要的介紹。而首當其衝的也是最重要的就是戰前的偵察行動了。
偵察計劃
從航空母艦誕生的那一刻起，一直到航母成為海戰中的核心，在其作戰行動中，最重要的一步就是展開偵察，也是航母進行作戰的基礎。只有及時發現目標並掌握其動向，才能發起進一步的攻擊行動或者進行相應的戰術行動。相比於傳統的水面艦艇，航母在偵察方面的優勢可謂是得天獨厚，其艦載機可以對數百千米外的目標展開偵察行動。
日軍偵察機飛行員在起飛前聽取長官指示
但是，要在以航母為中心的廣闊海域上發現敵人卻是很困難的。在20世界40年代，機載雷達尚不發達，偵察全靠飛行員的肉眼，即使天氣情況良好，要發現微若塵粒的艦艇也需要很好的運氣。從根本上說，如果不能發現敵方艦艇，航母的攻擊力再強也無從發揮。另一方面，航母本身又非常的脆弱，甚至一枚炸彈就可以使其喪失戰鬥力。因此，在航母間的戰鬥中，先敵發現是非常重要的，如果先敵發現，就可以處在先發制人的有利態勢，反之就會陷入被動，特別是日軍在防空火力、損管等方面均不及美軍，所以先發現對手並發動進攻就顯得尤為重要。
隔壁美軍的“卡特琳娜”水上偵察機
日本航母機動部隊的偵察計劃是以預先預定的各種偵察要點為基準來制定的。通常以母艦為基點，以預計敵人最可能出現的方向為準設定基準線，然後以基準線為中線展開扇形搜索區，派出飛機來對這一片海域展開偵察。通常情況下，偵察計劃會將搜索區分成幾塊，對每一片海域的偵察路線、偵察機的類型、飛行距離都做了規定，當偵察機飛抵搜索區終端時會向左或向右旋轉，在一定距離內進行橫向搜索。
電影中途島之戰截圖，可以看到美軍偵察機對以中途島為基點的扇形海域進行偵察應用到航母上也是同理
任何先進的武器都需要加以合理的運用、配以有效的戰術，才能發揮出真正的威力。日本海軍航母機動部隊在戰爭初期，不僅在航母數量、艦載機性能、飛行員素質上佔有優勢，並且在戰前長期的作戰行動和訓練中總結、研究出了一套行之有效的航空戰術，在艦載機的實戰應用方面處於世界領先地位，這也是其連戰連捷的重要因素。航空戰術是海軍航空兵戰鬥力構成的重要一環，因此在講完了日本海軍航空兵的發展之路後，我們來對日本海軍艦載機的戰術做一下簡要的介紹。而首當其衝的也是最重要的就是戰前的偵察行動了。
偵察計劃
從航空母艦誕生的那一刻起，一直到航母成為海戰中的核心，在其作戰行動中，最重要的一步就是展開偵察，也是航母進行作戰的基礎。只有及時發現目標並掌握其動向，才能發起進一步的攻擊行動或者進行相應的戰術行動。相比於傳統的水面艦艇，航母在偵察方面的優勢可謂是得天獨厚，其艦載機可以對數百千米外的目標展開偵察行動。
日軍偵察機飛行員在起飛前聽取長官指示
但是，要在以航母為中心的廣闊海域上發現敵人卻是很困難的。在20世界40年代，機載雷達尚不發達，偵察全靠飛行員的肉眼，即使天氣情況良好，要發現微若塵粒的艦艇也需要很好的運氣。從根本上說，如果不能發現敵方艦艇，航母的攻擊力再強也無從發揮。另一方面，航母本身又非常的脆弱，甚至一枚炸彈就可以使其喪失戰鬥力。因此，在航母間的戰鬥中，先敵發現是非常重要的，如果先敵發現，就可以處在先發制人的有利態勢，反之就會陷入被動，特別是日軍在防空火力、損管等方面均不及美軍，所以先發現對手並發動進攻就顯得尤為重要。
隔壁美軍的“卡特琳娜”水上偵察機
日本航母機動部隊的偵察計劃是以預先預定的各種偵察要點為基準來制定的。通常以母艦為基點，以預計敵人最可能出現的方向為準設定基準線，然後以基準線為中線展開扇形搜索區，派出飛機來對這一片海域展開偵察。通常情況下，偵察計劃會將搜索區分成幾塊，對每一片海域的偵察路線、偵察機的類型、飛行距離都做了規定，當偵察機飛抵搜索區終端時會向左或向右旋轉，在一定距離內進行橫向搜索。
電影中途島之戰截圖，可以看到美軍偵察機對以中途島為基點的扇形海域進行偵察應用到航母上也是同理
零式雙座水上偵察機
單相搜索與雙相搜索
