'銀西高鐵甘寧段軌道鋪設進入甘肅，慶陽段預計明年3月完成鋪設任務'

慶陽市環縣甜水堡鎮馬坊溝特大橋是甘肅與寧夏的分界線，7月20號，馬坊溝特大橋上上機器轟鳴，一臺CPG500型長鋼軌鋪軌機，將一排排軌枕和兩條500米長鋼軌穩穩地落在路基上。這標誌著銀西高鐵甘寧段軌道鋪設正式進入甘肅境內。

慶陽市環縣甜水堡鎮馬坊溝特大橋是甘肅與寧夏的分界線，7月20號，馬坊溝特大橋上上機器轟鳴，一臺CPG500型長鋼軌鋪軌機，將一排排軌枕和兩條500米長鋼軌穩穩地落在路基上。這標誌著銀西高鐵甘寧段軌道鋪設正式進入甘肅境內。

銀西鐵路鋪軌採用“單枕連續法”，是目前我國最先進的鋪軌方式，具有鋪設速度快、安全性能好、鋪設精度高等特點，一次鋪設跨區間無縫線路，以實現高鐵列車更加平穩、安全的運行，提升旅客乘坐的舒適度。

慶陽市環縣甜水堡鎮馬坊溝特大橋是甘肅與寧夏的分界線，7月20號，馬坊溝特大橋上上機器轟鳴，一臺CPG500型長鋼軌鋪軌機，將一排排軌枕和兩條500米長鋼軌穩穩地落在路基上。這標誌著銀西高鐵甘寧段軌道鋪設正式進入甘肅境內。

銀西鐵路鋪軌採用“單枕連續法”，是目前我國最先進的鋪軌方式，具有鋪設速度快、安全性能好、鋪設精度高等特點，一次鋪設跨區間無縫線路，以實現高鐵列車更加平穩、安全的運行，提升旅客乘坐的舒適度。

銀西鐵路甘寧段鋪軌由中鐵一局銀西鐵路甘寧段4標承建，慶陽市境內全長270公里，鐵路雙線鋪軌總長539.541 公里，預計明年3月完成鋪設任務。

慶陽市環縣甜水堡鎮馬坊溝特大橋是甘肅與寧夏的分界線，7月20號，馬坊溝特大橋上上機器轟鳴，一臺CPG500型長鋼軌鋪軌機，將一排排軌枕和兩條500米長鋼軌穩穩地落在路基上。這標誌著銀西高鐵甘寧段軌道鋪設正式進入甘肅境內。

銀西鐵路鋪軌採用“單枕連續法”，是目前我國最先進的鋪軌方式，具有鋪設速度快、安全性能好、鋪設精度高等特點，一次鋪設跨區間無縫線路，以實現高鐵列車更加平穩、安全的運行，提升旅客乘坐的舒適度。

銀西鐵路甘寧段鋪軌由中鐵一局銀西鐵路甘寧段4標承建，慶陽市境內全長270公里，鐵路雙線鋪軌總長539.541 公里，預計明年3月完成鋪設任務。

來源：隴東報

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