'滬杭高速許村段將改造提升 加快海寧與杭州地面交通的貫通'

滬杭高速許村段 圖源網絡

記者昨日從海寧市交通運輸局獲悉，滬杭高速公路許村段改建工程初步設計由省發改委正式批覆，項目順利進入施工招標階段。

據瞭解，滬杭高速公路建成於1998年底，建造時全線為雙向四車道，是浙江省開建的第一條高速公路。許村境內的滬杭高速公路是沈士樞紐至東湖路段，基本沿東西走向貫穿整個許村鎮，於2002年拓寬至雙向六車道，目前日均車流量已超過7萬輛。

“但是，目前的滬杭高速是地面高速，隨著經濟社會的發展，它像一堵城牆阻隔了南北向的聯通。加快海寧與杭州地面交通的貫通，是大家的迫切願望。”海寧市交通運輸局相關負責人說。

融杭發展，交通先行。經過兩年的準備，滬杭高速許村段終於可以改造提升了。這將為海寧承接杭州產業、平衡區域發展提供交通硬件基礎。

據瞭解，該工程總投資超30億元，全長約8.375公里，起點位於滬杭高速公路沈士樞紐以西約1公里處，終點位於現狀東湖南路跨線橋東側，順接滬杭高速臨平段抬升改造工程，形成完整的高架高速公路，採用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。

工程將在10月初進入全面施工階段，計劃2022年3月底完成抬升改造，確保在2022年杭州亞運會前建成通車。與此同時，高架下的地面道路也將同步新建，取名連杭路，走向與高速走向一致，全線長約9.76公里，採用雙向四車道城市主幹路標準，設計速度60公里/小時，計劃在2022年底建成通車。

海寧市交通運輸局相關負責人表示，滬杭高速公路許村段的改建以及連杭路的新建，是海寧謀劃深度融杭的重要舉措。“海寧的南面是錢塘新區，西面是餘杭臨平，猶如一根楔子深入杭州腹地，這對海寧深度融入杭州提供了天然的地緣條件，快速路網的逐漸織密，使海寧能夠更好地承接杭州發展的溢出效應。”

海寧融杭的腳步不止於此。在今年新出爐的杭海新區規劃中，杭海新區規劃範圍內，除滬杭高速公路許村段改建工程和連杭路工程外，還有多條道路和軌道交通配套正在規劃推進中，將“多管齊下”拉近海寧與杭州的“時空”距離，積極打造同城生活模式。

（原標題《滬杭高速許村段將改造提升 加快海寧與杭州地面交通的貫通》，原作者沈曉顏。編輯葉露）