漢騰X5購買建議：推薦手動頂配和自動低配

本文是駕仕派的原創文章，來自撰稿人吳朗。

指導價：5.98-10.68萬元

可買指數：70%

把漢騰X5剛公佈的售價和車型配置對上號之後，我長吁了一口氣。5.98萬元的起價與上市現場講解的那堆超級豐富的配置相比，的確有些嚇人。還好，結合配置來看，漢騰X5的車型並不真是那麼便宜。

做人要講原則，評車也是。第一條：一切脫離配置談車型售價的做法都是耍流氓。第二條：汽車是商品，符合一分錢一分貨的普世道理，太便宜了其中必有貓膩。

在以上兩條的基礎上，我們來說漢騰X5。

上市現場，廠方一口氣拋出1.5T發動機、CVT變速箱、手機無線充電、LDW車道偏離預警、HUD抬頭顯示、PM2.5空氣淨化系統、TFT電子液晶儀表、中控懸浮大屏、360°全景環視等優勢配置。

然後，公佈的第一款手動擋車型售價是5.98萬元，瞬間落差有點大。雖然咱們國內的科技企業有實力將上面的配置做到超低成本，但是隨便加兩樣到車上，也勢必導致其他部件的成本壓縮。

低價之下保證質量，除了坐擁百萬級銷量與供應商談判的五菱，其他車企基本沒有這個可能。即便如五菱，為控制成本，有的車型還少了些配置，但也招致罵聲。漢騰這是在打什麼算盤？

所以價格出來後，我趕緊捋了捋配置。此次上市的新車售價5.98-10.68萬元，共有1.5L和1.5T兩個排量，分別配備5擋手動和CVT變速器。

首先，前文所提到的“超豪”配置，在售價5.98萬元的1.5L 5MT風尚版和售價6.58萬元的1.5L 5MT舒適版，這兩款入門級車型上，都沒有配備。而這個價位用戶關注的安全配置方面，配備有前排雙氣囊、防盜報警系統、ABS+EBD、BOS剎車優先系統，空缺了ESC車身穩定系統。

第二，“超豪”配置們：TFT電子液晶儀表、手機無線充電、PM2.5空氣淨化系統、DVR行車記錄儀、發動機啟停系統、BSM盲點檢測系統、HUD抬頭顯示、AVM 360全景環視系統、LDW車道偏離預警，都僅僅只在頂配車型，售價10.68萬元的1.5TCVT炫動旗艦版這一款車型上配備。

這樣分析下來，漢騰X5的低價車型基本是貨價相符的，不是超廉價車型，甚至可以說略“乾貨”。其意義在於，潛在消費者能花較低的價格，買到一輛外觀、空間、動力都還尚可的SUV。

頂配車型呢，更多的是為這款車製造關注點，拉昇總體的檔次感。手機無線充電、HUD抬頭顯示，1.5T+CVT，看起來還是很吸引人的。同時，萬一真有很多需要高配置的用戶呢？一個經銷商就跟我聊過，博越訂單最多的就是頂配。

那6款車型中，我們推薦哪兩款呢？

手動頂配，售價7.18萬元的1.5L 5MT精英版；自動最低配，售價8.58萬元的1.5T CVT精英版。

對於這個價位的車型，要手動擋還是要自動擋，自己捋清需求後，選擇起來非常容易。1.5T發動機帶來的動力提升，可算是外加贈送。

從配置上來看，這兩款車就已經配備有：皮質座椅、主駕座椅電動6向調節、門開警示燈、後排12V車載電源、後排USB接口、真皮多功能方向盤、無鑰匙進入、一鍵啟動、前排雙氣囊+前排側氣囊、自動駐車、HBA剎車輔助、ESC車身穩定系統、前後駐車雷達。對於日常駕駛而言，即實用又能提高舒適性，落地價格也相對適中。

駕仕總結：

從廠家特意加上“5座”這個限定詞來看，後期漢騰X5還將推出7座車型，和東風風光580類似。這個級別的7座車型，對廣大四、五線城市的用戶而言，偶爾多坐兩個人，還是有意義的，會是影響選擇的主要因素。

橫向對比，7-9萬元級別的選擇已經非常多，除東風風光580外，寶駿560、長安CS35、海馬S5等車型，都是非常成熟且終端價格優勢明顯的車型。而漢騰的優勢則在於外形不錯的前提下，車內設計、細節用料、後排空間也表現尚可，能給人耳目一新的感覺。

如果你已經心動，不妨等兩個月看看先期提車的用戶們怎麼說，然後就可以做出決定。