商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
"商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過
"商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過
“兩條高鐵的聯調聯試工作，已於8月中旬正式啟動，目前正在有條不紊進行。為確保高鐵運行安全性和穩定性，現在每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過，以對沿線軌道、接觸網狀態等進行測試。”京福客專安徽公司有關負責人說，按照有關安排，預計兩條高鐵將於11月中旬具備初步驗收條件，11月底前具備開通運營條件。
"商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過
“兩條高鐵的聯調聯試工作，已於8月中旬正式啟動，目前正在有條不紊進行。為確保高鐵運行安全性和穩定性，現在每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過，以對沿線軌道、接觸網狀態等進行測試。”京福客專安徽公司有關負責人說，按照有關安排，預計兩條高鐵將於11月中旬具備初步驗收條件，11月底前具備開通運營條件。
高鐵站房加快建設
"商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過
“兩條高鐵的聯調聯試工作，已於8月中旬正式啟動，目前正在有條不紊進行。為確保高鐵運行安全性和穩定性，現在每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過，以對沿線軌道、接觸網狀態等進行測試。”京福客專安徽公司有關負責人說，按照有關安排，預計兩條高鐵將於11月中旬具備初步驗收條件，11月底前具備開通運營條件。
高鐵站房加快建設
截至8月25日
商合杭高鐵在我市3個新建站房主體建設均已完成
正在進行細節施工
1
潁上北站站房外立面北牆掛板已完成80%，屋面簷口施工完成70%；售票廳石材幹掛完成；站臺鋪裝基本完成。
太和東站外牆龍骨焊接基本完成，外幕牆鋁板施工完成40%，屋面簷口施工完成50%；站臺面鋪裝完成90%。
阜陽西站線側站房的外牆龍骨、外牆保溫鋪貼基本完成，內裝牆面龍骨基本完成，南側售票廳牆面石材鋪裝完成；高架站房的金屬屋面全部完成，天窗龍骨安裝完成80%，外牆鋁板基本完成，候車廳地面開始鋪裝。
"商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過
“兩條高鐵的聯調聯試工作，已於8月中旬正式啟動，目前正在有條不紊進行。為確保高鐵運行安全性和穩定性，現在每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過，以對沿線軌道、接觸網狀態等進行測試。”京福客專安徽公司有關負責人說，按照有關安排，預計兩條高鐵將於11月中旬具備初步驗收條件，11月底前具備開通運營條件。
高鐵站房加快建設
截至8月25日
商合杭高鐵在我市3個新建站房主體建設均已完成
正在進行細節施工
1
潁上北站站房外立面北牆掛板已完成80%，屋面簷口施工完成70%；售票廳石材幹掛完成；站臺鋪裝基本完成。
太和東站外牆龍骨焊接基本完成，外幕牆鋁板施工完成40%，屋面簷口施工完成50%；站臺面鋪裝完成90%。
阜陽西站線側站房的外牆龍骨、外牆保溫鋪貼基本完成，內裝牆面龍骨基本完成，南側售票廳牆面石材鋪裝完成；高架站房的金屬屋面全部完成，天窗龍骨安裝完成80%，外牆鋁板基本完成，候車廳地面開始鋪裝。
鄭阜高鐵在我市新建的2個站房也在有序推進
1
臨泉站金屬屋面施工完成，室外幕牆施工完成50%；二層內部吊頂完成40%；站臺鋪裝完成70%。界首南站站房西立面幕牆基本完成，室內吊頂龍骨安裝完成80%；天橋幕牆施工完成，站臺面鋪裝基本完成。
