據新華社香港5月30日電,廣深港高鐵香港段整體工程已完成90%,比預期進度快4%;高鐵工程的調試和試運行計劃將於今年下半年展開。目前,廣州南至福田段已經通車,香港段預計2018年通車。預計正式通車後,從福田高鐵站抵達西九龍高鐵站僅用時15分鐘。
根據港鐵報告,目前建造廣深港高鐵西九龍總站的最關鍵環節是車站入口鋼結構的外牆系統安裝工程。現在外牆系統的玻璃及鋁組件在預製工場進行裝配,累計完成進度分別為85%及44%,比預期滯後,但整體安裝計劃未受影響。
此外,已運送到香港石崗列車停放處的第1列及第2列高鐵列車,已完成初步測試,其餘高鐵列車將於今年內陸續付運到港。
為配合整段廣深港高鐵系統於今年下半年展開的調試和試運行,港鐵正積極籌劃及進行相關準備工作,包括完成香港段上、下行軌道及西九龍總站第4至7條路軌的架空電纜及軌道的安裝;進行香港段與內地段信號系統的測試及驗收工作等。
廣深港高鐵
廣深港高速鐵路是中國一條部分通車的在建高鐵,從廣州市出發經由深圳市香港西九龍的一條高速鐵路。也是中國“四縱四橫”客運專線中,京廣高速鐵路至深圳、香港的延伸線,亦為珠三角城際快速軌道交通網的骨幹部分。廣深段設計時速350公里,初期運營310公里,深港段設計時速250公里。目前,廣州南至福田段已經通車,香港段預計2018年通車。
站點:廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍總站
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