320國道深夜發生一起車禍，肇事司機逃逸後竟再次經過事發路段…

老人騎車被撞，肇事車輛逃離現場

2019年7月15日0時10分左右，高安市公安局交警大隊接到群眾報警，在320國道與市工業園區交叉路口發生一起交通事故，肇事車輛已經逃離現場。接到報警後，交警以最快速度趕到現場，一名老人倒在血泊中。

由於事故發生在深夜零時左右，民警在附近沒有找到目擊者，事故現場也沒有留下任何有價值的物證，唯一留下的是一個長50米左右的剎車痕跡。事發現場沒有監控，沒有目擊者，也沒有痕跡物證，這給警方的偵破工作帶來了巨大的挑戰。

事發路段位於市工業園區旁，周邊工廠較多，警方迅速在周邊廠區內調取監控，尋找肇事車輛。監控攝像頭雖然正對著事發現場，因為離現場比較遠，事發時間又是晚上，視頻比較模糊，看不到事故車輛的撞擊過程，民警一時沒有發現嫌疑車輛蹤跡。

面對“零線索”案件，警方該如何破解

案件一時無法取得進展。此時，民警再次回到事故現場，對現場唯一留下的那個長50米左右的剎車痕跡進行分析研判。通過對這個剎車痕跡的分析，民警認為肇事車輛在事發時應該有一個比較明顯的剎車和向左轉向的動作。通過這一線索，民警再次對監控視頻進行分析，對事發時經過該路段的車輛進行仔細觀察，很快便有了重大發現。

最終鎖定嫌疑車輛，該車是一輛重型半掛牽引車，有三盞輪廓燈，根據這一車輛特徵，民警調取了沿途的卡口監控進行查找，當天下午民警鎖定了嫌疑車輛，並迅速與車主取得了聯繫。

車主陳先生向民警講述，發生交通事故時，他本人並沒有駕駛該車輛，而是他僱請的湖南籍司機劉某某在駕駛，在當天中午他已經發現了自己的車輛有碰撞的痕跡。隨後，車主陳先生通過微信與司機劉某某取得聯繫，詢問為什麼貨車在左側有碰撞的痕跡，但劉某某並沒有立即回覆他。

此時的陳先生十分擔心，並打電話向交警大隊大城中隊瞭解是否有交通事故發生，民警的回覆讓他大吃一驚。車主陳先生立即再次在微信上與司機劉某某取得聯繫，勸告對方趕緊到交警大隊投案自首。

天網恢恢，肇事者最後終食苦果

可是劉某某並未聽取陳先生的勸告，既沒有報案，也沒有去自首。後經過民警調查，此時的劉某某已經逃到了湖南老家去了。經過車主和民警的多次做思想工作，肇事司機劉某某最終來到交警大隊投案自首。

根據劉某某交代，他駕駛的貨車與死者所騎的車輛發生碰撞後，並沒有報警，而是立即逃離了現場。之後，他再次裝貨經過事發路段時，看到了交警正在事故現場進行處理，感覺事態比較嚴重。

此時的劉某某內心十分惶恐，因為害怕承擔責任，當天早上交接班後，迅速逃往了湖南老家。如今，關押在看守所中的劉某某對自己的行為感到十分後悔。

【普法時間】

什麼是交通肇事逃逸？

交通肇事逃逸是指在交通事故發生後，當事人明知自己發生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。主要有兩種情況：人和車都在事故發生後逃離事故現場和棄車逃逸，即當事人將車留在現場，人逃離事故現場。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條：

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。

來源： 法治高安

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320國道深夜發生一起車禍，肇事司機逃逸後竟再次經過事發路段…

老人騎車被撞，肇事車輛逃離現場

2019年7月15日0時10分左右，高安市公安局交警大隊接到群眾報警，在320國道與市工業園區交叉路口發生一起交通事故，肇事車輛已經逃離現場。接到報警後，交警以最快速度趕到現場，一名老人倒在血泊中。

由於事故發生在深夜零時左右，民警在附近沒有找到目擊者，事故現場也沒有留下任何有價值的物證，唯一留下的是一個長50米左右的剎車痕跡。事發現場沒有監控，沒有目擊者，也沒有痕跡物證，這給警方的偵破工作帶來了巨大的挑戰。

事發路段位於市工業園區旁，周邊工廠較多，警方迅速在周邊廠區內調取監控，尋找肇事車輛。監控攝像頭雖然正對著事發現場，因為離現場比較遠，事發時間又是晚上，視頻比較模糊，看不到事故車輛的撞擊過程，民警一時沒有發現嫌疑車輛蹤跡。

面對“零線索”案件，警方該如何破解

案件一時無法取得進展。此時，民警再次回到事故現場，對現場唯一留下的那個長50米左右的剎車痕跡進行分析研判。通過對這個剎車痕跡的分析，民警認為肇事車輛在事發時應該有一個比較明顯的剎車和向左轉向的動作。通過這一線索，民警再次對監控視頻進行分析，對事發時經過該路段的車輛進行仔細觀察，很快便有了重大發現。

最終鎖定嫌疑車輛，該車是一輛重型半掛牽引車，有三盞輪廓燈，根據這一車輛特徵，民警調取了沿途的卡口監控進行查找，當天下午民警鎖定了嫌疑車輛，並迅速與車主取得了聯繫。

車主陳先生向民警講述，發生交通事故時，他本人並沒有駕駛該車輛，而是他僱請的湖南籍司機劉某某在駕駛，在當天中午他已經發現了自己的車輛有碰撞的痕跡。隨後，車主陳先生通過微信與司機劉某某取得聯繫，詢問為什麼貨車在左側有碰撞的痕跡，但劉某某並沒有立即回覆他。

此時的陳先生十分擔心，並打電話向交警大隊大城中隊瞭解是否有交通事故發生，民警的回覆讓他大吃一驚。車主陳先生立即再次在微信上與司機劉某某取得聯繫，勸告對方趕緊到交警大隊投案自首。

天網恢恢，肇事者最後終食苦果

可是劉某某並未聽取陳先生的勸告，既沒有報案，也沒有去自首。後經過民警調查，此時的劉某某已經逃到了湖南老家去了。經過車主和民警的多次做思想工作，肇事司機劉某某最終來到交警大隊投案自首。

根據劉某某交代，他駕駛的貨車與死者所騎的車輛發生碰撞後，並沒有報警，而是立即逃離了現場。之後，他再次裝貨經過事發路段時，看到了交警正在事故現場進行處理，感覺事態比較嚴重。

此時的劉某某內心十分惶恐，因為害怕承擔責任，當天早上交接班後，迅速逃往了湖南老家。如今，關押在看守所中的劉某某對自己的行為感到十分後悔。

【普法時間】

什麼是交通肇事逃逸？

交通肇事逃逸是指在交通事故發生後，當事人明知自己發生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。主要有兩種情況：人和車都在事故發生後逃離事故現場和棄車逃逸，即當事人將車留在現場，人逃離事故現場。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條：

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。

來源： 法治高安

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