風馳電掣的高鐵列車、縱橫馳騁的南寧地鐵、穿雲入霧的航空火箭、說出來您可能不信，這些上天入地的大國重器身上，都有廣西南南鋁加工有限公司自主研發生產的型材部件。
風馳電掣的高鐵列車、縱橫馳騁的南寧地鐵、穿雲入霧的航空火箭、說出來您可能不信，這些上天入地的大國重器身上，都有廣西南南鋁加工有限公司自主研發生產的型材部件。
南南鋁的前身是廣西第一家鋁廠，廣西的第一塊鋁錠就誕生在這裡。這家曾以生產鋁合金門窗為主業的工廠現在已經成為航空航天新材料的供應商。
風馳電掣的高鐵列車、縱橫馳騁的南寧地鐵、穿雲入霧的航空火箭、說出來您可能不信，這些上天入地的大國重器身上，都有廣西南南鋁加工有限公司自主研發生產的型材部件。
南南鋁的前身是廣西第一家鋁廠，廣西的第一塊鋁錠就誕生在這裡。這家曾以生產鋁合金門窗為主業的工廠現在已經成為航空航天新材料的供應商。
在南南鋁“鳥槍換炮”創新升級的征程中，也有中國工程院院士王國棟團隊的一份功勞。早在2011年南南鋁準備上馬鋁合金汽車板和防風板的氣墊式連續熱處理線時，王國棟領銜的東北大學軋製技術及連扎自動化國家重點實驗室就開始為南南鋁提供技術服務了。
風馳電掣的高鐵列車、縱橫馳騁的南寧地鐵、穿雲入霧的航空火箭、說出來您可能不信，這些上天入地的大國重器身上，都有廣西南南鋁加工有限公司自主研發生產的型材部件。
南南鋁的前身是廣西第一家鋁廠，廣西的第一塊鋁錠就誕生在這裡。這家曾以生產鋁合金門窗為主業的工廠現在已經成為航空航天新材料的供應商。
在南南鋁“鳥槍換炮”創新升級的征程中，也有中國工程院院士王國棟團隊的一份功勞。早在2011年南南鋁準備上馬鋁合金汽車板和防風板的氣墊式連續熱處理線時，王國棟領銜的東北大學軋製技術及連扎自動化國家重點實驗室就開始為南南鋁提供技術服務了。
中國工程院院士王國棟長期致力於鋼鐵材料軋製的理論、工藝、自動化方面的研究並取得了卓越的成就。獲聘成為廣西壯族自治區主席院士顧問以來，他持續關注廣西鋁業 “二次創業”創新升級的發展進程。
風馳電掣的高鐵列車、縱橫馳騁的南寧地鐵、穿雲入霧的航空火箭、說出來您可能不信，這些上天入地的大國重器身上，都有廣西南南鋁加工有限公司自主研發生產的型材部件。
南南鋁的前身是廣西第一家鋁廠，廣西的第一塊鋁錠就誕生在這裡。這家曾以生產鋁合金門窗為主業的工廠現在已經成為航空航天新材料的供應商。
在南南鋁“鳥槍換炮”創新升級的征程中，也有中國工程院院士王國棟團隊的一份功勞。早在2011年南南鋁準備上馬鋁合金汽車板和防風板的氣墊式連續熱處理線時，王國棟領銜的東北大學軋製技術及連扎自動化國家重點實驗室就開始為南南鋁提供技術服務了。
中國工程院院士王國棟長期致力於鋼鐵材料軋製的理論、工藝、自動化方面的研究並取得了卓越的成就。獲聘成為廣西壯族自治區主席院士顧問以來，他持續關注廣西鋁業 “二次創業”創新升級的發展進程。
在以王國棟為代表的專家團隊的支持幫助下，南南鋁在艦船用材和軌道交通領域打破國外壟斷，技術裝備水平位列世界前5位。
如今，航空航天、高鐵、手機等新材料產品佔到全年總銷售量的50%。2017年南南鋁年產值突破80億元，比2010年增加了5倍。