"商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過
“兩條高鐵的聯調聯試工作，已於8月中旬正式啟動，目前正在有條不紊進行。為確保高鐵運行安全性和穩定性，現在每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過，以對沿線軌道、接觸網狀態等進行測試。”京福客專安徽公司有關負責人說，按照有關安排，預計兩條高鐵將於11月中旬具備初步驗收條件，11月底前具備開通運營條件。
高鐵站房加快建設
截至8月25日
商合杭高鐵在我市3個新建站房主體建設均已完成
正在進行細節施工
1
潁上北站站房外立面北牆掛板已完成80%，屋面簷口施工完成70%；售票廳石材幹掛完成；站臺鋪裝基本完成。
太和東站外牆龍骨焊接基本完成，外幕牆鋁板施工完成40%，屋面簷口施工完成50%；站臺面鋪裝完成90%。
阜陽西站線側站房的外牆龍骨、外牆保溫鋪貼基本完成，內裝牆面龍骨基本完成，南側售票廳牆面石材鋪裝完成；高架站房的金屬屋面全部完成，天窗龍骨安裝完成80%，外牆鋁板基本完成，候車廳地面開始鋪裝。
鄭阜高鐵在我市新建的2個站房也在有序推進
1
臨泉站金屬屋面施工完成，室外幕牆施工完成50%；二層內部吊頂完成40%；站臺鋪裝完成70%。界首南站站房西立面幕牆基本完成，室內吊頂龍骨安裝完成80%；天橋幕牆施工完成，站臺面鋪裝基本完成。
商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
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每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過
“兩條高鐵的聯調聯試工作，已於8月中旬正式啟動，目前正在有條不紊進行。為確保高鐵運行安全性和穩定性，現在每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過，以對沿線軌道、接觸網狀態等進行測試。”京福客專安徽公司有關負責人說，按照有關安排，預計兩條高鐵將於11月中旬具備初步驗收條件，11月底前具備開通運營條件。
高鐵站房加快建設
截至8月25日
商合杭高鐵在我市3個新建站房主體建設均已完成
正在進行細節施工
1
潁上北站站房外立面北牆掛板已完成80%，屋面簷口施工完成70%；售票廳石材幹掛完成；站臺鋪裝基本完成。
太和東站外牆龍骨焊接基本完成，外幕牆鋁板施工完成40%，屋面簷口施工完成50%；站臺面鋪裝完成90%。
阜陽西站線側站房的外牆龍骨、外牆保溫鋪貼基本完成，內裝牆面龍骨基本完成，南側售票廳牆面石材鋪裝完成；高架站房的金屬屋面全部完成，天窗龍骨安裝完成80%，外牆鋁板基本完成，候車廳地面開始鋪裝。
鄭阜高鐵在我市新建的2個站房也在有序推進
1
臨泉站金屬屋面施工完成，室外幕牆施工完成50%；二層內部吊頂完成40%；站臺鋪裝完成70%。界首南站站房西立面幕牆基本完成，室內吊頂龍骨安裝完成80%；天橋幕牆施工完成，站臺面鋪裝基本完成。
配套設施同步推進
阜陽西站是商合杭鐵路與鄭阜鐵路交匯的重要站點，除站房建設外，其配套工程建設情況也備受市民關注。
"商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過
“兩條高鐵的聯調聯試工作，已於8月中旬正式啟動，目前正在有條不紊進行。為確保高鐵運行安全性和穩定性，現在每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過，以對沿線軌道、接觸網狀態等進行測試。”京福客專安徽公司有關負責人說，按照有關安排，預計兩條高鐵將於11月中旬具備初步驗收條件，11月底前具備開通運營條件。
高鐵站房加快建設