由於日機沒有裝備雷達，偵察完全依靠目力，所以只能在晝間進行偵察，為了能及早發現目標，只要天氣條件允許，偵察行動都在黎明時分開始。日本海軍機動部隊的偵察方法在戰爭初期以單相搜索為主，即所有偵察機在黎明時分出發，呈扇面向外搜索。在中途島海戰日軍因偵察不利而遭遇慘敗，開始重視偵察，逐漸以雙相搜索為主，即在黎明前派出第一批偵察機，在天亮後到達搜索半徑終點偵察，此時其在黎明前飛過的海域並沒有進行可靠的偵察，因此在黎明時派出了第二批偵察機再次進行偵察，提高了發現敵人的機率，到了馬里亞納海戰時，日軍甚至採用了更為謹慎的三相搜索，即先後派出三批偵察機。
任何先進的武器都需要加以合理的運用、配以有效的戰術，才能發揮出真正的威力。日本海軍航母機動部隊在戰爭初期，不僅在航母數量、艦載機性能、飛行員素質上佔有優勢，並且在戰前長期的作戰行動和訓練中總結、研究出了一套行之有效的航空戰術，在艦載機的實戰應用方面處於世界領先地位，這也是其連戰連捷的重要因素。航空戰術是海軍航空兵戰鬥力構成的重要一環，因此在講完了日本海軍航空兵的發展之路後，我們來對日本海軍艦載機的戰術做一下簡要的介紹。而首當其衝的也是最重要的就是戰前的偵察行動了。
偵察計劃
從航空母艦誕生的那一刻起，一直到航母成為海戰中的核心，在其作戰行動中，最重要的一步就是展開偵察，也是航母進行作戰的基礎。只有及時發現目標並掌握其動向，才能發起進一步的攻擊行動或者進行相應的戰術行動。相比於傳統的水面艦艇，航母在偵察方面的優勢可謂是得天獨厚，其艦載機可以對數百千米外的目標展開偵察行動。
日軍偵察機飛行員在起飛前聽取長官指示
但是，要在以航母為中心的廣闊海域上發現敵人卻是很困難的。在20世界40年代，機載雷達尚不發達，偵察全靠飛行員的肉眼，即使天氣情況良好，要發現微若塵粒的艦艇也需要很好的運氣。從根本上說，如果不能發現敵方艦艇，航母的攻擊力再強也無從發揮。另一方面，航母本身又非常的脆弱，甚至一枚炸彈就可以使其喪失戰鬥力。因此，在航母間的戰鬥中，先敵發現是非常重要的，如果先敵發現，就可以處在先發制人的有利態勢，反之就會陷入被動，特別是日軍在防空火力、損管等方面均不及美軍，所以先發現對手並發動進攻就顯得尤為重要。
隔壁美軍的“卡特琳娜”水上偵察機
日本航母機動部隊的偵察計劃是以預先預定的各種偵察要點為基準來制定的。通常以母艦為基點，以預計敵人最可能出現的方向為準設定基準線，然後以基準線為中線展開扇形搜索區，派出飛機來對這一片海域展開偵察。通常情況下，偵察計劃會將搜索區分成幾塊，對每一片海域的偵察路線、偵察機的類型、飛行距離都做了規定，當偵察機飛抵搜索區終端時會向左或向右旋轉，在一定距離內進行橫向搜索。
電影中途島之戰截圖，可以看到美軍偵察機對以中途島為基點的扇形海域進行偵察應用到航母上也是同理
零式雙座水上偵察機
單相搜索與雙相搜索
由於日機沒有裝備雷達，偵察完全依靠目力，所以只能在晝間進行偵察，為了能及早發現目標，只要天氣條件允許，偵察行動都在黎明時分開始。日本海軍機動部隊的偵察方法在戰爭初期以單相搜索為主，即所有偵察機在黎明時分出發，呈扇面向外搜索。在中途島海戰日軍因偵察不利而遭遇慘敗，開始重視偵察，逐漸以雙相搜索為主，即在黎明前派出第一批偵察機，在天亮後到達搜索半徑終點偵察，此時其在黎明前飛過的海域並沒有進行可靠的偵察，因此在黎明時派出了第二批偵察機再次進行偵察，提高了發現敵人的機率，到了馬里亞納海戰時，日軍甚至採用了更為謹慎的三相搜索，即先後派出三批偵察機。
雙相搜索圖示
相比於雙相搜索，單相搜索在黎明時分出發，等偵察機到達搜索終點時已經有些遲了，敵艦也會在黎明時分派出偵察機，這樣的話先敵發現的可能性就不大了。假設在黎明前就開始偵察，那臨近的海域因為天色昏暗就不會得到充分的偵察，如果敵方艦隊位於這一區域，己方艦隊就會遭到突襲。而雙相搜索意味著黎明時分會有兩批偵察機呈扇面進行偵察，可以及早發現目標。
