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據北汽福田汽車股份有限公司最新產銷快報顯示，2019年5月份，福田銷售各類汽車44727輛，同比下降4.91%；1-5月份，福田累計銷售各類汽車22.76萬輛，同比增長5.5%。
商用車板塊，5月份，福田銷售各類商用車43488輛，同比下降3.74%；1-5月份，福田銷售各類商用車22.22萬輛，同比增幅8.09%。對於市場有點低迷的2019年來說，福田商用車銷量實現8%的正增長是不容易的。另外，我們也可以看到，福田商用車銷量佔比高達97%，相比2018年進一步提升，體現了其做強商用車的決心。
作為中國最大的商用車企業集團，福田汽車集團瞄準的是全部的商用車市場，那麼，在今年5月和1-5月，福田在卡車、客車和發動機板塊都有哪些傑出的表現呢？小編總結了有以下幾個看點：
輕卡前5月銷15萬輛 中卡升第一 重卡仍保持優勢
在輕卡市場，福田是響噹噹的NO.1，不僅銷量行業領先，其增勢一直以來風頭不減。5月份，福田銷售輕卡31974輛，同比增長13.36%；今年1-5月份，福田累計銷售輕卡149092輛，同比增長15.29%。
市場的給力，離不開主力產品——福田奧鈴和歐馬可對細分市場的深耕，以及對排放政策的緊密貼合。對於即將到來的國六，福田奧鈴和歐馬可已率先實現全系國六新品的上市，掀起搶購高潮，這將大大助力其接下來的市場開拓。
另外中卡市場，福田也非常給力。5月份，福田銷售中卡1977輛，同比增長79.89%；1-5月，福田累計銷售中卡13445輛，同比大漲201.46%。可以看到，福田今年中卡業務的進步是突飛猛進，累計銷量位居行業第一位，增幅在前五企業中最高。
重卡方面，雖不輕卡和中卡增長給力，但在行業地位仍不容小覷，穩居行業前五強。5月份，福田重卡銷售7001輛，同比下降41.37%；1-5月份，累計銷售重卡38769輛，同比下降25.4%。受宏觀經濟及製造業復甦未達預期影響，終端需求不足，今年重卡行業整體銷量已經連續2個月銷量下滑。重卡市場競爭開始進入一個新的階段，福田似乎找到了解決方案。近日，歐曼百萬公里名人堂在京成立，福田戴姆勒打響用戶價值戰。
大客前5月累計增長217% 輕客銷量近1.4萬輛
客車業務方面，5月份，福田大客、中客、輕客銷量（含非完整車輛）依次為284輛、22輛和2111輛，同比增幅依次為（-26.8%）、（-90.87%）、（-18.96%）；1-5月份，福田大客、中客、輕客（含非完整車輛）累計銷量依次為3087輛、365輛和13760輛，同比增幅依次為216.94%、（-56.86%）、1.24%。
引人注意的是，今年1-5月，福田大客實現了約217%的正增長，另外福田輕客累計銷量也實現了1.24%的增長。整體來看，福田前5月累計銷售各類客車17212輛，同比增幅11.64%。
儘管補貼政策大幅下坡，福田新能源汽車銷量增勢突出，前5月累計實現銷售3228輛，同比增長124.79%。
福康發動機前5月銷量即將破10萬臺
看完了卡車和客車，接下來我們一起來看看福田發動機業務的銷售情況。
數據顯示，5月份，福田各類發動機25756臺，同比下降17.37%；1-5月份，福田累計銷售發動機產品135149臺，同比下降7.73%。
在行業廣泛配套的福田康明斯發動機，5月實現銷售17526臺，同比下降22.38%;1-5月累計實現銷售96812臺，同比下降6.2%。可以看到，福田康明斯發動機前5月銷量已經逼近10萬臺。
結束語：
企業的市場銷售情況，其實也是行業市場的晴雨表。福田在1-5月市場表現，有喜也有憂，但從其密集佈局市場的動作，如成立歐曼名人堂，國六卡車新品上市以及在北京道路運輸展上市兩款全新平臺客車，我們可以看出福田對於市場是未雨綢繆，並有大展拳腳的節奏。接下來的市場表現值得期待。
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