圖為車手衝刺。 馬銘言 攝
圖為車手衝刺。 馬銘言 攝
中新網青海茶卡7月18日電 (張添福 潘雨潔)經過五個賽段風雨角逐，哥倫比亞麥德林車隊的愛德華·貝爾特倫牢牢攥緊象徵個人總成績第一的黃色領騎衫。
18日，“天佑德杯”2019第十八屆環青海湖國際公路自行車賽開啟第五賽段青海共和至茶卡賽程。
"圖為車手衝刺。 馬銘言 攝
圖為車手衝刺。 馬銘言 攝
中新網青海茶卡7月18日電 (張添福 潘雨潔)經過五個賽段風雨角逐，哥倫比亞麥德林車隊的愛德華·貝爾特倫牢牢攥緊象徵個人總成績第一的黃色領騎衫。
18日，“天佑德杯”2019第十八屆環青海湖國際公路自行車賽開啟第五賽段青海共和至茶卡賽程。
圖為第五賽段“爬坡王”。 馬銘言 攝
當日10時，22支車隊的146名車手參加本賽段。本賽段在49.98公里處設有一個3級爬坡，在74.16公里和130.69公里處分別設置了兩個途中衝刺點。
比賽伊始，6名車手從大團突圍，並且不斷擴大領先時差至3分50秒。前四個賽段的黃衫獲得隊伍哥倫比亞麥德林車隊一直保持領騎優勢，並掌控大團節奏。
"圖為車手衝刺。 馬銘言 攝
圖為車手衝刺。 馬銘言 攝
中新網青海茶卡7月18日電 (張添福 潘雨潔)經過五個賽段風雨角逐，哥倫比亞麥德林車隊的愛德華·貝爾特倫牢牢攥緊象徵個人總成績第一的黃色領騎衫。
18日，“天佑德杯”2019第十八屆環青海湖國際公路自行車賽開啟第五賽段青海共和至茶卡賽程。
圖為第五賽段“爬坡王”。 馬銘言 攝
當日10時，22支車隊的146名車手參加本賽段。本賽段在49.98公里處設有一個3級爬坡，在74.16公里和130.69公里處分別設置了兩個途中衝刺點。
比賽伊始，6名車手從大團突圍，並且不斷擴大領先時差至3分50秒。前四個賽段的黃衫獲得隊伍哥倫比亞麥德林車隊一直保持領騎優勢，並掌控大團節奏。
圖為本賽段前三名。 馬銘言 攝
此時，米奇爾頓單車交易車隊的姜治慧奪下爬坡點第一名的成績，白俄羅斯明斯克車隊的巴茲庫斯·坦尼斯洛率先拿下第一個衝刺點，米姜治慧奪下第二個衝刺點。
本賽段尾聲，大團開始追趕，時差越來越小，在距離終點20公里處，領先小組被大團抓回。
最終，寧夏體彩力沃高士特洲際隊的布格·喬治奧斯、荷蘭曼騎隊的範德·巴斯以及意大利內裡索托利車隊的帕西奧尼·盧卡將本賽段的前三名收入囊中。
“今天下雨又冷，我不喜歡，但沒太受影響，因為職業車手就必須要為應對各種天氣做好準備。”布格·喬治奧斯說。
“今天，進入一個沿著湖邊、側風比較大的賽段。但我們隊的幾名成員都是跑側風的專家。”寧夏體彩力沃高士特洲際隊教練孫哲說，“我們瞭解自己隊員的特點，其實對高山賽段沒抱太大期望，主要是靠今天和明天的表現。”
"圖為車手衝刺。 馬銘言 攝
圖為車手衝刺。 馬銘言 攝
中新網青海茶卡7月18日電 (張添福 潘雨潔)經過五個賽段風雨角逐，哥倫比亞麥德林車隊的愛德華·貝爾特倫牢牢攥緊象徵個人總成績第一的黃色領騎衫。
18日，“天佑德杯”2019第十八屆環青海湖國際公路自行車賽開啟第五賽段青海共和至茶卡賽程。
圖為第五賽段“爬坡王”。 馬銘言 攝
當日10時，22支車隊的146名車手參加本賽段。本賽段在49.98公里處設有一個3級爬坡，在74.16公里和130.69公里處分別設置了兩個途中衝刺點。
比賽伊始，6名車手從大團突圍，並且不斷擴大領先時差至3分50秒。前四個賽段的黃衫獲得隊伍哥倫比亞麥德林車隊一直保持領騎優勢，並掌控大團節奏。
圖為本賽段前三名。 馬銘言 攝
此時，米奇爾頓單車交易車隊的姜治慧奪下爬坡點第一名的成績，白俄羅斯明斯克車隊的巴茲庫斯·坦尼斯洛率先拿下第一個衝刺點，米姜治慧奪下第二個衝刺點。
本賽段尾聲，大團開始追趕，時差越來越小，在距離終點20公里處，領先小組被大團抓回。
最終，寧夏體彩力沃高士特洲際隊的布格·喬治奧斯、荷蘭曼騎隊的範德·巴斯以及意大利內裡索托利車隊的帕西奧尼·盧卡將本賽段的前三名收入囊中。
“今天下雨又冷，我不喜歡，但沒太受影響，因為職業車手就必須要為應對各種天氣做好準備。”布格·喬治奧斯說。
“今天，進入一個沿著湖邊、側風比較大的賽段。但我們隊的幾名成員都是跑側風的專家。”寧夏體彩力沃高士特洲際隊教練孫哲說，“我們瞭解自己隊員的特點，其實對高山賽段沒抱太大期望，主要是靠今天和明天的表現。”
圖為車手騎行。 馬銘言 攝
孫哲說，該隊車手最後衝刺時，全隊將衝刺手護送到最後1公里，才拿下了賽段冠軍，“其實環湖賽的大爬坡、高海拔對於所有人都是一樣的，但這種有風的賽段，誰能把握機會，誰就能成為贏家。”
本賽段後，哥倫比亞麥德林車隊的愛德華·貝爾特倫獲得黃色領騎衫，意大利內裡索托利車隊的帕西奧尼·盧卡繼續將象徵衝刺第一的綠衫披在身。(完)
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