突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
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瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
突發！
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海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
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萬幸的是…
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之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
突發！
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海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
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萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
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萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
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瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
是的
不管你在紅色區域的哪裡
司機都看不到你！
01
前方盲區
前方屬於半盲區。一般車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區，緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。
不管是走路，帶小孩，騎電動車還是開私家車，請勿在大車前方穿行！
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
是的
不管你在紅色區域的哪裡
司機都看不到你！
01
前方盲區
前方屬於半盲區。一般車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區，緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。
不管是走路，帶小孩，騎電動車還是開私家車，請勿在大車前方穿行！
02
左側盲區
左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。但如果加上A柱和反光鏡的遮擋，司機不能及時發現行人，特別是兒童。
處於大車左側時也不能大意，請儘量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側後輪的位置時，通過後視鏡看到的內容是很有限的，這種情況下就比較危險了！
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
是的
不管你在紅色區域的哪裡
司機都看不到你！
01
前方盲區
前方屬於半盲區。一般車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區，緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。
不管是走路，帶小孩，騎電動車還是開私家車，請勿在大車前方穿行！
02
左側盲區
左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。但如果加上A柱和反光鏡的遮擋，司機不能及時發現行人，特別是兒童。
處於大車左側時也不能大意，請儘量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側後輪的位置時，通過後視鏡看到的內容是很有限的，這種情況下就比較危險了！
突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
是的
不管你在紅色區域的哪裡
司機都看不到你！
01
前方盲區
前方屬於半盲區。一般車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區，緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。
不管是走路，帶小孩，騎電動車還是開私家車，請勿在大車前方穿行！
02
左側盲區
左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。但如果加上A柱和反光鏡的遮擋，司機不能及時發現行人，特別是兒童。
處於大車左側時也不能大意，請儘量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側後輪的位置時，通過後視鏡看到的內容是很有限的，這種情況下就比較危險了！
03
右側盲區
右側盲區
是大車所有盲區中
最危險的一個！
在大型車輛發生的惡性交通事故中
內輪差引發的事故佔70%以上
死亡率達90%以上
大車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的範圍，貨箱越大盲區越大。
非機動車、行人以及小型車輛，在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉彎的大車，儘量和大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。此外，千萬不要從大車的右側超車！！
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
是的
不管你在紅色區域的哪裡
司機都看不到你！
01
前方盲區
前方屬於半盲區。一般車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區，緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。
不管是走路，帶小孩，騎電動車還是開私家車，請勿在大車前方穿行！
02
左側盲區
左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。但如果加上A柱和反光鏡的遮擋，司機不能及時發現行人，特別是兒童。
