在開始今天的話題前，我們先來看一組數據：
在轎車市場，國產品牌吉利的銷量擔當帝豪，前9月累計銷量18.46萬輛，超過老牌車企一汽大眾寶來躍升至第九位，並且與第八位福特福睿斯的差距縮小至1.39萬輛。在2017年剩餘的最後三個月中，吉利帝豪似乎有機會創造歷史，這款車型為什麼會取得這麼好的銷量？可能很多人或許會認為吉利會賣，會營銷，但拋開營銷層面的因素，這款產品的質量與口碑也是可圈可點的，另外一個符合大眾審美的顏值也是保證這款車型熱銷的先決條件，其實還有點就是產品更新的頻率，不斷的帶給大家新鮮感的同時逐步優化產品的品質，對於這一點吉利應該算是國產品牌中做的最為出色的，前些時日曝光的2018款帝豪讓大家大呼過癮，帝豪家族的另一款產品帝豪GL也迎來了它的2018款，下面就讓我們一起看一下吉利對這款產品做出了哪些改變？
從2018款吉利帝豪的申報圖與路試圖來看，車頭變化著實不小，最為明顯的就數下保險槓了，變得更為運動了，這種運動化的設計手法，大家從大眾的新款捷達等一眾車型上都會有所耳聞，對於這樣的改動是否好看，就看個人的審美了。
對於一款中期改款車型，車身的變動肯定不會太大，車尾雙邊雙出的排氣佈局是貨真價實的。在2018款上增加了3中樣式的輪轂，圖上第二種與第三種顯得極為運動。
內飾上整體未做變動，但不過據瞭解，之前只有頂配車型才會配備的中控液晶屏幕進一步下放，並且取消了物理按鍵，這樣做雖然顯得整個中控臺更為簡潔，但在使用過程中，對虛擬按鍵的靈敏度的要求則提高了不少。
動力上，隨著吉利全新1.4T發動機的全面應用，2018款吉利帝豪GL應該同樣會配備，這款發動機最大功率133馬力，峰值扭矩215牛·米，油耗上相較於老款應該會有所下降。
縱觀現在A級車市場，福特福睿斯有大力度的優惠政策，大眾桑塔納也即將換裝新的1.5L發動機，吉利要想有所突破還是得戒驕戒躁不忘初心，造老百姓真正買得上、養得起的車！
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