豐田中國日前官方宣佈，豐巢FUN/豐巢WAY概念車在4月18日（今天）舉辦的“TNGA豐巢之夜”上正式發佈。新車為針對中國市場打造的豐田C-HR和新一代凱美瑞的早期概念版本。現場還公佈了豐田將在中國市場推出的插電式混合動力車型的全新“雙擎E+”車標，同時透露“卡羅拉、雷凌插電混動版將於2018年計劃推出。車標詳見下圖：
雙擎E+新車標
氫燃料車即將在常熟實地試驗
TNGA的宗旨——製造更好的汽車
豐田將和殘奧會展開全球合作關係
TNGA是豐田為了實現可持續發展而提出的一個新的全球戰略方針。車型方面，我們推測極有可能就是為中國市場打造的新一代凱美瑞和豐田C-HR和的早期概念版本。廣汽豐田第三工廠此前已經引進豐田最新的TNGA全球化平臺，並計劃於今年10月開始投產，預計國產版新一代凱美瑞將於今年年底上市。
● 豐巢FUN概念車
豐巢FUN概念車
豐巢FUN概念車
豐巢FUN概念車
豐巢FUN概念車
豐巢FUN概念車
外觀方面，豐巢FUN概念車採用了激進的設計風格，前格柵採用了飛翼狀設計，而前保險槓氛圍兩種造型。預計國產後的凱美瑞將延續類似的線條，具體可以參考下圖海外版新一代凱美瑞造型（左為混動版，右側車型為汽油版）。
海外版新一代凱美瑞
海外版新一代凱美瑞
尾燈採用了LED光源，向下延伸的格柵設計頗有雷克薩斯LC跑車的神韻，為新車增添了一些運動氣息。新車車尾配備了鴨翼形小型擾流板，採用雙邊共四出的排氣佈局，並配備了擴散器式後保險槓。
海外版新一代凱美瑞內飾
海外版新一代凱美瑞內飾
海外版新一代凱美瑞內飾
預計國產新一代凱美瑞在內飾上也大膽的採用了不規則的曲線設計，中控面板集成在一塊不規則的區域內。方向盤仍然採用傳統的三幅式設計，僅細節處有所調整。車內配備了全景天窗、電子手剎、一鍵啟動等，並可選裝紅色的運動座椅。
海外版新一代凱美瑞
動力方面，新車提供3.5L V6發動機、2.5L自然吸氣發動機匹配8速自動變速箱以及2.5L混合動力系統三種動力總成。
● 豐巢WAY概念車
豐巢WAY概念車
豐巢WAY概念車
豐巢WAY概念車
豐巢WAY概念車將預示豐田在國內推出的全新SUV——C-HR的造型。外觀方面，概念車的設計跟C-HR一樣激進，很有視覺衝擊力。細節方面，燈組設計趨向扁平化，造型有一定稜角。C-HR量產版潛在競品包括Jeep自由俠和本田H-RV。
海外版豐田C-HR
海外版豐田C-HR
海外版豐田C-HR
3門版、5門版豐田C-HR分別於2014巴黎車展和2015法蘭克福車展發佈，因此C-HR量產版的外觀設計其實並無太大懸念。考慮到市場實際需求，3門版C-HR預計不會再短期內問世。
海外版豐田C-HR
海外版豐田C-HR
豐田此前在海外車展正式發佈了C-HR的內飾部分，C-HR的內飾設計比外形更有個性，大家可以以下圖作為參考。
海外版豐田C-HR
海外版豐田C-HR
海外版豐田C-HR
內飾的佈局就如圖片所示了，顏色採用深灰、黑色和藍色裝飾件打造，Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡約的中控按鍵佈局保證視覺效果。升級版豐田HMI人機交互系統作為車載多媒體信息系統出現。
配置方面，海外版豐田C-HR將有無鑰匙進入、JBL音響、智能泊車輔助系統和座椅加熱等都為你呈現，18英寸鋁合金輪轂都大大增強了氣場，預碰撞系統、自適應巡航、車道偏離系統等駕駛輔助配置希望國產後不要被減配。
動力方面，預計國產後新車將提供1.2T發動機，最大輸出功率85kW（116PS），峰值扭矩185Nm，匹配6速手動或CVT變速器，CVT版本車型將搭載四驅系統，1.2T版本車型的百公里綜合油耗為5.7L；混動版將採用1.8L+電機組成，輸出功率高達90kW（122PS），這套混動系統來自新一代普銳斯，熱效率可高達40%，百公里綜合油耗為3.7L。
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