中星9A未入軌原因查明，但遺憾的是……

航空航天運載火箭設計師軍事超哥報價森訊 2017-06-24

6月19日0時11分，在西昌衛星發射中心，長征三號乙運載火箭發射了中星9A廣播電視直播衛星。但在發射過程中由於火箭三級工作異常，導致了衛星未能進入預定軌道。

中星9A未入軌原因查明，但遺憾的是……

長征三號乙運載火箭(資料圖)

目前查明的原因是長征三號乙運載火箭在第二次啟動後，火箭第三級在滑行過程中的姿態沒有控制好。“火箭當時本來處於負滾動，應該給它一個正滾動的指令，讓火箭通過負反饋保持穩定的姿態運行，結果實際操作搞錯了。”

好在中星9A衛星本身具有動力系統，可以靠“自帶乾糧”慢慢實現變軌。中國工程院院士、中國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師龍樂豪介紹。

中星9A衛星需要多次變軌到達預定軌道，這一過程可能需要20天左右。雖然進行多次變軌能使中星9A到達預定軌道，但遺憾的是中星9A衛星會消耗大量推進劑，使得原本是15年的設計壽命減少10年。

目前，中星9A衛星已實現兩次變軌，軌道提升到近地點251公里、遠地點17090公里的橢圓形軌道，最終目標軌道是高度3萬6千公里的圓形軌道。

中星9A未入軌原因查明，但遺憾的是……

中星９A一旦變軌成功，對四代機的上市更是有積極意義。現在總局正在制定四代機的相關標準，一切都在有條不紊的進行之中，各廠家正在在進行設備入網認定；接下來即將開始小範圍的測試工作。

龍樂豪將這次發射失誤歸結為“質量管理還不到位”。“這次發射失誤暴露了一些隱患，說明我們在設計上還可以進一步完善，比如可以設計一種傻瓜式操作，避免操作失誤。”下一步將“舉一反三”，排查其他運載火箭是否存在同樣的薄弱環節，如果有的話會及時排除。

“成功是差一點點的失敗，失敗是差一點點的成功。”龍樂豪說，運載火箭是一個非常龐大的系統工程，任何一個地方稍微出現問題，發射就會出現失誤。“目前中國運載火箭發射成功率超過95%，處於世界第一位，但仍然要如履薄冰，如臨深淵。”