任何先進的武器都需要加以合理的運用、配以有效的戰術，才能發揮出真正的威力。日本海軍航母機動部隊在戰爭初期，不僅在航母數量、艦載機性能、飛行員素質上佔有優勢，並且在戰前長期的作戰行動和訓練中總結、研究出了一套行之有效的航空戰術，在艦載機的實戰應用方面處於世界領先地位，這也是其連戰連捷的重要因素。航空戰術是海軍航空兵戰鬥力構成的重要一環，因此在講完了日本海軍航空兵的發展之路後，我們來對日本海軍艦載機的戰術做一下簡要的介紹。而首當其衝的也是最重要的就是戰前的偵察行動了。
偵察計劃
從航空母艦誕生的那一刻起，一直到航母成為海戰中的核心，在其作戰行動中，最重要的一步就是展開偵察，也是航母進行作戰的基礎。只有及時發現目標並掌握其動向，才能發起進一步的攻擊行動或者進行相應的戰術行動。相比於傳統的水面艦艇，航母在偵察方面的優勢可謂是得天獨厚，其艦載機可以對數百千米外的目標展開偵察行動。
日軍偵察機飛行員在起飛前聽取長官指示
但是，要在以航母為中心的廣闊海域上發現敵人卻是很困難的。在20世界40年代，機載雷達尚不發達，偵察全靠飛行員的肉眼，即使天氣情況良好，要發現微若塵粒的艦艇也需要很好的運氣。從根本上說，如果不能發現敵方艦艇，航母的攻擊力再強也無從發揮。另一方面，航母本身又非常的脆弱，甚至一枚炸彈就可以使其喪失戰鬥力。因此，在航母間的戰鬥中，先敵發現是非常重要的，如果先敵發現，就可以處在先發制人的有利態勢，反之就會陷入被動，特別是日軍在防空火力、損管等方面均不及美軍，所以先發現對手並發動進攻就顯得尤為重要。
隔壁美軍的“卡特琳娜”水上偵察機
日本航母機動部隊的偵察計劃是以預先預定的各種偵察要點為基準來制定的。通常以母艦為基點，以預計敵人最可能出現的方向為準設定基準線，然後以基準線為中線展開扇形搜索區，派出飛機來對這一片海域展開偵察。通常情況下，偵察計劃會將搜索區分成幾塊，對每一片海域的偵察路線、偵察機的類型、飛行距離都做了規定，當偵察機飛抵搜索區終端時會向左或向右旋轉，在一定距離內進行橫向搜索。
電影中途島之戰截圖，可以看到美軍偵察機對以中途島為基點的扇形海域進行偵察應用到航母上也是同理
零式雙座水上偵察機
單相搜索與雙相搜索
由於日機沒有裝備雷達，偵察完全依靠目力，所以只能在晝間進行偵察，為了能及早發現目標，只要天氣條件允許，偵察行動都在黎明時分開始。日本海軍機動部隊的偵察方法在戰爭初期以單相搜索為主，即所有偵察機在黎明時分出發，呈扇面向外搜索。在中途島海戰日軍因偵察不利而遭遇慘敗，開始重視偵察，逐漸以雙相搜索為主，即在黎明前派出第一批偵察機，在天亮後到達搜索半徑終點偵察，此時其在黎明前飛過的海域並沒有進行可靠的偵察，因此在黎明時派出了第二批偵察機再次進行偵察，提高了發現敵人的機率，到了馬里亞納海戰時，日軍甚至採用了更為謹慎的三相搜索，即先後派出三批偵察機。
雙相搜索圖示
相比於雙相搜索，單相搜索在黎明時分出發，等偵察機到達搜索終點時已經有些遲了，敵艦也會在黎明時分派出偵察機，這樣的話先敵發現的可能性就不大了。假設在黎明前就開始偵察，那臨近的海域因為天色昏暗就不會得到充分的偵察，如果敵方艦隊位於這一區域，己方艦隊就會遭到突襲。而雙相搜索意味著黎明時分會有兩批偵察機呈扇面進行偵察，可以及早發現目標。
中途島海戰中，日軍因為偵察上的種種原因沒能佔據主動
偵察機的行動
機動部隊偵察行動的主力是從航母起飛的艦載攻擊機和護航戰列艦、巡洋艦上攜帶的三座水上偵察機，這兩種飛機均有三名乘員，駕駛員、觀測員和無線電操作員各司其職，無線電操作員還兼任尾部機槍射手。在戰爭後期日軍還專門研製了專用三座艦載偵察機"彩雲"，其性能優秀，但諷刺的是已經沒有在航母上運用的機會了。
