力帆邁威連40度的坡都上不起,4S店試車離合器也燒了,真夠坑

國產車 越野車 轎車 汽車用品 汽修老王 2017-05-09

新聞 | 汽車資訊圖文編輯:王妹 | 校對:老王

導讀:力帆汽車位於重慶市汽車園,總體規劃用地700畝,一期建設300畝。廠區緊靠210、212、319國道和主城環線四條高速公路,可直達國內各大、中城市,距重慶最大的寸灘集裝箱碼頭約1km,可通往全國各通航口岸,交通十分便利。力帆轎車將採用民族品牌,力帆LIFAN。第一個產品定名為力帆520。

力帆邁威連40度的坡都上不起,4S店試車離合器也燒了,真夠坑

2014年3月3日,伊拉克國有汽車工業公司舉行力帆汽車組裝生產線下線儀式,這標誌著力帆汽車在伊拉克的組裝車輛生產正式啟動

而2016年4月25日開幕的北京車展上,力帆全新七座SUV車型邁威正式首發,新車預計會在2016年上半年正式上市。外觀部分,邁威前臉的進氣格柵採用六邊形設計,中央標有“LIFAN”字樣。在尾部,新車的設計較有層次感,車頂擾流板和銀色下護板則提升了一定運動感。

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衡量一輛轎車越野性、經過性等,咱們通常經過挨近角、離去角和最大離地空隙來斷定,除了這些,車型的全體功能、四驅才能也在考量的範圍內。而傳統中以為,一輛轎車的最大爬斜度為45°,通常的轎車能上到30°也現已很不錯了。

而在4月27日媒體報導中,有車主爆料,自個剛剛買下的一輛力帆邁威越野車,居然連40°的左右的坡都上不去,隨後開到4S店討要說法。為了驗證車子的功能,4S店的工作人員也試著上坡,但是坡沒上著,並且把聚散器也給燒了。

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其時車主在4S店買車的時分說道:需求一輛爬坡才能對比強的車。4S店工作人員回答稱:沒疑問。隨後車主交了7萬多元,買下一輛力帆邁威SUV。但是新車剛落地,就在村口那獻醜了。車主如是說:在村口的坡道上,車子爬不上去,還熄火了。車主測驗操作了三次,都無法起步。

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車主把車開到4S店討要說法,為了驗證車輛是不是有疑問,4S店的一名售後人員測驗找了一個類似的坡進行實驗。車主說道:其時4S店售後人員在用一檔起步也不能開動車輛,後來就用半聚散硬著爬上坡,把聚散器也燒壞了,冒起了煙還能聞到燒焦的滋味。

關於這麼的狀況,4S店也表明,可以為車主替換一輛一樣類型的新車,或許由車主補差價,換一輛排量更大的類型車輛。但是車主無法承受4S店提出的請求,車主說:以為存在詐騙咱們老闆姓的做法,現已對這個車不感興趣了,質量上覺得有疑問,期望退車拿回購車款,再去選購別的的車。

4S店工作人員回答:正本車輛歸於小排量的車,歸於1.5L的排量,並且車主其時爬坡的視點對比嚴苛,關於轎車來說是肯定是費勁的。車主請求的退全款是不可能的,由於車輛自身質量沒有疑問。

隨後車主報了警,事情還在洽談傍邊。

通常以為,轎車的最大爬斜度是指轎車滿載時在傑出路面上用榜首檔戰勝的最大斜度,可以用斜度值或百分數來表明。關於經常在城市和傑出公路上行進的轎車,最大爬斜度在10°左右即可。關於載貨轎車,有時需求在壞路上行進,最大爬斜度應在30%即16.7°左右。而越野轎車要在無路地帶行進,最大爬斜度應達30°以上。通常公以為45°的坡是輪胎式轎車的爬坡極限。

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而在媒體供給的一張轎車最大爬斜度圖紙上,能看出來,40°現已是歸於十分嚴苛的條件,不是通常的越野車能降服,除了動力要滿足以外,輪胎、四驅和地上的附著力都是需求考量的條件。而專心於越野車出產的麼悍馬轎車,旗下悍馬H2的爬斜度為35°。

關於車主宣稱斜度到達40°之高,咱們也無法驗證,僅僅這麼的斜度路面也是對比罕見的。而4S店在類似路面中試車的時分一檔都較為困難起步,關於一輛SUV來說,是不是意味著質量不過關?

(附上力帆邁威1.5L自吸發動機的動力參數:最大功率 80kW9Ps,最大扭矩 145Nm)

關於力帆邁威的一些小缺點,車主有必要知道

動力偏弱,1.5排量對於這麼大個車來說還是差了點,1、2檔起步肉。

這車的隔音很不滿意,發動機聲音有點大,有時候不踩離合聲音特大,踩上離合器聲音會變小,不知道是不是有什麼問題,也還沒時間去4S店檢查。

噪音大,發動機異響方向盤打死的時候也會出現異響,不知道都是這樣不,前置後驅這點最不滿意,站遠了看總感覺輪胎和車身不搭配,頭大身子小。

去了4S店沒有現金優惠,我也諮詢過外地經銷商,價格比北京高,北京店銷售員服務態度非常好,就不計較了。

主要就是隔音太差 最後排座椅幾乎是廢的 沒啥用處 個人覺得是小馬拉大車 動力輸出有點跟不上 尤其是極速爬坡 那真的很肉很肉。

賣車的坐地起價,車毛病太多,中控有異響,第一天提車開了不到200米就趴下了,第二天換了一臺車,開了三天,離合就有異響,掛1檔時,只要車子有一點點移動,就掛不進,掛其他檔位也有異響,我分析分離軸承壞了,修理工說是飛軸承壞了,現在修不了,得現發材料,等通知。

提車的時候發現方向盤有點偏。 後面師傅給調調。調過之後還有一點偏。上牌的時候再去調一下就好了。 不是什麼大問題應該!

前面的防撞樑!我靠那也叫防撞樑嗎?我哥給我開去撞壞了前面拿去修!一打開前面!我去真心傷不起。

車子開了沒多久不是這響就是那邊響頭都大啦,幾萬的車說真的我也沒希望你能有多好,才兩個來月呀,就這麼多問題,你讓我開個幾年我也沒什麼說的了。

現在手機mp5功能還不支持蘋果系統。安卓的手機系統沒有蘋果的系統好。希望在後期能儘快授權。實在是不喜歡用安卓的手機哇。

力帆邁威連40度的坡都上不起,4S店試車離合器也燒了,真夠坑

最不滿意是後橋有點漏油,讓我感到遺憾。沒有行李架 應該配個行李架好點個人喜歡。基本上沒什麼不滿意的,就是晚上倒車影像不清楚。第三排太擠了,動力小了一點!開空調車燈明顯變弱!

到目前為止其他的都很滿意,動力方面我相信在磨合期過後會有所好轉!最不滿意的就是我家附近力帆服務站太少。車動力不帶勁。剛起步的時候,噪音有些大,速度上來後就好了!空調動力提速慢。

主要就是隔音太差 最後排座椅幾乎是廢的 沒啥用處 個人覺得是小馬拉大車 動力輸出有點跟不上 尤其是極速爬坡 那真的很肉很肉。

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