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“節能、環保”一直是近幾年來新能源汽車宣傳的口號，為了讓天更藍、水更清，各大車企也一直都在新能源汽車領域尋求發展。2017年6月22日，奇瑞商用車新能源戰略發佈暨新能源產品下線儀式在河南開封舉行，開瑞K50EV和開瑞優優EV正式下線，並且將於今年8月份上市。
2017年6月22日，奇瑞商用車新能源產品開瑞K50EV和開瑞優優EV正式下線。
開瑞K50EV和開瑞優優EV均基於普通版車型打造，在車型外觀和內飾方面與普通版車型基本保持一致，不過在細節位置設計了純電動車的標識。
作為開瑞K50的純電動版車型，開瑞K50EV和普通版在外觀上同樣保持著時尚、居家的風格，同時在細節位置又有著純電動版的標識，比如“EV拉花”和藍色的輪圈等。
開瑞K50EV的尾部造型中規中矩，行李廂蓋和後保險槓採用了同色設計，“K50EV”尾標表示著其新能源車型的身份。
內飾方面，開瑞K50EV採用了上深下淺的配色設計，並且在中控臺位置採用了黑色鋼琴烤漆材質和亞光銀色裝飾條，使其整體看上去增添了許多時尚氣息。
動力方面，開瑞K50EV搭載型號為2103AAL的永磁同步電機，最大功率41kW（57Ps），最大扭矩150Nm。新車搭載的是45kWh容量的三元鋰電池，官方數據續航里程達到了256km。
開瑞優優EV主打物流行業，和普通燃油車型相比，純電動版的車型可以在很大程度上降低物流車的使用成本，可以說是物流領域的剛需車型。
開瑞優優EV採用封閉式車廂設計，其車身尺寸長寬高分別為4430*1626*1930mm，軸距達到了2800mm，這樣的表現在同級別車型中也比較佔優勢。
開瑞優優EV和開瑞K50EV同樣採用了上深下淺的內飾配色，不過在用料和細節等方面，開瑞優優EV的內飾設計要更加偏向實用一些。
作為一款主打物流行業的車型，開瑞優優EV的裝載空間達到了4700L，能夠裝載更多的貨物。同時，廠家還將根據消費者的不同需求為其提供定製改裝服務。
動力方面，開瑞優優EV搭載型號為HLTZ220XS的永磁同步電機，最大功率為60kW（82Ps），最大扭矩180Nm。新車搭載的是34kWh容量三元鋰電池，官方數據最大續航里程為235km。
在下線儀式現場，奇瑞商用車、浙江巨登、韻達快遞簽訂合作協議，訂購奇瑞商用車新能源汽車30000臺，用於終端配送業務。
編輯點評：作為奇瑞商用車開拓新能源市場的先行者，此次開瑞K50EV和開瑞優優EV的下線儀式可以說是奇瑞商用車在新能源領域邁出的第一步，也是關鍵性的一步。不過面對未來新能源汽車產業的發展，奇瑞商用車除了要提升自身產品的實力之外，還需要在全國拓寬銷售渠道，這樣才能在新能源主流陣營中脫穎而出。
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