想必很多人都或多或少聽說過飛機著火的情況，發生這種緊急情況這在民航裡稱之為“特情”。飛機著火可能會燒燬飛機機體，可能燒燬行李物品，可能燒傷旅客，今天我們就具體來交流一下飛機著火的情況。

1、飛機客艙著火

飛機客艙著火是比較危險的，客艙裡的行李物品都可能成為著火源，而且客艙裡全是旅客，不能直接使用自動滅火器。

客艙著火可能導致的危險

客艙著火是旅客可以親眼看到的，當發生明火或者只是冒煙都可能引起旅客的恐慌。例如飛機的前半部分著火，所有旅客都會往後面跑，後果會導致飛機重心偏離，使得飛機控制困難，嚴重時可能造成機毀人亡。其實客艙內及整個機身材料都是具有防火性質的，火沒有那麼容易散播開來。很多時候危險不是火造成的，只是由於火引起，旅客恐慌亂跑，導致的結果。

客艙著火時我們應該做些什麼

首先當然是得服從空乘人員的安排，再沒有明火發生，或者離火較遠的時候都不能隨意亂動，確保在座位上繫好安全帶。

客艙裡都是有滅火器的，協助空乘人員使用滅火器進行滅火。煙霧太大是可以用水將衣服打溼，捂住鼻子。

飛機緊急著陸後，要利用逃生門進行緊急逃生，緊急出口位於飛機的前中後三個位置，左右兩側都有，坐在這裡的旅客要保持應急同道暢通，協助其他旅客進行逃生，逃生時切記不要帶行李物品。

2、飛機貨艙著火

飛機貨艙位於客艙下面，處於飛機的底部，與客艙相隔開，貨艙著火煙霧探測器會報警，但是旅客是無法感知的。

貨艙著火可能導致的危險

貨艙著火時貨艙的自動滅火器會立即啟動，對火源進行撲滅。除非是貨艙內隱藏著易燃易爆物品，著火導致爆炸，引起不安全事件。但是易燃易爆物品是不能帶上飛機的。所以這種情況基本不會發生。

貨艙著火我們應該做些什麼

貨艙著火對於乘客來說是不知道的，就在座位上做好，繫好安全帶。通常著火都會緊急著陸，落地後聽從機組的安排進行緊急撤離。

3、飛機發動機著火

發動機是飛機的動力來源，發動機著火對飛機的飛行能力損害較大。

飛機發動機著火可能導致的危險

發動機著火導致發動機緊急關車，無論什麼情況在空中都不能再啟動。當一臺發動機著火關車後，另一臺發動機能正常工作的話，是可以提供動力飛行到就近機場著陸。如果兩臺發動機都著火，就只能全部關車，選擇飄降或迫降。由於飛機沒有了飛行動力，總體來說情況是最緊急的。發動機安裝在機翼下面，機翼是飛機的油箱，發動機著火可能引起機翼油箱燃油著火。

飛機發動機著火我們應該做些什麼

發動機著火時坐在發動機周圍的旅客是能觀測到著火情況的，給旅客帶來的恐慌心裡是很強的，容易引起不安情緒。一定要聽從機組成員的安排，不能慌亂。發動機著火的情況下會安排飛機第一時間落地。機場的消防，醫療救助都會集結在落地點進行緊急搶救，旅客朋友落地後應該儘快有序的緊急撤離。

4、飛機的其他部位著火

常見的飛機著火就是以上幾種，其他較為危險的著火情況有機翼著火，起落架著火，駕駛艙著火，尾翼著火等等。處置情況都大致相同，一旦發生火情，飛機都會緊急著陸，旅客需要做的就是著陸後緊急撤離。

5、飛機著火的危險情況總結

飛機著火的情況總的分為兩種。第一種不影響飛行能力，飛機按緊急情況立即飛往目的機場，落地後緊急撤離。第二種是影響飛行能力的，飛機可能能在一定的限制條件下飛向目的機場或就近機場，緊急著陸。最危險的情況就是飛機無法飛到目的機場，只能選擇就近機場著陸，或者只能選擇迫降。這時候的危險係數最高。

6、飛機著火的應急處置總結

飛機著火時，如果是客艙著火可以在乘務員的統一安排下，協助機組進行滅火處理。其他旅客就保持在座位上做好，繫好安全帶，必要時用礦泉水將衣服打溼捂住鼻子。當飛機緊急落地後應該迅速從安全出口撤離。坐在安全出口的旅客應該協助機組打開應急艙門（正常情況下不可以打開），協助其他旅客緊急逃生。坐在安全出口位置處的旅客應該確保通道暢通，不要將行李物品擺放在通道。緊急撤離出飛機後應該按地面救援人員的指示，迅速跑往安全地帶。