截至8月25日
商合杭高鐵在我市3個新建站房主體建設均已完成
正在進行細節施工
1
潁上北站站房外立面北牆掛板已完成80%，屋面簷口施工完成70%；售票廳石材幹掛完成；站臺鋪裝基本完成。
太和東站外牆龍骨焊接基本完成，外幕牆鋁板施工完成40%，屋面簷口施工完成50%；站臺面鋪裝完成90%。
阜陽西站線側站房的外牆龍骨、外牆保溫鋪貼基本完成，內裝牆面龍骨基本完成，南側售票廳牆面石材鋪裝完成；高架站房的金屬屋面全部完成，天窗龍骨安裝完成80%，外牆鋁板基本完成，候車廳地面開始鋪裝。
鄭阜高鐵在我市新建的2個站房也在有序推進
1
臨泉站金屬屋面施工完成，室外幕牆施工完成50%；二層內部吊頂完成40%；站臺鋪裝完成70%。界首南站站房西立面幕牆基本完成，室內吊頂龍骨安裝完成80%；天橋幕牆施工完成，站臺面鋪裝基本完成。
配套設施同步推進
阜陽西站是商合杭鐵路與鄭阜鐵路交匯的重要站點，除站房建設外，其配套工程建設情況也備受市民關注。
作為高鐵阜陽西站重要配套工程，阜陽西站站前廣場等基礎設施工程項目，集合了站前廣場的主要建築，包括落客平臺及區域集散道路工程、航潁路下穿隧道工程、站前廣場景觀工程、地下空間工程等。該項目總建築面積為17.1萬平方米，其中地下空間15萬平方米，落客平臺和匝道鋼結構箱梁2.42萬噸。
“項目體量大、工期緊、施工組織複雜、施工技術難度大，尤其是項目施工區域緊鄰阜陽西站，施工過程沉降控制和工後沉降量標準要求極高。”中鐵北京工程局阜陽西站站前廣場項目總工程師邸金龍說，為確保工程質量，公司抽調精兵強將組建項目經理部，並通過設備、人員、技術等的投入，確保了工程安全質量與進度。
眼下，項目建設已經取得了階段性成果。8月30日，站前廣場工程的地鐵合建段和航潁路下穿通道基坑封底工程最後一板混凝土澆築完成，為年底前高鐵通車運營後來往車輛通行提供了保障。
"商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過
“兩條高鐵的聯調聯試工作，已於8月中旬正式啟動，目前正在有條不紊進行。為確保高鐵運行安全性和穩定性，現在每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過，以對沿線軌道、接觸網狀態等進行測試。”京福客專安徽公司有關負責人說，按照有關安排，預計兩條高鐵將於11月中旬具備初步驗收條件，11月底前具備開通運營條件。
高鐵站房加快建設
截至8月25日
商合杭高鐵在我市3個新建站房主體建設均已完成
正在進行細節施工
1
潁上北站站房外立面北牆掛板已完成80%，屋面簷口施工完成70%；售票廳石材幹掛完成；站臺鋪裝基本完成。
太和東站外牆龍骨焊接基本完成，外幕牆鋁板施工完成40%，屋面簷口施工完成50%；站臺面鋪裝完成90%。
阜陽西站線側站房的外牆龍骨、外牆保溫鋪貼基本完成，內裝牆面龍骨基本完成，南側售票廳牆面石材鋪裝完成；高架站房的金屬屋面全部完成，天窗龍骨安裝完成80%，外牆鋁板基本完成，候車廳地面開始鋪裝。
鄭阜高鐵在我市新建的2個站房也在有序推進
1
臨泉站金屬屋面施工完成，室外幕牆施工完成50%；二層內部吊頂完成40%；站臺鋪裝完成70%。界首南站站房西立面幕牆基本完成，室內吊頂龍骨安裝完成80%；天橋幕牆施工完成，站臺面鋪裝基本完成。
配套設施同步推進
阜陽西站是商合杭鐵路與鄭阜鐵路交匯的重要站點，除站房建設外，其配套工程建設情況也備受市民關注。
作為高鐵阜陽西站重要配套工程，阜陽西站站前廣場等基礎設施工程項目，集合了站前廣場的主要建築，包括落客平臺及區域集散道路工程、航潁路下穿隧道工程、站前廣場景觀工程、地下空間工程等。該項目總建築面積為17.1萬平方米，其中地下空間15萬平方米，落客平臺和匝道鋼結構箱梁2.42萬噸。
“項目體量大、工期緊、施工組織複雜、施工技術難度大，尤其是項目施工區域緊鄰阜陽西站，施工過程沉降控制和工後沉降量標準要求極高。”中鐵北京工程局阜陽西站站前廣場項目總工程師邸金龍說，為確保工程質量，公司抽調精兵強將組建項目經理部，並通過設備、人員、技術等的投入，確保了工程安全質量與進度。
