瘋狂的觀致，觀致真瘋了。
這家汽車公司過去一年僅銷售了2.4萬輛汽車，8月10日一個下午就簽了一個30,000臺的銷量大單，活脫脫一個“置之死地而後生”的經典之作。這件事會從多大程度上改變觀致呢？
8月8日，長江產權交易所公示的為期20天的關於奇瑞出售觀致汽車25.5%股權的轉讓公告期剛過，8月10日下午，觀致汽車在北京宣佈簽下30,000臺的大客戶合同，買家是家和眾信。
據瞭解，此次簽訂的30,000大客戶採購合同將在未來24個月分批執行，家和眾信將向旗下關聯企業的合作伙伴進行汽車租賃。
誰是家和眾信呢？家和眾信官網顯示，這是一家發展迅速的公司，“經5年時間，從一家公司起步，到26家公司大型商業集團”。
工商資料顯示，這家名叫家和眾信科技有限公司登記註冊的成立時間為2016年7月27日，法定代表人為段英文。公司經營範圍包括“技術開發、技術諮詢、技術轉讓、技術推廣、技術服務；計算機系統服務；應用軟件服務；基礎軟件服務”等。
此次採購訂單產生之前，消息稱觀致汽車25.5%股權的購買者是“寶萬之爭”中的寶能集團。
對於這次收購方是否確實是寶能集團，8月10日下午，筆者再次聯繫了寶能集團負責汽車戰略投資的相關人士，未能獲得進一步消息。針對同樣的問題，觀致汽車市場與傳播執行副總裁寧述勇同樣未予正面迴應。
2015年及2016年的銷量數據顯示，兩年中，觀致汽車分別銷售了14,001輛和24,188輛汽車。按照觀致汽車董事長陳安寧此前的說法，觀致汽車年銷量規模達到5萬輛即會實現盈利。
8月10日下午簽訂的30,000臺採購大單，買方家和眾信將在未來24個月分批執行，也就是兩年時間。平均到每一年的話，等於提前幫觀致汽車鎖定了年銷1.5萬輛的大單，這個銷量超過了2015年全年的銷量，佔2016年銷量的62%。按照5萬臺年銷量計算，1.5萬臺也佔到了30%的銷量。也就是說，到2018年底，觀致汽車極有可能實現盈利。這對於重新定位於“中國新高端”的觀致汽車來說是個好消息。
針對網友關於家和眾信以多少折扣簽單了這筆訂購協議，觀致汽車市場與傳播執行副總裁寧述勇向筆者表示：“商業條款保密，當然要符合商業盈利目的”。
早在8月2日，寧述勇就通過微信朋友圈透露，將於本週透露一個“努力已久的項目”，現在看來所指就是上述項目。寧述勇稱，截止8月2日，入職觀致已經3個月，“每天都很開森，感謝觀致，相信觀致一定會越來越好，觀致崛起進行中”。
針對筆者此次訂單是否由寧主導的提問，寧述勇表示：“這是觀致汽車團隊的力量”。
不過，觀致汽車是否能夠從此前的泥淖中順利脫身，成長為和WEY、領克一起齊頭並進的“中國新高端”呢？收購觀致汽車25.5%股權的到底是不是寶能集團呢？謎底依然還遠未到揭曉的最佳時機。
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