風馳電掣的高鐵列車、縱橫馳騁的南寧地鐵、穿雲入霧的航空火箭、說出來您可能不信，這些上天入地的大國重器身上，都有廣西南南鋁加工有限公司自主研發生產的型材部件。
南南鋁的前身是廣西第一家鋁廠，廣西的第一塊鋁錠就誕生在這裡。這家曾以生產鋁合金門窗為主業的工廠現在已經成為航空航天新材料的供應商。
在南南鋁“鳥槍換炮”創新升級的征程中，也有中國工程院院士王國棟團隊的一份功勞。早在2011年南南鋁準備上馬鋁合金汽車板和防風板的氣墊式連續熱處理線時，王國棟領銜的東北大學軋製技術及連扎自動化國家重點實驗室就開始為南南鋁提供技術服務了。
中國工程院院士王國棟長期致力於鋼鐵材料軋製的理論、工藝、自動化方面的研究並取得了卓越的成就。獲聘成為廣西壯族自治區主席院士顧問以來，他持續關注廣西鋁業 “二次創業”創新升級的發展進程。
在以王國棟為代表的專家團隊的支持幫助下，南南鋁在艦船用材和軌道交通領域打破國外壟斷，技術裝備水平位列世界前5位。
如今，航空航天、高鐵、手機等新材料產品佔到全年總銷售量的50%。2017年南南鋁年產值突破80億元，比2010年增加了5倍。
2018年4月，經王國棟院士提議和推動，南寧市政府與東北大學簽署戰略合作協議。2018年6月，廣西先進鋁加工創新中心有限責任公司註冊成立。目前該中心的專家團隊正在為南南鋁研製替代進口的首臺國產鋁合金薄板熱處理大型氣墊爐、鋁合金厚板和型材熱處理輥底路生產線。
風馳電掣的高鐵列車、縱橫馳騁的南寧地鐵、穿雲入霧的航空火箭、說出來您可能不信，這些上天入地的大國重器身上，都有廣西南南鋁加工有限公司自主研發生產的型材部件。
南南鋁的前身是廣西第一家鋁廠，廣西的第一塊鋁錠就誕生在這裡。這家曾以生產鋁合金門窗為主業的工廠現在已經成為航空航天新材料的供應商。
在南南鋁“鳥槍換炮”創新升級的征程中，也有中國工程院院士王國棟團隊的一份功勞。早在2011年南南鋁準備上馬鋁合金汽車板和防風板的氣墊式連續熱處理線時，王國棟領銜的東北大學軋製技術及連扎自動化國家重點實驗室就開始為南南鋁提供技術服務了。
中國工程院院士王國棟長期致力於鋼鐵材料軋製的理論、工藝、自動化方面的研究並取得了卓越的成就。獲聘成為廣西壯族自治區主席院士顧問以來，他持續關注廣西鋁業 “二次創業”創新升級的發展進程。
在以王國棟為代表的專家團隊的支持幫助下，南南鋁在艦船用材和軌道交通領域打破國外壟斷，技術裝備水平位列世界前5位。
如今，航空航天、高鐵、手機等新材料產品佔到全年總銷售量的50%。2017年南南鋁年產值突破80億元，比2010年增加了5倍。
2018年4月，經王國棟院士提議和推動，南寧市政府與東北大學簽署戰略合作協議。2018年6月，廣西先進鋁加工創新中心有限責任公司註冊成立。目前該中心的專家團隊正在為南南鋁研製替代進口的首臺國產鋁合金薄板熱處理大型氣墊爐、鋁合金厚板和型材熱處理輥底路生產線。
風馳電掣的高鐵列車、縱橫馳騁的南寧地鐵、穿雲入霧的航空火箭、說出來您可能不信，這些上天入地的大國重器身上，都有廣西南南鋁加工有限公司自主研發生產的型材部件。
南南鋁的前身是廣西第一家鋁廠，廣西的第一塊鋁錠就誕生在這裡。這家曾以生產鋁合金門窗為主業的工廠現在已經成為航空航天新材料的供應商。
