近日，國內市場CS95、力帆X80、途昂、幻速S5等等新車扎堆上市，然而最令筆者印象深刻的當屬力帆旗下的都市家用7座多功能車——軒朗，原因很簡單，部分新車匹配了8AT變速箱，頂配售價達到了10.68萬元，引來網友一陣吐槽，盼了這麼久的軒朗被價格潑滅了，筆者忍不住發問：“8AT變速箱才賣10萬元左右，力帆的價格真的不厚道嗎？”在回答這個問題之前，筆者先跟大家聊聊8AT變速箱。
大家在選購車輛時，變速箱是一個重要的考量標準，也知道目前市面上比較主流的就是6AT變速箱，且8AT變速箱一般是價格相對較高的合資車才有的配置，因此單單從8AT變速箱來說，或許這是力帆定價的重要因素。
但筆者仔細查閱了力帆8AT變速箱的供應商為盛瑞傳動股份有限公司，很多瞭解國際主流變速箱供應商的網友可能會說：“盛瑞是什麼鬼？不是耳熟能詳的ZF、愛信、捷科特以及格特拉克等世界知名的變速箱配套廠商，你去哪兒弄得什麼鬼來忽悠我們。”筆者認為，不是主流的變速箱配套廠商著實給軒朗打了一個折扣，那配套廠商盛瑞又是怎麼樣的一種存在呢？
盛瑞傳動股份有限公司位於山東省濰坊市（國家）高新技術開發區，是國家重點高新技術企業、國家技術創新示範企業。其自主研發的世界首款前置前驅8擋自動變速器填補了國內空白，被評為國家科學技術進步一等獎，“可動力換擋多擋變速器”發明專利被國家知識產權局、世界知識產權組織聯合授予中國專利金獎，前置前驅8擋自動變速器先後榮獲中國汽車工業科技進步一等獎等等；從某種程度上來說，盛瑞成為了我國第一款8速自動變速箱的設計生產製造商。
很多網友會問：“力帆會不會是該產品的試金石？”其實不然，不知道大家還記得2014年上市的陸風X5，它成為了國內首款搭載8AT變速箱的自主品牌汽車，那個時候陸風就是用的這款變速器，筆者從車質網的用戶反饋的數據發現，2013款到2016款消費者反應變速箱（調檔、異響、故障燈亮等）問題數量逐年減少，從某種程度上來說，陸風X5換了變速箱之後，問題逐漸減少，另外，陸風后續系列X7也繼續使用該變速箱，說明該變速箱的質量還是值得一試的。
說了這麼多，筆者簡單總結一下，力帆軒朗該車最大的亮點就是顏值高+8AT變速箱；雖然用的不是主流廠家的變速箱，但盛瑞通過前置前驅8擋自動變速器獲得國家科學技術進步一等獎，另外之前也有廠家進行配備後並繼續選擇和盛瑞合作，記過幾年的調教，筆者相信產品的質量和駕駛感方面應該得到進一步的提升，相信這也會成為推動力帆軒朗走量的一個重要因素，如果消費者實在要糾結到底選不選8AT，其實力帆也提供了其他配置供大家選擇，另外，《車壹圈》也將持續關注力帆用戶對8AT駕駛體驗。
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