解放軍報6月17日電 記者仇建輝報道：在隆隆的發動機轟鳴聲中，遼寧阜新沉寂了百年的礦坑迎來了新的生機。
百年前，這裡挖出阜新百里礦區第一鍬煤；百年後，當年的運煤作業路被改建成激情賽車場地。
“一百多年前，礦工們能想到他們挖的運煤道路，今天變成了賽車場嗎？”遼寧省阜新市新邱區區委書記趙巍望著遠方一群群觀看比賽的老百姓激昂地說。如今，正是由於這個獨特的轉型思路，阜新這個資源枯竭的煤炭城市有了全新的發展方向。
6月15至17日，歷時三天的紅旗小鎮杯2019遼寧阜新中國汽車場地越野錦標賽在這裡上演，為這個未來規劃建設12條賽道的賽車頂級產業聚集地項目——“百年賽道城”拉開了序幕。從一百多年前邁向工業文明的“速度與激情”，到今天謀求轉型的“速度與激情”，百年礦坑再獲新生變身為獨具特色的汽車賽道小鎮。
深達數十米的礦坑內，一輛輛越野車在蜿蜒起伏的車道上過坡涉水，奔馳跳躍，車輪摩擦地面捲起高過車身的塵土，應和著礦坑周邊圍觀者的喝彩聲，這個一度沉寂許久的礦坑再次激情滿滿。
中國汽車摩托車運動聯合會主席詹郭軍說，“這個在廢棄礦坑內建設的越野車賽道在中國絕對是一種創舉，是獨一無二的。即便是在世界上，我們這種做法也是引領了一種新潮流。”阜新市能夠利用礦坑所形成的地貌條件優勢興建賽道，為資源型城市轉型開拓了新路，為中國汽車運動的發展，尤其是在中國北方的快速發展奠定了堅實基礎。
據悉，此次賽道長度1.8公里，共設置了11個彎道、13個障礙，全國有81名頂級選手報名參賽。萬山森海汽車公園主力車手喬旭一下賽車就連連感嘆：“向百米深的礦坑一路疾駛，忽上忽下的翻飛，人和車的完美結合，這種體驗還是頭一回，感覺實在太棒了。”
在決賽中，主場作戰的遼寧阜新車手顧志堅發揮出色，力壓眾多名將一舉奪得汽油改裝組冠軍，其他各組別的冠軍也都正式出爐。
賽道之變，凸顯中國賽車運動的發展新思路。這條賽道全長1.8公里，建在新邱露天礦一處廢棄的礦坑之中。賽場內，賽車風馳電掣，一路轟鳴；賽場外，觀眾目不轉睛，加油吶喊……沉寂許久的礦山再次沸騰起來。
改革開放40年來，從主力煤礦到資源枯竭，從煤矸石高效利用到進軍賽車文體產業，在一批又一批新時代“愚公”的接力拼搏下，百年露天煤礦，升騰起百年賽道小鎮的夢想與實踐。
新邱露天礦是阜新礦區兩大露天礦之一，新邱城區圍繞著露天礦而建。40年前，這裡曾是一派火熱的生產場景：電鎬齊動，機車穿梭，大量重型運煤車沿著坑壁上的作業路盤旋而上。然而，日復一日的挖坑造山運動，地下越挖越深，煤越挖越少，矸子山越堆越高。2001年3月30日，新邱露天礦終於走到了盡頭。工人們停下電鎬和機車，走出露天礦，向承載著他們命運的煤礦告別。從此，這裡成了一片寂靜之地。
從那一天起，阜新市新邱區就開始了生態建設與經濟社會發展共融互促的探索之旅。“沒有無用的垃圾，只有放錯地方的資源。”新邱區區委書記趙巍表示，秉承綠色發展理念，堅持創新驅動，不斷探索轉型升級新路徑，讓百年礦區重新煥發出勃勃生機。
一個偶然的機會，讓阜新市與中科盛聯公司合作規劃建設的中國阜新百年賽道城，總規劃區域約30平方公里，擬規劃建設12條各種類型的主題賽場，著力打造世界級地形最複雜、賽道種類最多樣、賽事類型最齊全的百年賽道城。同時，以礦山生態修復、城市功能修復為方向，以汽車越野賽事為觸媒，將生態環境修復和產業轉型有機結合，全力打造“賽道中的城市、城市中的賽道”，規劃建設中國阜新百年賽道城，讓引擎轟鳴與城市共鳴，為實現綠色發展、決勝轉型振興注入新動能。
中國汽車場地越野錦標賽在阜新打響了第一槍之後，今年這裡還將會陸續舉辦中國摩托車越野錦標賽、賽車音樂嘉年華、環球漂移賽、中國全地形車錦標賽和中國卡丁車錦標賽等賽事，以吸引更多車迷來到這裡，體驗獨特的賽道，感受賽車運動的魅力。