奇瑞“猛虎”來襲，整體大換血搭配6擋雙離合，真後悔買哈弗H6了

當汽車市場競爭越來越火爆，無數中外品牌汽車充斥市場，高中低檔次界限分明，那麼吸引消費者的已經不能單單是價格或動力系統或者顏值或者配置等單獨選項了。這時候消費者的所有的消費慾望日趨理智化，綜合權衡去考核一輛車，綜合性能越高，也許會更受消費者青睞。

奇瑞作為自主品牌的標杆，經受了重重考驗，旗下的瑞虎7不僅非常暢銷並且深諳鍍金之道，在“金磚五國峰會”期間擔任指定用車，官方蓋戳，風光無限。9月份剛剛推出的2018款瑞虎7專注品質，尤其注重“腔調”，如何在消費者心中印上一顆“硃砂痣”是奇瑞定期的戰略目標之一。

外觀無可挑剔，特色鮮明，與眾不同。滿天星造型的進氣格柵，不僅與其他車型表現不同，設計還細膩美觀。加上三叉戟式疝氣大燈的襯托，前臉硬生生有了高貴精緻的氣質。而車身處處流露出運動氣息，流線車身設計，渾然天成。

尺寸方面，首先必須看軸距，作為一款緊湊型SUV，軸距正好合適，2670毫米。長寬高的數據乍一看也並不大，尺寸分別為4505mm/1837mm/1670mm，但留給車主與乘客的空間還是比較寬闊的，搭配協調，窄小的的問題不會出現。

看到這款車的全系標配，就能明白為何奇瑞為何會走上神壇的領域，低配10.99萬，高配也只不過15.09萬，但是配置一點沒有壓縮，沒有奸商的潛質。幾大件配置統統都有，上坡輔助、ESP車身穩定、安全氣囊、剎車輔助等等，其他配置相比諸位車友也都耳熟能詳，就不詳細介紹了。

動力部分，今天小編主要介紹的是1.5T 款，動力相當了得，猛如虎。搭配6擋雙離合變速箱，在助推動力方面的效果勢頭突出。峰值扭矩不低，足足有210牛.米，採用渦輪增壓發動機的好處顯而易見，最大馬力值達到了147匹，並且前後都是雙獨懸，動力系統的性價比值得信賴，猛虎下山形容不為過。