我還年輕的時候（目前已步入中年），買衣服都喜歡快消品牌或者淘寶，比如HM、Zara等等，款式新，選擇也豐富。同樣的價格，其他品牌可能只能買一件，但是快消品牌我可以買一堆，換著穿一週也不重樣。
天天穿新衣服能不開心嗎？但是！一些我很喜歡的款式，穿洗幾次後要麼起球要麼變形要麼掉線頭要麼褪色。扔吧，沒穿幾次又覺得划不來，穿一次的成本太高了；留著吧，都已經那樣了下次也不知道什麼時候能穿還佔衣櫃空間，搞得扔也不是留也不行的，兩面為難。
這種情況反反覆覆幾次之後，終於讓我把對質量需求和外貌需求放在了買衣服的榜首，也終於讓我捨棄了HM、Zara、淘寶等奔向了非快消品牌的懷抱。誰年輕時還沒走過彎路呢……
男人買車也是一樣，年輕的時候只想著用一輛炫酷、速度、拉風、帶感的車追妹子，很少有人想著車子的安全、空間、實用和品質。直到過了“愛做夢的年紀”，成家立業了，穩定踏實了，才把後面的需求逐漸移到買車需求的最前面。
這四項中，最重要的就是品質和安全了。
近來，中國汽車界有一款中國製造的高品質之作——長安凌軒即將上市，作為長安汽車首款MPV，也是長安汽車智造工廠——兩江基地新工廠的首款下線車型，長安凌軒將長安汽車再一次推向中國製造舞臺巔峰，成為中國汽車製造走向世界的名片之一。
兩江基地新工廠是長安花了38.3億打造的“智造工廠”，年設計產能24萬，極限產能可達36萬輛。
眾所周知，生產一輛汽車要經歷很多步驟，不過往往第一步就是衝壓環節。新工廠衝壓車間採用封閉式高速衝壓生產線，是長安體系內（含合資）第一條智能衝壓生產線，噪音可控制在82分貝以內。
新工廠的焊接車間有440臺ABB的機器人，採用同平臺多車型柔性共線生產，自動化率達72%，這在國內屬於一流水準。
接下來就是塗裝環節，新工廠的塗裝車間按照“環保、節能、智能、精益”的理念進行打造，擁有長安自主第一條水性漆工藝塗裝線、長安自主第一條全自動機器人噴塗線、長安自主第一條雙組份清漆工藝線。
新工廠的總裝車間是目前長安汽車投資最高、佔地面積最大、工藝技術最先進的車間之一。在這裡車身將被安裝上發動機變速箱，內飾座椅車窗等零部件。經過這些環節之後，一輛輛長安凌軒就被成功打造出來了。
最後所有通過總裝車間的車輛，都要經過在一個平行光通道，接受漆面和內飾等一系列的出廠檢測，最終完成下線。長安汽車新工廠的智能化和自動化都稱得上首屈一指的水準，在這樣高標準的工廠裡誕生的長安凌軒，具備足夠實力稱得上安全精緻。
“出生”在重金打造的、國內一流的生產線，工業4.0工廠所擁有的智能化技術應用已經植入到長安凌軒方方面面的製造過程中。長安凌軒的品質您還在擔心什麼？
除了出生有質量保證，長安凌軒還擁有高顏值、大空間、強安全三大核心優勢，一經問世便受到業界高度肯定和眾多消費者的青睞。
首先是顏值。外觀上，長安凌軒採用多邊形前進氣格柵，鍍鉻中網大氣沉穩；LED頭燈組造型犀利修長，並融合遠/近光燈和燈帶式日間行車燈；下格柵造型頗有“運動套件”的味道，霧燈區採用立體式設計，前鏟部分也加入了金屬元素進行裝飾。長安凌軒的尾部顯得中規中矩，但就外觀整體而言，非常符合大眾的審美觀。
長安凌軒擁有魔術師級的空間組合。長安凌軒長寬高分別為4730/1795/1730mm，軸距達2760mm，採用2+2+3七座佈局。它的二三排可拆卸，一二排可放平，第三排可以四六折疊，還可以翻折，再加上33處儲物格的存在感，長安凌軒的設計師絕對是個收納高手，因為設計帶來的便利，計算了後發現長安凌軒竟然具備9種以上的空間組合方式！
安全可不是隨便說的，料是放足了的。
車身鋼架放足料：長安凌軒採用高剛性吸能防撞車身，能在高速衝撞中充分保障乘員完整生存空間。前防撞橫樑、B立柱等核心區尤為強化，無論側面或正面撞擊，總有全方位安全屏障。
安全配置放足料：越級配備右側盲區可視系統、BA剎車輔助、坡道起步助手輔助、智能胎壓監測等智能安全系統，隨時隨刻監測全環節危險，全面化解出行危機。其次還配置博世最新一代ESP系統，全面提升車輛穩定狀態，適應任何路況，保障穩健如一。
智能安全操作放足料：全新inCall智能車載互聯繫統，令你輕鬆掌握車內情況，智慧出行一路暢遊。另外多功能方向盤、功能清晰的中控觸摸鍵大屏、豐富的智能互聯繫統讓一切化繁為簡，安全出行有保障。
一輛品質過硬、安全有保障、款式還時尚的車就跟一件質量很好、剪裁得體的好衣服一樣重要，不僅用的時間長，頻率高，用北京人的話說，還有面兒！
這款行業少見會在這麼好的生產線生產的精品MPV將於本月18號正式上市，至於到底能不能如你的眼，我完全不擔心。
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