（夏雨/文）經濟型轎車一直是消費者所喜愛的車型之一，好多消費者的第一款車幾乎都是經濟型轎車，因其較低的價格和經濟燃油性備受車友和網友青睞，這也是其熱銷的原因之一。
在國內汽車市場裡面，有很多款經濟型轎車可以選擇，如吉利帝豪、遠景、比亞迪F3、長安逸動和艾瑞澤5等等，而且，這些車型在消費者中也都有著良好的口碑，今天，車市速遞新媒體給大家介紹的是啟辰D50……
上市時風光猶在 可惜好景不長遭到消費者拋棄
東風啟辰最早是作為合資自主的身份進入車市，旗下的產品用的是東風日產的老款車型“翻新”而來，說白了就是被淘汰下來的技術和產品用在了啟辰汽車上。
作為啟辰的一款緊湊型轎車，啟辰D50最早在2012年4月23日入市，身份是東風日產自主品牌首款量產車型，基於東風日產頤達平臺打造而來，但也做出了一些改變，以吸引年輕消費群體的目光。
售價在6.78萬-8.38萬元之間的啟辰D50，長寬高為4480/1695/1535mm，軸距為2600mm，採用前盤後鼓的制動系統，搭載HR16DE發動機，最大功率109馬力，最大扭矩153N·m。匹配5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。
由於鼓剎制動不太好用，尤其是在雨天停車，成為不少消費者的心病，加上外觀審美遠離消費者的預期，啟辰D50從上市時的被看好到被消費者所拋棄，時間真的好短呀！
降價1萬元 還是被遠景和艾瑞澤5甩在身後
伴隨著時間的推移，啟辰汽車陸陸續續推出了不少車型，涵蓋轎車、SUV和MPV三大領域，目前來看，除了SUV稍微好一點之外，其餘的都起色不大。
但從啟辰D50來看，在與對手吉利帝豪、遠景、比亞迪F3、長安逸動和艾瑞澤5等等競爭中，優勢已不復存在，要知道，消費環境和市場環境等都在改變，雖然，啟辰D50也在不斷改變以貼近消費者，但與對手和消費者的距離卻越來越遠了。
今年前六個月，啟辰D50的總銷量只有2498輛，月銷平均在400臺左右，相比比亞迪F3的69354臺，艾瑞澤5的67488臺，吉利遠景的69727臺，可以說是有著天壤之別的差距，更不說去和帝豪的113527臺對比了。
未了提升銷量，目前啟辰D50的降價幅度在1萬元上下，即使是這樣的話，要想趕上這些對手車型的銷量，恐怕也是難以如願以償，被遠景、逸動和艾瑞澤5等等甩在身後已是不爭的事實。
寫在最後：無論是啟辰T70、T90、D50、R50還是最近的那款沒有上市的新車，啟辰給人的感覺依然是採用被淘汰的車型和技術，被“借鑑”而來的東西也許很好用但不會長遠，你說呢？
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