任何先進的武器都需要加以合理的運用、配以有效的戰術，才能發揮出真正的威力。日本海軍航母機動部隊在戰爭初期，不僅在航母數量、艦載機性能、飛行員素質上佔有優勢，並且在戰前長期的作戰行動和訓練中總結、研究出了一套行之有效的航空戰術，在艦載機的實戰應用方面處於世界領先地位，這也是其連戰連捷的重要因素。航空戰術是海軍航空兵戰鬥力構成的重要一環，因此在講完了日本海軍航空兵的發展之路後，我們來對日本海軍艦載機的戰術做一下簡要的介紹。而首當其衝的也是最重要的就是戰前的偵察行動了。
偵察計劃
從航空母艦誕生的那一刻起，一直到航母成為海戰中的核心，在其作戰行動中，最重要的一步就是展開偵察，也是航母進行作戰的基礎。只有及時發現目標並掌握其動向，才能發起進一步的攻擊行動或者進行相應的戰術行動。相比於傳統的水面艦艇，航母在偵察方面的優勢可謂是得天獨厚，其艦載機可以對數百千米外的目標展開偵察行動。
日軍偵察機飛行員在起飛前聽取長官指示
但是，要在以航母為中心的廣闊海域上發現敵人卻是很困難的。在20世界40年代，機載雷達尚不發達，偵察全靠飛行員的肉眼，即使天氣情況良好，要發現微若塵粒的艦艇也需要很好的運氣。從根本上說，如果不能發現敵方艦艇，航母的攻擊力再強也無從發揮。另一方面，航母本身又非常的脆弱，甚至一枚炸彈就可以使其喪失戰鬥力。因此，在航母間的戰鬥中，先敵發現是非常重要的，如果先敵發現，就可以處在先發制人的有利態勢，反之就會陷入被動，特別是日軍在防空火力、損管等方面均不及美軍，所以先發現對手並發動進攻就顯得尤為重要。
隔壁美軍的“卡特琳娜”水上偵察機
日本航母機動部隊的偵察計劃是以預先預定的各種偵察要點為基準來制定的。通常以母艦為基點，以預計敵人最可能出現的方向為準設定基準線，然後以基準線為中線展開扇形搜索區，派出飛機來對這一片海域展開偵察。通常情況下，偵察計劃會將搜索區分成幾塊，對每一片海域的偵察路線、偵察機的類型、飛行距離都做了規定，當偵察機飛抵搜索區終端時會向左或向右旋轉，在一定距離內進行橫向搜索。
電影中途島之戰截圖，可以看到美軍偵察機對以中途島為基點的扇形海域進行偵察應用到航母上也是同理
零式雙座水上偵察機
單相搜索與雙相搜索
由於日機沒有裝備雷達，偵察完全依靠目力，所以只能在晝間進行偵察，為了能及早發現目標，只要天氣條件允許，偵察行動都在黎明時分開始。日本海軍機動部隊的偵察方法在戰爭初期以單相搜索為主，即所有偵察機在黎明時分出發，呈扇面向外搜索。在中途島海戰日軍因偵察不利而遭遇慘敗，開始重視偵察，逐漸以雙相搜索為主，即在黎明前派出第一批偵察機，在天亮後到達搜索半徑終點偵察，此時其在黎明前飛過的海域並沒有進行可靠的偵察，因此在黎明時派出了第二批偵察機再次進行偵察，提高了發現敵人的機率，到了馬里亞納海戰時，日軍甚至採用了更為謹慎的三相搜索，即先後派出三批偵察機。
雙相搜索圖示
相比於雙相搜索，單相搜索在黎明時分出發，等偵察機到達搜索終點時已經有些遲了，敵艦也會在黎明時分派出偵察機，這樣的話先敵發現的可能性就不大了。假設在黎明前就開始偵察，那臨近的海域因為天色昏暗就不會得到充分的偵察，如果敵方艦隊位於這一區域，己方艦隊就會遭到突襲。而雙相搜索意味著黎明時分會有兩批偵察機呈扇面進行偵察，可以及早發現目標。
中途島海戰中，日軍因為偵察上的種種原因沒能佔據主動
偵察機的行動
機動部隊偵察行動的主力是從航母起飛的艦載攻擊機和護航戰列艦、巡洋艦上攜帶的三座水上偵察機，這兩種飛機均有三名乘員，駕駛員、觀測員和無線電操作員各司其職，無線電操作員還兼任尾部機槍射手。在戰爭後期日軍還專門研製了專用三座艦載偵察機"彩雲"，其性能優秀，但諷刺的是已經沒有在航母上運用的機會了。
“彩雲”偵察機
偵察機需要單獨在海上進行遠距離飛行，因此需要飛行員具有高超的駕駛技術而且還要有敏銳的觀察力和目標識別能力，能夠準確地判斷敵艦的艦種和數量，還要能夠將這些情報迅速編成密碼電報發送給母艦。這些都是偵察機部隊長年訓練的內容，而在以對艦攻擊為主要任務的艦載攻擊機部隊中則指定部分機組進行偵察能力的訓練。
