廣州市公安交警部門4月18日通報，2019年1月1日至4月17日，全市逃逸案件共發案48宗，偵破44宗，偵破率達91.7%。其中，致人死亡逃逸案件發案15宗、偵破15宗，偵破率達100%。值得一提的是，自2018年1月1日至今，廣州交通肇事逃逸緻人死亡案件全部告破，472天內的破案率達到100%。
今年交通肇事逃逸案件發案總數同比降29.4%
據瞭解，近年來，廣州交警先進科學技術手段運用到偵查破案當中，並充分發揮各相關警種協同作戰、快速反應的作用，交通肇事逃逸案件持續呈現“三降一升”的良好局面。
數據顯示，2019年交通肇事逃逸案件發案總數、致人死亡肇事逃逸案件發案數、致人受傷肇事逃逸案件發案數分別比2018年同期下降了29.4%、37.5%、25.6%，比2017年同期分別下降了42.2%、54.5%、30.9%。
廣州交警表示，交警部門一直在加大對在逃犯罪嫌疑人的抓捕力度，全國公安機關對網上在逃人員進行24小時全天候的追逃工作。在此再次呼籲在逃犯罪嫌疑人，儘快到公安機關投案，爭取寬大處理，否則廣州警方將不遺餘力實行抓捕。
——案例1
憑送貨線索，交警揪出肇事殘疾人機動輪椅車
2019年1月8日15時33分許，天河區沙太南路天平架水果批發市場對出發生一宗三輪車與電動車的交通事故，電動車駕駛人受傷倒地（送院搶救無效死亡）。廣州交警接報後立即派員趕赴現場調查。
辦案民警通過現場勘查、走訪、調取監控等方式，初步判斷這是一宗殘疾人機動輪椅車與電動自行車發生碰撞後，殘疾人機動輪椅車駕車人駕車逃逸的交通事故。經過大量的調查取證，警方運用DG大數據平臺分析終於發現了一絲線索。民警經過走訪瞭解到，肇事車輛在案發時車上載有貨物。
“貨物還挺重，車翻後還是路過群眾幫忙扶了車，但司機沒有理傷者，反倒駕車逃離。有駕駛輕型貨車的司機發現後試圖攔截但未果。”辦案民警介紹，警方綜合相關信息大膽推斷，肇事車輛出事時很可能是前往事發路段附近的某茶葉市場送貨。民警馬不停蹄地趕往該茶葉市場實地調查，最終發現一名男子的體貌特徵與鎖定的肇事嫌疑人相似，且發現其駕駛的殘疾人機動輪椅車有明顯維修痕跡。
在鐵一般的證據面前，肇事車輛駕駛人趙某軍不得不承認自己發生事故後駕車逃逸的事實。目前，案件仍在進一步辦理當中。
——案例2
無牌無證還酒駕，男子肇事逃逸領刑三年
2018年3月29日20時25分，無名氏駕駛無號牌普通二輪摩托車後載一人沿廣州市南沙區鹿頸路由北往南行駛至五街6號對開路段時，與行人劉某某發生碰撞，造成劉某某受傷送院搶救無效於次日死亡。事故發生後無號牌普通二輪摩托車逃離了案發現場。
廣州交警迅速成立專案組，運用大數據分析，最終鎖定肇事摩托車逃逸到某城中村內。辦案民警隨即通過實地走訪、調取城中村治安監控等進行接力追蹤，最終鎖定了嫌疑人的落腳區域並進行核查。
民警在該男子出租屋內找到嫌疑人身份證件，並聯系其家人開展思想工作，敦促其家人勸嫌疑人儘快到公安機關投案。迫於公安機關強大的思想攻勢震懾力，次日，嫌疑人農某某到公安機關投案。
嫌疑人農某某到案後，民警經過進一步調查取證，發現農某某還存在未考取機動車駕駛證，在案發時存在涉酒違法等違法犯罪行為。根據法院認定，農某某無視國家法律，違法交通運輸管理法規，因而發生重大交通事故，致一人死亡，負事故的全部責任，且肇事後逃逸，其行為已觸犯刑律，構成交通肇事罪，依法判決農某某有期徒刑三年。
——案例3
到底誰才是真正的駕駛人？兩人串供被識破
2018年12月31日7時05分許，王玉某在未取得機動車駕駛證的情況下，駕駛重型半掛牽引車牽引重型低平板半掛車搭載王健某，由東往西行駛至廣河高速公路北側49公里500米路段時，遇周某駕駛輕型倉柵式貨車停在該路段應急車道內並下車在右前側活動。因王玉某未按操作規範安全駕駛，造成重型半掛牽引車碰撞輕型倉柵式貨車，輕型倉柵式貨車撞擊周某致其當場死亡。
事發后王玉某向民警謊稱事發時是王健某在駕車，王健某也自稱是事發時的駕駛人。究竟真相如何？廣州交警在對涉及生產經營性道路交通事故責任開展深度調查中，查明肇事車輛的車主是王健某。
“事故發生時，肇事車輛的駕駛人正是王玉某，兩人為了騙取保險，逃逸法律的懲罰，串供欺騙公安機關，給警方調查取證設置障礙。”辦案民警介紹，交警部門通過現場勘查，根據當事人的供述、證人證言、鑑定結果等證據材料證實，王玉某在未取得機動車駕駛證的情況下駕駛載貨超寬、超高及燈光性能不合格的機動車，且未按操作規範安全駕駛，是導致事故發生的主要原因。
2018年12月31日，廣州交警依法對王玉某涉嫌交通肇事罪，王健某涉嫌交通肇事罪、包庇罪進行立案偵查，並於2019年1月14日分別對王玉某、王健某執行逮捕。
廣州日報全媒體文字記者 張丹羊 通訊員 交宣廣州日報全媒體編輯 楚麗生