奔奔mini一直以來都是A00級小車中最受關注的車型之一。長安汽車將奔奔mini定位於“新生代”時尚人群，並且強調了它“造型炫新、動力勁芯、設計貼心”的三大賣點，意在推翻以往A00級小車給人的廉價感覺。自上市以來，奔奔mini無論是關注度還是銷量都比較火爆，究竟這樣的表現是實力的體現還是僅僅是新車時期的曇花一現呢？請您跟隨我們的一探究竟。
奔奔mini的車身尺寸為3520mm*1570mm*1490mm，軸距為2345mm，這樣的尺寸在微型車中也算小車了。 前臉的變化基本集中在整個前保險槓的位置上，其實仔細琢磨，奔奔mini 2012款的前臉變化幅度還是比較明顯的，整個前保險槓的樣式都發生了變化，它的整體造型十分圓潤，時尚靚麗可愛是它帶給我們的主要感覺。奇蹟黃、旋風橙、極品紅、精靈紫、精英灰以及仙劍藍等以遊戲名稱命名的鮮亮色彩更能讓奔奔mini迎合年輕時尚一族的口味。它的外觀設計雖然還是借鑑了未引進中國的雪鐵龍C1的一些特徵，但是長安融入了更多自己的設計元素，這樣的借鑑還是值得肯定的。
為了迎合更寬泛人群的口味，長安在奔奔mini的內飾設計上並沒有將可愛靚麗的風格盡情地發揮出來。奔奔mini整體內飾相對中庸但並不古板，圓形和橢圓形仍然隨處可見，只是在灰銀配色下顯得並不突出。
雖然奔奔mini的車身尺寸不大，但是車內前後排空間還比較理想。1.8米個頭的體驗者坐在前排，調整到合適坐姿後，頭部有一拳多的餘量。 下降十分平緩的車頂保證了後排頭部空間，體驗者坐在後排頭部有三指多的餘量，並不算壓抑。腿部空間也能有一拳餘量，這樣的表現則是受益於奔奔mini四輪四角的理念和較薄並且可以凹陷的前排座椅的設計。由於車寬的限制，奔奔mini橫向空間就不容樂觀了，身材較瘦的體驗者坐在後排也幾乎佔到了一半的後排寬度，如果坐下3個成年人，後果可想而知。
奔奔mini搭載的是C10四缸1.0升汽油發動機，是長安歷時3年的研發成果。相較於主流微型車搭載的三缸發動機，四缸發動機的輸出更平順，震動和噪音也就更小。其最大功率達到51.2Kw/5600rpm，最大扭矩90N·m/4600rpm。
相關推薦