任何先進的武器都需要加以合理的運用、配以有效的戰術，才能發揮出真正的威力。日本海軍航母機動部隊在戰爭初期，不僅在航母數量、艦載機性能、飛行員素質上佔有優勢，並且在戰前長期的作戰行動和訓練中總結、研究出了一套行之有效的航空戰術，在艦載機的實戰應用方面處於世界領先地位，這也是其連戰連捷的重要因素。航空戰術是海軍航空兵戰鬥力構成的重要一環，因此在講完了日本海軍航空兵的發展之路後，我們來對日本海軍艦載機的戰術做一下簡要的介紹。而首當其衝的也是最重要的就是戰前的偵察行動了。
偵察計劃
從航空母艦誕生的那一刻起，一直到航母成為海戰中的核心，在其作戰行動中，最重要的一步就是展開偵察，也是航母進行作戰的基礎。只有及時發現目標並掌握其動向，才能發起進一步的攻擊行動或者進行相應的戰術行動。相比於傳統的水面艦艇，航母在偵察方面的優勢可謂是得天獨厚，其艦載機可以對數百千米外的目標展開偵察行動。
日軍偵察機飛行員在起飛前聽取長官指示
但是，要在以航母為中心的廣闊海域上發現敵人卻是很困難的。在20世界40年代，機載雷達尚不發達，偵察全靠飛行員的肉眼，即使天氣情況良好，要發現微若塵粒的艦艇也需要很好的運氣。從根本上說，如果不能發現敵方艦艇，航母的攻擊力再強也無從發揮。另一方面，航母本身又非常的脆弱，甚至一枚炸彈就可以使其喪失戰鬥力。因此，在航母間的戰鬥中，先敵發現是非常重要的，如果先敵發現，就可以處在先發制人的有利態勢，反之就會陷入被動，特別是日軍在防空火力、損管等方面均不及美軍，所以先發現對手並發動進攻就顯得尤為重要。
隔壁美軍的“卡特琳娜”水上偵察機
日本航母機動部隊的偵察計劃是以預先預定的各種偵察要點為基準來制定的。通常以母艦為基點，以預計敵人最可能出現的方向為準設定基準線，然後以基準線為中線展開扇形搜索區，派出飛機來對這一片海域展開偵察。通常情況下，偵察計劃會將搜索區分成幾塊，對每一片海域的偵察路線、偵察機的類型、飛行距離都做了規定，當偵察機飛抵搜索區終端時會向左或向右旋轉，在一定距離內進行橫向搜索。
電影中途島之戰截圖，可以看到美軍偵察機對以中途島為基點的扇形海域進行偵察應用到航母上也是同理
零式雙座水上偵察機
單相搜索與雙相搜索
由於日機沒有裝備雷達，偵察完全依靠目力，所以只能在晝間進行偵察，為了能及早發現目標，只要天氣條件允許，偵察行動都在黎明時分開始。日本海軍機動部隊的偵察方法在戰爭初期以單相搜索為主，即所有偵察機在黎明時分出發，呈扇面向外搜索。在中途島海戰日軍因偵察不利而遭遇慘敗，開始重視偵察，逐漸以雙相搜索為主，即在黎明前派出第一批偵察機，在天亮後到達搜索半徑終點偵察，此時其在黎明前飛過的海域並沒有進行可靠的偵察，因此在黎明時派出了第二批偵察機再次進行偵察，提高了發現敵人的機率，到了馬里亞納海戰時，日軍甚至採用了更為謹慎的三相搜索，即先後派出三批偵察機。
雙相搜索圖示
相比於雙相搜索，單相搜索在黎明時分出發，等偵察機到達搜索終點時已經有些遲了，敵艦也會在黎明時分派出偵察機，這樣的話先敵發現的可能性就不大了。假設在黎明前就開始偵察，那臨近的海域因為天色昏暗就不會得到充分的偵察，如果敵方艦隊位於這一區域，己方艦隊就會遭到突襲。而雙相搜索意味著黎明時分會有兩批偵察機呈扇面進行偵察，可以及早發現目標。
中途島海戰中，日軍因為偵察上的種種原因沒能佔據主動
偵察機的行動
機動部隊偵察行動的主力是從航母起飛的艦載攻擊機和護航戰列艦、巡洋艦上攜帶的三座水上偵察機，這兩種飛機均有三名乘員，駕駛員、觀測員和無線電操作員各司其職，無線電操作員還兼任尾部機槍射手。在戰爭後期日軍還專門研製了專用三座艦載偵察機"彩雲"，其性能優秀，但諷刺的是已經沒有在航母上運用的機會了。
“彩雲”偵察機
偵察機需要單獨在海上進行遠距離飛行，因此需要飛行員具有高超的駕駛技術而且還要有敏銳的觀察力和目標識別能力，能夠準確地判斷敵艦的艦種和數量，還要能夠將這些情報迅速編成密碼電報發送給母艦。這些都是偵察機部隊長年訓練的內容，而在以對艦攻擊為主要任務的艦載攻擊機部隊中則指定部分機組進行偵察能力的訓練。