在南南鋁“鳥槍換炮”創新升級的征程中，也有中國工程院院士王國棟團隊的一份功勞。早在2011年南南鋁準備上馬鋁合金汽車板和防風板的氣墊式連續熱處理線時，王國棟領銜的東北大學軋製技術及連扎自動化國家重點實驗室就開始為南南鋁提供技術服務了。
中國工程院院士王國棟長期致力於鋼鐵材料軋製的理論、工藝、自動化方面的研究並取得了卓越的成就。獲聘成為廣西壯族自治區主席院士顧問以來，他持續關注廣西鋁業 “二次創業”創新升級的發展進程。
在以王國棟為代表的專家團隊的支持幫助下，南南鋁在艦船用材和軌道交通領域打破國外壟斷，技術裝備水平位列世界前5位。
如今，航空航天、高鐵、手機等新材料產品佔到全年總銷售量的50%。2017年南南鋁年產值突破80億元，比2010年增加了5倍。
2018年4月，經王國棟院士提議和推動，南寧市政府與東北大學簽署戰略合作協議。2018年6月，廣西先進鋁加工創新中心有限責任公司註冊成立。目前該中心的專家團隊正在為南南鋁研製替代進口的首臺國產鋁合金薄板熱處理大型氣墊爐、鋁合金厚板和型材熱處理輥底路生產線。
根據王國棟的構想，接下來廣西先進鋁創新加工中心還要利用東北大學國際領先的選礦技術，將廣西高含鐵的鋁土礦進行分選綜合利用，並進行氧化鋁和電解鋁生產工藝改進，解決鋁加工原有工藝成材率低，半連續鑄造流程存在影響產品質量的問題，實現鋁加工質量和效益雙突破。
風馳電掣的高鐵列車、縱橫馳騁的南寧地鐵、穿雲入霧的航空火箭、說出來您可能不信，這些上天入地的大國重器身上，都有廣西南南鋁加工有限公司自主研發生產的型材部件。
南南鋁的前身是廣西第一家鋁廠，廣西的第一塊鋁錠就誕生在這裡。這家曾以生產鋁合金門窗為主業的工廠現在已經成為航空航天新材料的供應商。
在南南鋁“鳥槍換炮”創新升級的征程中，也有中國工程院院士王國棟團隊的一份功勞。早在2011年南南鋁準備上馬鋁合金汽車板和防風板的氣墊式連續熱處理線時，王國棟領銜的東北大學軋製技術及連扎自動化國家重點實驗室就開始為南南鋁提供技術服務了。
中國工程院院士王國棟長期致力於鋼鐵材料軋製的理論、工藝、自動化方面的研究並取得了卓越的成就。獲聘成為廣西壯族自治區主席院士顧問以來，他持續關注廣西鋁業 “二次創業”創新升級的發展進程。
在以王國棟為代表的專家團隊的支持幫助下，南南鋁在艦船用材和軌道交通領域打破國外壟斷，技術裝備水平位列世界前5位。
如今，航空航天、高鐵、手機等新材料產品佔到全年總銷售量的50%。2017年南南鋁年產值突破80億元，比2010年增加了5倍。
2018年4月，經王國棟院士提議和推動，南寧市政府與東北大學簽署戰略合作協議。2018年6月，廣西先進鋁加工創新中心有限責任公司註冊成立。目前該中心的專家團隊正在為南南鋁研製替代進口的首臺國產鋁合金薄板熱處理大型氣墊爐、鋁合金厚板和型材熱處理輥底路生產線。
根據王國棟的構想，接下來廣西先進鋁創新加工中心還要利用東北大學國際領先的選礦技術，將廣西高含鐵的鋁土礦進行分選綜合利用，並進行氧化鋁和電解鋁生產工藝改進，解決鋁加工原有工藝成材率低，半連續鑄造流程存在影響產品質量的問題，實現鋁加工質量和效益雙突破。
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