這次俄羅斯和烏克蘭之間在俄烏刻赤海峽衝突正持續升級，不僅俄羅斯海岸警衛隊扣押了三艘試圖通過刻赤海峽的烏克蘭艦隻，而烏克蘭也相應宣佈了“戒嚴令”並動員了其海軍的大部分力量，那麼到底是怎麼回事呢？
圖1 刻赤海峽，北為亞速海南為黑海
事情要從克里米亞事件說起了，眾所周知，2014年，俄羅斯正式宣佈吞併克里米亞，同年普京宣佈建設刻赤海峽大橋，2018年5月，該大橋正式建成使用，連接克里米亞和俄南部克拉斯諾達爾地區，使以前被烏克蘭領土分隔開來的克里米亞地區和俄本土建立了正式的陸上交通線，但也將亞速海和黑海隔離開來，整個刻赤海峽衝突的起因就是從這裡開始的。
在蘇聯解體後的若干年中，俄羅斯和烏克蘭簽署了關於邊界劃分和聯合使用刻赤海峽航道的協議。該協議包括一項關於扣留可疑船隻進行檢查的模糊條款（很少使用）。在克里米亞吞併之後，這項協議就變得過時了，因為俄羅斯完全控制了刻赤海峽，但是關於聯合使用刻赤海峽航道的協議仍然有效，烏克蘭海軍像以前一樣可以自由進出亞速海。
圖2 被烏克蘭扣押的漁船“Nord”號
然而今年3月，一艘克里米亞漁船“Nord”號在亞速海被烏克蘭海岸警衛隊扣押，理由是其違反了烏克蘭關於進出克里米亞被佔領土的規定，換句話說，這艘船是因為克里米亞事件被扣押的，此後，俄羅斯施壓要求烏克蘭釋放被扣船隻和船員，但烏克蘭只釋放了部分船員，繼續扣押了漁船和船長，為此，俄羅斯海岸警衛隊加強了對俄羅斯領海的巡邏力度，並因此扣押了多艘烏克蘭非法漁船，在以前，烏克蘭漁船其實也經常到俄羅斯海域捕魚，但過去，俄羅斯海岸警衛隊的執法力度相當弱，這次陡然提升執法強度，給烏克蘭漁業造成了重大打擊。同時俄羅斯海岸警衛隊也開始使用當初關於刻赤海峽航道協議中的檢查條款，對進出亞速海的所有烏克蘭船隻進行例行檢查，這件事到目前為止，聽起來挺正常，然而….. 俄羅斯海岸警衛隊雖然往往在檢查後就放行了烏克蘭船隻，但檢查時間實在過於漫長了，最長甚至長達11天，這樣的例行檢查幾乎癱瘓了亞速海烏克蘭主要港口馬裡烏波爾的海上交通，而烏克蘭則扣押了俄羅斯一艘“Mekhanik Pogodin”作為迴應，至此，俄烏雙方開始不斷加強在亞速海上的軍事存在。
圖3 烏克蘭海軍Gurza-M級快速突擊艇
當烏克蘭通過陸上運輸將幾艘Gurza-M級快速突擊艇運到亞速海時，2艘烏克蘭海軍艦隻從亞速海駛向黑海，並按照俄羅斯相關規定接受了俄羅斯派出的領航員通過了刻赤海峽，但不知怎麼回事，烏克蘭媒體將這次通過視為對俄羅斯鬥爭的勝利而大肆宣傳，以至於這次刻赤海峽衝突中的3艘烏克蘭艦隻（2艘Gurza-M級快速突擊艇、1艘武裝拖輪）試圖無視俄羅斯的規定直接通過刻赤海峽北上亞速海，從而導致俄羅斯海岸警衛隊的強烈反應，撞擊並派出特種部隊扣押了這三艘艦隻。更為巧合的是，在當天的早些時候，烏克蘭向聯合國提交了一份決議案，抗議俄羅斯對亞速海的軍事化，這不禁讓人聯想起同一天發生的這次衝突，是否是特意安排的？（利刃月影）
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