眼下，項目建設已經取得了階段性成果。8月30日，站前廣場工程的地鐵合建段和航潁路下穿通道基坑封底工程最後一板混凝土澆築完成，為年底前高鐵通車運營後來往車輛通行提供了保障。
過渡性配套工程
為確保高鐵通車運營後市民出入便利，項目部還將在高鐵阜陽西站南側、北側建設過渡階段的公交車場站、出租車場站、社會車輛場站等，預計11月底全面完成。
其中，公交車場站原設計公交首末站部分區域（5700平方米）可完工，在再次區域設立3個下客區位，9個發車位，17個停車位，並搭設臨時雨棚。
出租車場站原設計客運站部分區域（6500平方米）可完工，將在此區域設置36個上客位，可蓄86輛出租車；設置電子圍欄，每次可放行2輛出租車。
社會車輛場站主要依託國鐵停車樓，共設置932個停車位，滿足社會車輛停放需求。應急狀態下還可啟用臨時場地1.15萬平方米，設置250個臨時停車位。
"商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過
“兩條高鐵的聯調聯試工作，已於8月中旬正式啟動，目前正在有條不紊進行。為確保高鐵運行安全性和穩定性，現在每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過，以對沿線軌道、接觸網狀態等進行測試。”京福客專安徽公司有關負責人說，按照有關安排，預計兩條高鐵將於11月中旬具備初步驗收條件，11月底前具備開通運營條件。
高鐵站房加快建設
截至8月25日
商合杭高鐵在我市3個新建站房主體建設均已完成
正在進行細節施工
1
潁上北站站房外立面北牆掛板已完成80%，屋面簷口施工完成70%；售票廳石材幹掛完成；站臺鋪裝基本完成。
太和東站外牆龍骨焊接基本完成，外幕牆鋁板施工完成40%，屋面簷口施工完成50%；站臺面鋪裝完成90%。
阜陽西站線側站房的外牆龍骨、外牆保溫鋪貼基本完成，內裝牆面龍骨基本完成，南側售票廳牆面石材鋪裝完成；高架站房的金屬屋面全部完成，天窗龍骨安裝完成80%，外牆鋁板基本完成，候車廳地面開始鋪裝。
鄭阜高鐵在我市新建的2個站房也在有序推進
1
臨泉站金屬屋面施工完成，室外幕牆施工完成50%；二層內部吊頂完成40%；站臺鋪裝完成70%。界首南站站房西立面幕牆基本完成，室內吊頂龍骨安裝完成80%；天橋幕牆施工完成，站臺面鋪裝基本完成。
配套設施同步推進
阜陽西站是商合杭鐵路與鄭阜鐵路交匯的重要站點，除站房建設外，其配套工程建設情況也備受市民關注。
作為高鐵阜陽西站重要配套工程，阜陽西站站前廣場等基礎設施工程項目，集合了站前廣場的主要建築，包括落客平臺及區域集散道路工程、航潁路下穿隧道工程、站前廣場景觀工程、地下空間工程等。該項目總建築面積為17.1萬平方米，其中地下空間15萬平方米，落客平臺和匝道鋼結構箱梁2.42萬噸。
“項目體量大、工期緊、施工組織複雜、施工技術難度大，尤其是項目施工區域緊鄰阜陽西站，施工過程沉降控制和工後沉降量標準要求極高。”中鐵北京工程局阜陽西站站前廣場項目總工程師邸金龍說，為確保工程質量，公司抽調精兵強將組建項目經理部，並通過設備、人員、技術等的投入，確保了工程安全質量與進度。
眼下，項目建設已經取得了階段性成果。8月30日，站前廣場工程的地鐵合建段和航潁路下穿通道基坑封底工程最後一板混凝土澆築完成，為年底前高鐵通車運營後來往車輛通行提供了保障。
過渡性配套工程
為確保高鐵通車運營後市民出入便利，項目部還將在高鐵阜陽西站南側、北側建設過渡階段的公交車場站、出租車場站、社會車輛場站等，預計11月底全面完成。
其中，公交車場站原設計公交首末站部分區域（5700平方米）可完工，在再次區域設立3個下客區位，9個發車位，17個停車位，並搭設臨時雨棚。
出租車場站原設計客運站部分區域（6500平方米）可完工，將在此區域設置36個上客位，可蓄86輛出租車；設置電子圍欄，每次可放行2輛出租車。
