4月份狹義乘用車共銷售167萬輛，同比下降2.3％。這是今年以來首次同比下跌，似乎車市的冬天到來了，而在5月27日長安汽車則是打響了官降的第一槍。
隱形價格戰
這個時期似乎價格戰要到來，合資品牌價格不斷下壓，自主品牌都定了極大的壓力。雖然合資品牌打的不是官降，但是可以聽到各種促銷、讓利和團購等，經銷商開打價格戰已成常態。
豪華車品牌在這種價格戰中尤其瘋狂，例如買一輛90多萬的奧迪，但是在經銷商手裡就可以拿到20多萬的優惠。這種大額的優惠若是沒有得到奧迪官方的支持，哪個經銷商能這樣玩。
反其道而行之
本次價格上漲涉及2016款威旺S50 1.5T手動歡動尊貴型、1.5T手動樂動尊享型、1.5T CVT歡動尊貴型和1.5T CVT樂動尊享型共計四款車型，這四款車型的售價上調幅度均為10000元。值得一提的是，在今年5月份這四款車型剛剛進行一次官降，降價額度也剛好為10000元。
但就在這個競爭激烈的情況下，北汽威旺官方宣佈，即日起針對2016款威旺S50部分車型推出調價政策，漲額幅度均為1萬元。這讓小編驚呆了，在這個都喊著降價、優惠的時代裡，難道漲價才是好營銷，畢竟它引起了我的關注。
欲要套路得人心
縱觀北汽威旺S50，自去年4月上市以來，去年全年銷售了23423輛。最高的銷量也只是在2016年6月的4100輛，且除了2016年的5、6月有超4000的銷量外，其餘月份都不超3000輛。銷量的走勢還是不斷的下滑，2017年4月銷量只有可憐的500輛，但是這車為什麼還要漲價呢？
其實在網上的報價中，北汽威旺S50的優惠甚至可以達到3萬多，那就是說北汽威威旺的就是套路，明著漲價暗地裡卻大搞優惠，8-12萬元的車裡優惠還能這麼大的車不多見。
還需自身實力高
威旺S50搭載的是瀋陽航天三菱的1.5T發動機，這個發動機似乎問題不少，最大的特點就是漏油了。而且S50的前身是紳寶X65，採用的同樣的底盤、發動機等，同樣X65也是因銷量不如意而停產。
麵包車出身的北汽威旺似乎沒有找到自身的問題，拿這表現差而停產的車換個殼就像大賣，這明顯就是把消費者當傻瓜一樣玩，最後還是會落得北汽紳寶X65同樣的境地，這大概就是自食其果吧。
縱觀成功的各大車企中，無不是在套路玩得好的同時，自身實力還是很強大的。北汽威旺只顧著玩套路，即使讓人得到關注也難免只會淪為他人的笑柄。打鐵還需自身硬，北汽威旺還是考慮如何提高質量與研發更為實際。
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