處於大車左側時也不能大意，請儘量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側後輪的位置時，通過後視鏡看到的內容是很有限的，這種情況下就比較危險了！
03
右側盲區
右側盲區
是大車所有盲區中
最危險的一個！
在大型車輛發生的惡性交通事故中
內輪差引發的事故佔70%以上
死亡率達90%以上
大車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的範圍，貨箱越大盲區越大。
非機動車、行人以及小型車輛，在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉彎的大車，儘量和大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。此外，千萬不要從大車的右側超車！！
在過馬路時遭遇到拐彎的大車
很多人誤以為大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
是的
不管你在紅色區域的哪裡
司機都看不到你！
01
前方盲區
前方屬於半盲區。一般車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區，緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。
不管是走路，帶小孩，騎電動車還是開私家車，請勿在大車前方穿行！
02
左側盲區
左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。但如果加上A柱和反光鏡的遮擋，司機不能及時發現行人，特別是兒童。
處於大車左側時也不能大意，請儘量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側後輪的位置時，通過後視鏡看到的內容是很有限的，這種情況下就比較危險了！
03
右側盲區
右側盲區
是大車所有盲區中
最危險的一個！
在大型車輛發生的惡性交通事故中
內輪差引發的事故佔70%以上
死亡率達90%以上
大車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的範圍，貨箱越大盲區越大。
非機動車、行人以及小型車輛，在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉彎的大車，儘量和大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。此外，千萬不要從大車的右側超車！！
在過馬路時遭遇到拐彎的大車
很多人誤以為大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
其實，大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
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瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
是的
不管你在紅色區域的哪裡
司機都看不到你！
01
前方盲區
前方屬於半盲區。一般車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區，緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。
不管是走路，帶小孩，騎電動車還是開私家車，請勿在大車前方穿行！
02
左側盲區
左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。但如果加上A柱和反光鏡的遮擋，司機不能及時發現行人，特別是兒童。
處於大車左側時也不能大意，請儘量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側後輪的位置時，通過後視鏡看到的內容是很有限的，這種情況下就比較危險了！
03
右側盲區
右側盲區
是大車所有盲區中
最危險的一個！
在大型車輛發生的惡性交通事故中
內輪差引發的事故佔70%以上
死亡率達90%以上
大車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的範圍，貨箱越大盲區越大。
非機動車、行人以及小型車輛，在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉彎的大車，儘量和大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。此外，千萬不要從大車的右側超車！！
在過馬路時遭遇到拐彎的大車
很多人誤以為大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
其實，大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
大車在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。內輪差造成視覺盲區！如果行人或車輛停留在這個區域，大車的駕駛員根本看不見任何東西，後果將不堪設想！
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
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它們很多時候剎不住車
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輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
是的
不管你在紅色區域的哪裡
司機都看不到你！
01
前方盲區
前方屬於半盲區。一般車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區，緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。
不管是走路，帶小孩，騎電動車還是開私家車，請勿在大車前方穿行！
02
左側盲區
左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。但如果加上A柱和反光鏡的遮擋，司機不能及時發現行人，特別是兒童。
處於大車左側時也不能大意，請儘量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側後輪的位置時，通過後視鏡看到的內容是很有限的，這種情況下就比較危險了！
03
右側盲區
右側盲區
是大車所有盲區中
最危險的一個！
在大型車輛發生的惡性交通事故中
內輪差引發的事故佔70%以上
死亡率達90%以上