社會車輛場站主要依託國鐵停車樓，共設置932個停車位，滿足社會車輛停放需求。應急狀態下還可啟用臨時場地1.15萬平方米，設置250個臨時停車位。
後期永久配套工程
“過渡性場站是為年底高鐵通車而建設，待整個項目2020年竣工後，相關交通配套工程則主要由公交首末站、客運西站、地下停車場以及鐵路停車樓組成。其中，地面設置公交首末站和汽車客運西站，地下空間設置社會停車場和出租車停車場。同時，鐵路側設置社會車輛停車樓，以確保阜陽西站交通順利通行。”邸金龍說。
"商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過
“兩條高鐵的聯調聯試工作，已於8月中旬正式啟動，目前正在有條不紊進行。為確保高鐵運行安全性和穩定性，現在每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過，以對沿線軌道、接觸網狀態等進行測試。”京福客專安徽公司有關負責人說，按照有關安排，預計兩條高鐵將於11月中旬具備初步驗收條件，11月底前具備開通運營條件。
高鐵站房加快建設
截至8月25日
商合杭高鐵在我市3個新建站房主體建設均已完成
正在進行細節施工
1
潁上北站站房外立面北牆掛板已完成80%，屋面簷口施工完成70%；售票廳石材幹掛完成；站臺鋪裝基本完成。
太和東站外牆龍骨焊接基本完成，外幕牆鋁板施工完成40%，屋面簷口施工完成50%；站臺面鋪裝完成90%。
阜陽西站線側站房的外牆龍骨、外牆保溫鋪貼基本完成，內裝牆面龍骨基本完成，南側售票廳牆面石材鋪裝完成；高架站房的金屬屋面全部完成，天窗龍骨安裝完成80%，外牆鋁板基本完成，候車廳地面開始鋪裝。
鄭阜高鐵在我市新建的2個站房也在有序推進
1
臨泉站金屬屋面施工完成，室外幕牆施工完成50%；二層內部吊頂完成40%；站臺鋪裝完成70%。界首南站站房西立面幕牆基本完成，室內吊頂龍骨安裝完成80%；天橋幕牆施工完成，站臺面鋪裝基本完成。
配套設施同步推進
阜陽西站是商合杭鐵路與鄭阜鐵路交匯的重要站點，除站房建設外，其配套工程建設情況也備受市民關注。
作為高鐵阜陽西站重要配套工程，阜陽西站站前廣場等基礎設施工程項目，集合了站前廣場的主要建築，包括落客平臺及區域集散道路工程、航潁路下穿隧道工程、站前廣場景觀工程、地下空間工程等。該項目總建築面積為17.1萬平方米，其中地下空間15萬平方米，落客平臺和匝道鋼結構箱梁2.42萬噸。
“項目體量大、工期緊、施工組織複雜、施工技術難度大，尤其是項目施工區域緊鄰阜陽西站，施工過程沉降控制和工後沉降量標準要求極高。”中鐵北京工程局阜陽西站站前廣場項目總工程師邸金龍說，為確保工程質量，公司抽調精兵強將組建項目經理部，並通過設備、人員、技術等的投入，確保了工程安全質量與進度。
眼下，項目建設已經取得了階段性成果。8月30日，站前廣場工程的地鐵合建段和航潁路下穿通道基坑封底工程最後一板混凝土澆築完成，為年底前高鐵通車運營後來往車輛通行提供了保障。
過渡性配套工程
為確保高鐵通車運營後市民出入便利，項目部還將在高鐵阜陽西站南側、北側建設過渡階段的公交車場站、出租車場站、社會車輛場站等，預計11月底全面完成。
其中，公交車場站原設計公交首末站部分區域（5700平方米）可完工，在再次區域設立3個下客區位，9個發車位，17個停車位，並搭設臨時雨棚。
出租車場站原設計客運站部分區域（6500平方米）可完工，將在此區域設置36個上客位，可蓄86輛出租車；設置電子圍欄，每次可放行2輛出租車。
社會車輛場站主要依託國鐵停車樓，共設置932個停車位，滿足社會車輛停放需求。應急狀態下還可啟用臨時場地1.15萬平方米，設置250個臨時停車位。
後期永久配套工程
“過渡性場站是為年底高鐵通車而建設，待整個項目2020年竣工後，相關交通配套工程則主要由公交首末站、客運西站、地下停車場以及鐵路停車樓組成。其中，地面設置公交首末站和汽車客運西站，地下空間設置社會停車場和出租車停車場。同時，鐵路側設置社會車輛停車樓，以確保阜陽西站交通順利通行。”邸金龍說。