九七艦攻這種攻擊機有時也會承擔偵察任務
偵察機一旦發現敵人，就會將位置、敵艦隊構成、航向、速度等情報發送給基地或母艦。根據情況變化，偵察機還要在敵艦與母艦之間的連線上佔據位置，使己方可以進行方位測定。如果敵艦隊中存在航空母艦，偵察機就可能會遭到護航戰鬥機的攔截，這時偵察機飛行員必須做出抉擇，是冒著被擊落的危險繼續靠近敵艦隊以確認艦種和數量，還是在遠距離上謹慎保持接觸，通報敵艦動向。在這種情況下，母艦會對偵察機發送指令，要求進一步確認或是先保持接觸，同時母艦還會指示臨近的偵察機前往支援，或者增派偵察機進行搜索和進一步的確認。考慮到後派出的偵察機從前方獲得的方位可能會有誤差，敵艦隊也可能改變航向，而且與前方偵察機失去聯繫的可能性也存在，所以通常會在一個相對較小的扇面內派出2~3架偵察機進行二次偵察。
任何先進的武器都需要加以合理的運用、配以有效的戰術，才能發揮出真正的威力。日本海軍航母機動部隊在戰爭初期，不僅在航母數量、艦載機性能、飛行員素質上佔有優勢，並且在戰前長期的作戰行動和訓練中總結、研究出了一套行之有效的航空戰術，在艦載機的實戰應用方面處於世界領先地位，這也是其連戰連捷的重要因素。航空戰術是海軍航空兵戰鬥力構成的重要一環，因此在講完了日本海軍航空兵的發展之路後，我們來對日本海軍艦載機的戰術做一下簡要的介紹。而首當其衝的也是最重要的就是戰前的偵察行動了。
偵察計劃
從航空母艦誕生的那一刻起，一直到航母成為海戰中的核心，在其作戰行動中，最重要的一步就是展開偵察，也是航母進行作戰的基礎。只有及時發現目標並掌握其動向，才能發起進一步的攻擊行動或者進行相應的戰術行動。相比於傳統的水面艦艇，航母在偵察方面的優勢可謂是得天獨厚，其艦載機可以對數百千米外的目標展開偵察行動。
日軍偵察機飛行員在起飛前聽取長官指示
但是，要在以航母為中心的廣闊海域上發現敵人卻是很困難的。在20世界40年代，機載雷達尚不發達，偵察全靠飛行員的肉眼，即使天氣情況良好，要發現微若塵粒的艦艇也需要很好的運氣。從根本上說，如果不能發現敵方艦艇，航母的攻擊力再強也無從發揮。另一方面，航母本身又非常的脆弱，甚至一枚炸彈就可以使其喪失戰鬥力。因此，在航母間的戰鬥中，先敵發現是非常重要的，如果先敵發現，就可以處在先發制人的有利態勢，反之就會陷入被動，特別是日軍在防空火力、損管等方面均不及美軍，所以先發現對手並發動進攻就顯得尤為重要。
隔壁美軍的“卡特琳娜”水上偵察機
日本航母機動部隊的偵察計劃是以預先預定的各種偵察要點為基準來制定的。通常以母艦為基點，以預計敵人最可能出現的方向為準設定基準線，然後以基準線為中線展開扇形搜索區，派出飛機來對這一片海域展開偵察。通常情況下，偵察計劃會將搜索區分成幾塊，對每一片海域的偵察路線、偵察機的類型、飛行距離都做了規定，當偵察機飛抵搜索區終端時會向左或向右旋轉，在一定距離內進行橫向搜索。
電影中途島之戰截圖，可以看到美軍偵察機對以中途島為基點的扇形海域進行偵察應用到航母上也是同理
零式雙座水上偵察機
單相搜索與雙相搜索
由於日機沒有裝備雷達，偵察完全依靠目力，所以只能在晝間進行偵察，為了能及早發現目標，只要天氣條件允許，偵察行動都在黎明時分開始。日本海軍機動部隊的偵察方法在戰爭初期以單相搜索為主，即所有偵察機在黎明時分出發，呈扇面向外搜索。在中途島海戰日軍因偵察不利而遭遇慘敗，開始重視偵察，逐漸以雙相搜索為主，即在黎明前派出第一批偵察機，在天亮後到達搜索半徑終點偵察，此時其在黎明前飛過的海域並沒有進行可靠的偵察，因此在黎明時派出了第二批偵察機再次進行偵察，提高了發現敵人的機率，到了馬里亞納海戰時，日軍甚至採用了更為謹慎的三相搜索，即先後派出三批偵察機。
雙相搜索圖示