大車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的範圍，貨箱越大盲區越大。
非機動車、行人以及小型車輛，在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉彎的大車，儘量和大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。此外，千萬不要從大車的右側超車！！
在過馬路時遭遇到拐彎的大車
很多人誤以為大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
其實，大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
大車在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。內輪差造成視覺盲區！如果行人或車輛停留在這個區域，大車的駕駛員根本看不見任何東西，後果將不堪設想！
04
後側盲區
大車正後方是全盲區
全盲！
行人與非機動車千萬不要在大車後方穿行和跟行，以防大車突然倒車或者後溜引發險情，平時開車時，也儘量不要跟在大車後面，特別要避免在兩輛大車之間行駛。
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
是的
不管你在紅色區域的哪裡
司機都看不到你！
01
前方盲區
前方屬於半盲區。一般車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區，緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。
不管是走路，帶小孩，騎電動車還是開私家車，請勿在大車前方穿行！
02
左側盲區
左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。但如果加上A柱和反光鏡的遮擋，司機不能及時發現行人，特別是兒童。
處於大車左側時也不能大意，請儘量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側後輪的位置時，通過後視鏡看到的內容是很有限的，這種情況下就比較危險了！
03
右側盲區
右側盲區
是大車所有盲區中
最危險的一個！
在大型車輛發生的惡性交通事故中
內輪差引發的事故佔70%以上
死亡率達90%以上
大車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的範圍，貨箱越大盲區越大。
非機動車、行人以及小型車輛，在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉彎的大車，儘量和大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。此外，千萬不要從大車的右側超車！！
在過馬路時遭遇到拐彎的大車
很多人誤以為大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
其實，大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
大車在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。內輪差造成視覺盲區！如果行人或車輛停留在這個區域，大車的駕駛員根本看不見任何東西，後果將不堪設想！
04
後側盲區
大車正後方是全盲區
全盲！
行人與非機動車千萬不要在大車後方穿行和跟行，以防大車突然倒車或者後溜引發險情，平時開車時，也儘量不要跟在大車後面，特別要避免在兩輛大車之間行駛。
當有行人、非機動車以及機動車
出現在後面時
完全看不到！
完全看不到！
完全看不到！
"突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
是的
不管你在紅色區域的哪裡
司機都看不到你！
01
前方盲區
前方屬於半盲區。一般車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區，緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。
不管是走路，帶小孩，騎電動車還是開私家車，請勿在大車前方穿行！
02
左側盲區
左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。但如果加上A柱和反光鏡的遮擋，司機不能及時發現行人，特別是兒童。
處於大車左側時也不能大意，請儘量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側後輪的位置時，通過後視鏡看到的內容是很有限的，這種情況下就比較危險了！
03
右側盲區
右側盲區
是大車所有盲區中
最危險的一個！
在大型車輛發生的惡性交通事故中
內輪差引發的事故佔70%以上
死亡率達90%以上
大車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的範圍，貨箱越大盲區越大。
非機動車、行人以及小型車輛，在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉彎的大車，儘量和大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。此外，千萬不要從大車的右側超車！！
在過馬路時遭遇到拐彎的大車
很多人誤以為大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
其實，大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
大車在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。內輪差造成視覺盲區！如果行人或車輛停留在這個區域，大車的駕駛員根本看不見任何東西，後果將不堪設想！
04
後側盲區
大車正後方是全盲區
全盲！
行人與非機動車千萬不要在大車後方穿行和跟行，以防大車突然倒車或者後溜引發險情，平時開車時，也儘量不要跟在大車後面，特別要避免在兩輛大車之間行駛。
當有行人、非機動車以及機動車
出現在後面時
完全看不到！
完全看不到！
完全看不到！
突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
是的
不管你在紅色區域的哪裡
司機都看不到你！
01
前方盲區
前方屬於半盲區。一般車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區，緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。
不管是走路，帶小孩，騎電動車還是開私家車，請勿在大車前方穿行！