阜陽日報記者 張凱培 通訊員 楊成龍
"商合杭、鄭阜兩條高鐵啟動聯調聯試
太和東站、臨泉站等5個站房加快建設
阜陽西站落客平臺實現貫通……
近段時間以來
阜陽高鐵建設步伐加快
千萬阜陽人期盼多年的高鐵夢即將實現
每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過
“兩條高鐵的聯調聯試工作，已於8月中旬正式啟動，目前正在有條不紊進行。為確保高鐵運行安全性和穩定性，現在每天都有多輛檢測列車從阜陽境內經過，以對沿線軌道、接觸網狀態等進行測試。”京福客專安徽公司有關負責人說，按照有關安排，預計兩條高鐵將於11月中旬具備初步驗收條件，11月底前具備開通運營條件。
高鐵站房加快建設
截至8月25日
商合杭高鐵在我市3個新建站房主體建設均已完成
正在進行細節施工
1
潁上北站站房外立面北牆掛板已完成80%，屋面簷口施工完成70%；售票廳石材幹掛完成；站臺鋪裝基本完成。
太和東站外牆龍骨焊接基本完成，外幕牆鋁板施工完成40%，屋面簷口施工完成50%；站臺面鋪裝完成90%。
阜陽西站線側站房的外牆龍骨、外牆保溫鋪貼基本完成，內裝牆面龍骨基本完成，南側售票廳牆面石材鋪裝完成；高架站房的金屬屋面全部完成，天窗龍骨安裝完成80%，外牆鋁板基本完成，候車廳地面開始鋪裝。
鄭阜高鐵在我市新建的2個站房也在有序推進
1
臨泉站金屬屋面施工完成，室外幕牆施工完成50%；二層內部吊頂完成40%；站臺鋪裝完成70%。界首南站站房西立面幕牆基本完成，室內吊頂龍骨安裝完成80%；天橋幕牆施工完成，站臺面鋪裝基本完成。
配套設施同步推進
阜陽西站是商合杭鐵路與鄭阜鐵路交匯的重要站點，除站房建設外，其配套工程建設情況也備受市民關注。
作為高鐵阜陽西站重要配套工程，阜陽西站站前廣場等基礎設施工程項目，集合了站前廣場的主要建築，包括落客平臺及區域集散道路工程、航潁路下穿隧道工程、站前廣場景觀工程、地下空間工程等。該項目總建築面積為17.1萬平方米，其中地下空間15萬平方米，落客平臺和匝道鋼結構箱梁2.42萬噸。
“項目體量大、工期緊、施工組織複雜、施工技術難度大，尤其是項目施工區域緊鄰阜陽西站，施工過程沉降控制和工後沉降量標準要求極高。”中鐵北京工程局阜陽西站站前廣場項目總工程師邸金龍說，為確保工程質量，公司抽調精兵強將組建項目經理部，並通過設備、人員、技術等的投入，確保了工程安全質量與進度。
眼下，項目建設已經取得了階段性成果。8月30日，站前廣場工程的地鐵合建段和航潁路下穿通道基坑封底工程最後一板混凝土澆築完成，為年底前高鐵通車運營後來往車輛通行提供了保障。
過渡性配套工程
為確保高鐵通車運營後市民出入便利，項目部還將在高鐵阜陽西站南側、北側建設過渡階段的公交車場站、出租車場站、社會車輛場站等，預計11月底全面完成。
其中，公交車場站原設計公交首末站部分區域（5700平方米）可完工，在再次區域設立3個下客區位，9個發車位，17個停車位，並搭設臨時雨棚。
出租車場站原設計客運站部分區域（6500平方米）可完工，將在此區域設置36個上客位，可蓄86輛出租車；設置電子圍欄，每次可放行2輛出租車。
社會車輛場站主要依託國鐵停車樓，共設置932個停車位，滿足社會車輛停放需求。應急狀態下還可啟用臨時場地1.15萬平方米，設置250個臨時停車位。
後期永久配套工程
“過渡性場站是為年底高鐵通車而建設，待整個項目2020年竣工後，相關交通配套工程則主要由公交首末站、客運西站、地下停車場以及鐵路停車樓組成。其中，地面設置公交首末站和汽車客運西站，地下空間設置社會停車場和出租車停車場。同時，鐵路側設置社會車輛停車樓，以確保阜陽西站交通順利通行。”邸金龍說。
阜陽日報記者 張凱培 通訊員 楊成龍
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