相比於雙相搜索，單相搜索在黎明時分出發，等偵察機到達搜索終點時已經有些遲了，敵艦也會在黎明時分派出偵察機，這樣的話先敵發現的可能性就不大了。假設在黎明前就開始偵察，那臨近的海域因為天色昏暗就不會得到充分的偵察，如果敵方艦隊位於這一區域，己方艦隊就會遭到突襲。而雙相搜索意味著黎明時分會有兩批偵察機呈扇面進行偵察，可以及早發現目標。
中途島海戰中，日軍因為偵察上的種種原因沒能佔據主動
偵察機的行動
機動部隊偵察行動的主力是從航母起飛的艦載攻擊機和護航戰列艦、巡洋艦上攜帶的三座水上偵察機，這兩種飛機均有三名乘員，駕駛員、觀測員和無線電操作員各司其職，無線電操作員還兼任尾部機槍射手。在戰爭後期日軍還專門研製了專用三座艦載偵察機"彩雲"，其性能優秀，但諷刺的是已經沒有在航母上運用的機會了。
“彩雲”偵察機
偵察機需要單獨在海上進行遠距離飛行，因此需要飛行員具有高超的駕駛技術而且還要有敏銳的觀察力和目標識別能力，能夠準確地判斷敵艦的艦種和數量，還要能夠將這些情報迅速編成密碼電報發送給母艦。這些都是偵察機部隊長年訓練的內容，而在以對艦攻擊為主要任務的艦載攻擊機部隊中則指定部分機組進行偵察能力的訓練。
九七艦攻這種攻擊機有時也會承擔偵察任務
偵察機一旦發現敵人，就會將位置、敵艦隊構成、航向、速度等情報發送給基地或母艦。根據情況變化，偵察機還要在敵艦與母艦之間的連線上佔據位置，使己方可以進行方位測定。如果敵艦隊中存在航空母艦，偵察機就可能會遭到護航戰鬥機的攔截，這時偵察機飛行員必須做出抉擇，是冒著被擊落的危險繼續靠近敵艦隊以確認艦種和數量，還是在遠距離上謹慎保持接觸，通報敵艦動向。在這種情況下，母艦會對偵察機發送指令，要求進一步確認或是先保持接觸，同時母艦還會指示臨近的偵察機前往支援，或者增派偵察機進行搜索和進一步的確認。考慮到後派出的偵察機從前方獲得的方位可能會有誤差，敵艦隊也可能改變航向，而且與前方偵察機失去聯繫的可能性也存在，所以通常會在一個相對較小的扇面內派出2~3架偵察機進行二次偵察。
大和號上搭載的零式三座偵察機
結語
偵察是任何作戰行動的第一步，也是最重要的一步，只有清楚的掌握了敵方的動向，才能更好地做出決策，機動部隊才能根據前方傳回的情報組織進攻。在1920年的日本海軍作戰綱要裡，將偵察敵情放在航空母艦的各種任務中的第一位，也可以看到偵察在航母作戰中的地位。
好啦以上就是這篇文章的全部內容，在接下來的文章中會繼續介紹日本航母機動部隊的戰術，感興趣的小夥伴可以點個贊關注一下哦~~~
任何先進的武器都需要加以合理的運用、配以有效的戰術，才能發揮出真正的威力。日本海軍航母機動部隊在戰爭初期，不僅在航母數量、艦載機性能、飛行員素質上佔有優勢，並且在戰前長期的作戰行動和訓練中總結、研究出了一套行之有效的航空戰術，在艦載機的實戰應用方面處於世界領先地位，這也是其連戰連捷的重要因素。航空戰術是海軍航空兵戰鬥力構成的重要一環，因此在講完了日本海軍航空兵的發展之路後，我們來對日本海軍艦載機的戰術做一下簡要的介紹。而首當其衝的也是最重要的就是戰前的偵察行動了。
偵察計劃
從航空母艦誕生的那一刻起，一直到航母成為海戰中的核心，在其作戰行動中，最重要的一步就是展開偵察，也是航母進行作戰的基礎。只有及時發現目標並掌握其動向，才能發起進一步的攻擊行動或者進行相應的戰術行動。相比於傳統的水面艦艇，航母在偵察方面的優勢可謂是得天獨厚，其艦載機可以對數百千米外的目標展開偵察行動。
日軍偵察機飛行員在起飛前聽取長官指示
但是，要在以航母為中心的廣闊海域上發現敵人卻是很困難的。在20世界40年代，機載雷達尚不發達，偵察全靠飛行員的肉眼，即使天氣情況良好，要發現微若塵粒的艦艇也需要很好的運氣。從根本上說，如果不能發現敵方艦艇，航母的攻擊力再強也無從發揮。另一方面，航母本身又非常的脆弱，甚至一枚炸彈就可以使其喪失戰鬥力。因此，在航母間的戰鬥中，先敵發現是非常重要的，如果先敵發現，就可以處在先發制人的有利態勢，反之就會陷入被動，特別是日軍在防空火力、損管等方面均不及美軍，所以先發現對手並發動進攻就顯得尤為重要。