02
左側盲區
左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。但如果加上A柱和反光鏡的遮擋，司機不能及時發現行人，特別是兒童。
處於大車左側時也不能大意，請儘量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側後輪的位置時，通過後視鏡看到的內容是很有限的，這種情況下就比較危險了！
03
右側盲區
右側盲區
是大車所有盲區中
最危險的一個！
在大型車輛發生的惡性交通事故中
內輪差引發的事故佔70%以上
死亡率達90%以上
大車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的範圍，貨箱越大盲區越大。
非機動車、行人以及小型車輛，在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉彎的大車，儘量和大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。此外，千萬不要從大車的右側超車！！
在過馬路時遭遇到拐彎的大車
很多人誤以為大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
其實，大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
大車在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。內輪差造成視覺盲區！如果行人或車輛停留在這個區域，大車的駕駛員根本看不見任何東西，後果將不堪設想！
04
後側盲區
大車正後方是全盲區
全盲！
行人與非機動車千萬不要在大車後方穿行和跟行，以防大車突然倒車或者後溜引發險情，平時開車時，也儘量不要跟在大車後面，特別要避免在兩輛大車之間行駛。
當有行人、非機動車以及機動車
出現在後面時
完全看不到！
完全看不到！
完全看不到！
突發！
凌晨3點10分
海寧S101省道發生一起事故
一輛承載50噸重渣土的大貨車突然側翻
瞬間將一輛私家車掩埋！
現場監控還原事發經過
！！！
瞬間傾倒！小車報廢！
萬幸的是…
7月23日凌晨3:10分，在海寧S101省道某路口，直行紅燈、左轉彎綠燈，一輛別克商務車按指示燈左轉。這時，一輛半掛大貨車突然闖紅燈！
“砰”的一聲，兩車相撞，大貨車駕駛員本能地往左打方向，但是因為貨車重心太高、車速過快、載重太重，根本無法及時剎車，在和別克車撞擊後又往前拖行了一段距離。
之後大貨車車廂突然側翻，50噸重的渣土不偏不倚，剛好砸在了被撞的別克車上！
萬幸的是，大貨車車廂並沒有砸中別克車，而是車廂內的渣土傾覆在了別克車上。事故發生後，別克車駕駛員及時從車子副駕駛鑽了出來，現場沒有人員傷亡。
交警及時抵達現場，大貨車右車頭損毀，別克車壓陷嚴重，完全報廢！初步估計損失高達10-15萬。
而且，由於渣土碎石大面積傾倒在了馬路上，直到當天下午1點多，路面的渣土才全部清理完畢！
經過調查，海寧市公安局交通警察大隊長安中隊警察高華健告訴大潮君，這輛半掛大貨車當天總共載重50噸！整整超載了20噸！因此駕駛員被扣6分！同時，駕駛員闖紅燈，再扣6分！駕駛證被降級！被降級意味著駕駛員將不能夠再駕駛大貨車開展運輸工作，在接受調查的他流下了悔恨的淚水……
△半掛大貨車駕駛員
8312起！133起！
今天，大潮君從海寧市公安局交通警察大隊瞭解到，從“珍愛生命 鐵拳護航”交通安全大會戰開展以來，這段時間，海寧市交通安全大會戰工程車整治組正在日以繼夜地開展集中攻堅的整治行動！
上半年，針對工程車的規範運營，多部門的聯合執法共開展了286次，出動4970人次，查處各類違法違規行為8312起，查扣車輛526輛。
7月以來，共開展多部門聯合執法檢查92次，檢查車輛1081輛，查處工程運輸車輛交通違法133起。
記住！遠離大車！
大潮君每次開車看到大貨車
心裡也是慌慌的
……
它們很多時候剎不住車
慣性太大、盲區多、盲區大
輕輕一壓、一碾、一撞、一擠
後果都是不堪設想的
所以對於咱們老百姓來說
一定要遠離大車！
//
大車盲區在哪？
//
什麼是大車的盲區呢？
盲區
就是大車駕駛員下圖中
看不到的紅色區域
看不到？看不到？看不到？
是的
不管你在紅色區域的哪裡
司機都看不到你！
01
前方盲區
前方屬於半盲區。一般車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區，緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。
不管是走路，帶小孩，騎電動車還是開私家車，請勿在大車前方穿行！
02
左側盲區
左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。但如果加上A柱和反光鏡的遮擋，司機不能及時發現行人，特別是兒童。
處於大車左側時也不能大意，請儘量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側後輪的位置時，通過後視鏡看到的內容是很有限的，這種情況下就比較危險了！
03
右側盲區
右側盲區
是大車所有盲區中
最危險的一個！
在大型車輛發生的惡性交通事故中
內輪差引發的事故佔70%以上
死亡率達90%以上
大車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的範圍，貨箱越大盲區越大。
非機動車、行人以及小型車輛，在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉彎的大車，儘量和大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。此外，千萬不要從大車的右側超車！！
在過馬路時遭遇到拐彎的大車
很多人誤以為大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
其實，大車轉彎的路徑是這樣的
↓↓↓
大車在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。內輪差造成視覺盲區！如果行人或車輛停留在這個區域，大車的駕駛員根本看不見任何東西，後果將不堪設想！
04
後側盲區
大車正後方是全盲區
全盲！
行人與非機動車千萬不要在大車後方穿行和跟行，以防大車突然倒車或者後溜引發險情，平時開車時，也儘量不要跟在大車後面，特別要避免在兩輛大車之間行駛。
當有行人、非機動車以及機動車
出現在後面時
完全看不到！
完全看不到！
完全看不到！
千萬小心再小心
趕緊把這些注意事項
擴散告訴更多的人！
多一個人知道，少一份危險！
本文由大潮網獨家編輯報道 未經允許嚴禁轉載
編輯：董寧佳 /責編：殷文韜
部分內容綜合自大渡口發佈
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