隔壁美軍的“卡特琳娜”水上偵察機
日本航母機動部隊的偵察計劃是以預先預定的各種偵察要點為基準來制定的。通常以母艦為基點，以預計敵人最可能出現的方向為準設定基準線，然後以基準線為中線展開扇形搜索區，派出飛機來對這一片海域展開偵察。通常情況下，偵察計劃會將搜索區分成幾塊，對每一片海域的偵察路線、偵察機的類型、飛行距離都做了規定，當偵察機飛抵搜索區終端時會向左或向右旋轉，在一定距離內進行橫向搜索。
電影中途島之戰截圖，可以看到美軍偵察機對以中途島為基點的扇形海域進行偵察應用到航母上也是同理
零式雙座水上偵察機
單相搜索與雙相搜索
由於日機沒有裝備雷達，偵察完全依靠目力，所以只能在晝間進行偵察，為了能及早發現目標，只要天氣條件允許，偵察行動都在黎明時分開始。日本海軍機動部隊的偵察方法在戰爭初期以單相搜索為主，即所有偵察機在黎明時分出發，呈扇面向外搜索。在中途島海戰日軍因偵察不利而遭遇慘敗，開始重視偵察，逐漸以雙相搜索為主，即在黎明前派出第一批偵察機，在天亮後到達搜索半徑終點偵察，此時其在黎明前飛過的海域並沒有進行可靠的偵察，因此在黎明時派出了第二批偵察機再次進行偵察，提高了發現敵人的機率，到了馬里亞納海戰時，日軍甚至採用了更為謹慎的三相搜索，即先後派出三批偵察機。
雙相搜索圖示
相比於雙相搜索，單相搜索在黎明時分出發，等偵察機到達搜索終點時已經有些遲了，敵艦也會在黎明時分派出偵察機，這樣的話先敵發現的可能性就不大了。假設在黎明前就開始偵察，那臨近的海域因為天色昏暗就不會得到充分的偵察，如果敵方艦隊位於這一區域，己方艦隊就會遭到突襲。而雙相搜索意味著黎明時分會有兩批偵察機呈扇面進行偵察，可以及早發現目標。
中途島海戰中，日軍因為偵察上的種種原因沒能佔據主動
偵察機的行動
機動部隊偵察行動的主力是從航母起飛的艦載攻擊機和護航戰列艦、巡洋艦上攜帶的三座水上偵察機，這兩種飛機均有三名乘員，駕駛員、觀測員和無線電操作員各司其職，無線電操作員還兼任尾部機槍射手。在戰爭後期日軍還專門研製了專用三座艦載偵察機"彩雲"，其性能優秀，但諷刺的是已經沒有在航母上運用的機會了。
“彩雲”偵察機
偵察機需要單獨在海上進行遠距離飛行，因此需要飛行員具有高超的駕駛技術而且還要有敏銳的觀察力和目標識別能力，能夠準確地判斷敵艦的艦種和數量，還要能夠將這些情報迅速編成密碼電報發送給母艦。這些都是偵察機部隊長年訓練的內容，而在以對艦攻擊為主要任務的艦載攻擊機部隊中則指定部分機組進行偵察能力的訓練。
九七艦攻這種攻擊機有時也會承擔偵察任務
偵察機一旦發現敵人，就會將位置、敵艦隊構成、航向、速度等情報發送給基地或母艦。根據情況變化，偵察機還要在敵艦與母艦之間的連線上佔據位置，使己方可以進行方位測定。如果敵艦隊中存在航空母艦，偵察機就可能會遭到護航戰鬥機的攔截，這時偵察機飛行員必須做出抉擇，是冒著被擊落的危險繼續靠近敵艦隊以確認艦種和數量，還是在遠距離上謹慎保持接觸，通報敵艦動向。在這種情況下，母艦會對偵察機發送指令，要求進一步確認或是先保持接觸，同時母艦還會指示臨近的偵察機前往支援，或者增派偵察機進行搜索和進一步的確認。考慮到後派出的偵察機從前方獲得的方位可能會有誤差，敵艦隊也可能改變航向，而且與前方偵察機失去聯繫的可能性也存在，所以通常會在一個相對較小的扇面內派出2~3架偵察機進行二次偵察。
大和號上搭載的零式三座偵察機
結語
偵察是任何作戰行動的第一步，也是最重要的一步，只有清楚的掌握了敵方的動向，才能更好地做出決策，機動部隊才能根據前方傳回的情報組織進攻。在1920年的日本海軍作戰綱要裡，將偵察敵情放在航空母艦的各種任務中的第一位，也可以看到偵察在航母作戰中的地位。
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