“人如其名”一詞，用在無錫市通達輸送設備有限公司總經理薛浩然的身上十分貼切。他身材魁梧、聲如洪鐘，言語不多，但擲地有聲。在合作伙伴眼中，他率直、值得託付；在朋友眼中，他率真、可以交心。這樣一種“浩然之氣”，源於他砥礪奮進的創業史、源於他走南闖北的必修課，更與他“朋友是一輩子的，生意可以不做”的商界哲學密不可分。
出發二十一年，歸來不再少年。1998年，他背水一戰，從和父親“兩人一作坊”成立公司，到逐步征服北汽福田、南汽依維柯、MG名爵等著名大型生產品牌，如今跨領域操盤4家公司，歲月讓他變得練達。無改的是，一名典型錫商的豪氣與正氣。
做產品，順勢而為
“三個五、三個零。555000。”
薛浩然永遠不會忘記這個數字，這是他1998年真正地淘到第一桶金的合同金額。合同的甲方，是當時首屈一指的汽車製造商——北汽福田。對於這個名不見經傳的小廠來說，這是一個奇蹟；對於這個年僅23歲的小夥兒來說，則是對他創業選擇的一個肯定。創業之火就是從這個節點開始，在他胸中燃起。
1975年，薛浩然出生於無錫市南泉鎮。無錫工業學院機電一體化專業畢業後，薛浩然進入鄉鎮企業待了三年，做自動化生產線技術員、盯一線生產。在他23歲那年，企業轉資，一個抉擇放在薛浩然面前：要麼留在老廠，前途未卜；要麼“背水一戰”，自己走出一條路--憑著對自己能力的自信以及年輕氣盛，1998年5月18日，無錫通達輸送設備有限公司正式成立。
“那是創業初期，這間所謂的‘廠’只有我跟我父親兩個人。父親熟悉技術，負責生產，我負責跑市場和畫圖紙。”“把家裡的錢湊在一起，估計也就幾萬元。”為了把事業做起來，二人買點材料回來自己加工，裝配做備品備件，包裝好了送到客戶那去。在租用最早200平方米的車間之前，父子倆的“車間”是家裡一間木屋。薛浩然很快醒悟：所謂市場不是本身存在的--你跑出來的，才是你的市場。
一番審時度勢後，薛浩然把目光敏銳地鎖定了“北汽福田”。這幾乎是個可望而不可及的目標--北汽福田是一家資力雄厚的國有控股上市公司，而當時他的公司才剛剛起步，何德何能會得到北汽的青睞？沒有訂單，沒有人給你發工資——此時他心裡只有一個念頭：破釜沉舟，拼出機會。坐著北上的列車，薛浩然帶著一絲茫然，出發了。
“我記得，那時候到廠裡去，門衛是不讓進的。門衛問你找誰，我不知道，我甚至都說不上一個願意讓我進去的名字。怎麼辦？我就遠遠地站在門口等。等到中午下班了進出的人員多就溜進去，一路摸到設備科，向老總推銷自己，我是哪來的，什麼東西我能做，懇求給自己一次機會……”“……早上他上班，我也上班，他下班，我也下班。”
這一盯就是三個月。終於，精誠所至，金石為開。薛浩然用誠意換來了這個來之不易的機會--打造北汽福田懷柔汽車廠的一條生產線。
恰好，這正是國內汽車製造行業大發展的時期，憑著一個人、一張嘴、一張專業圖紙，薛浩然為公司不斷積累新的客戶、開拓新的市場。第一年，就做到了八十萬產值，1999年做到200萬了。到了2001年，年產值躍升到一千多萬元。2003年，為了擴大產能，薛浩然買了第一個真正意義上的廠房--這是家鄉的一個老廠，9000平方米，投資了全套設備，蓄勢待發。
2004年，通達輸送接手南汽搬遷項目，名爵從英國遷回南京浦口建廠，僅僅是這一筆訂單，價值就達到拿到3000多萬元。
“人前舒服、人後吃苦。”數年發展之間，企業快速走上正軌，似乎開局很“順利”。然而，在“順利”背後是不為人知的艱辛。“創業初期，我要抓設計，又要出去銷售。許多像我們這樣規模的公司都有數十人的銷售團隊，而這八年，我們公司市場團隊這一塊，真正意義上只有我一個人。”“創業不是衝動，也沒有退路。”薛浩然說，創業雖然很艱苦，但現在想想當初的堅持，還是蠻酷的。
直到2005年，薛浩然才真正意義上“回家”了--他坐進了工廠的辦公室。談到這段經歷，他輕描淡寫地說，“1998年到2005年，我在外面，八年沒有回家。”這背後的意義是，一年365天，他“路過”無錫的時間，加起來竟不超過一個月。
樹人品，成績說話
薛浩然人緣極好。他有一句座右銘：“錢聚人散，錢散人聚”。另一句常掛在嘴邊的話是：“朋友是一輩子的，生意可以不做”。
回想這20多年來最寶貴的財富，薛浩然說，不是錢，是朋友。他希望“一個項目做完了就成朋友了”，翻開通訊錄，十幾年來一直有往來的生意夥伴，早已同商海走進了生活。也許恰恰是因為他樂於交友、誠信、豪爽的個性，企業生產的非標準化產品，一直保持著市場的信賴。他用真誠和無私，打造出了無錫通達輸送設備有限公司的口碑。
薛浩然說：“以前我們那個時代，沒有合同也能做，信譽很重要。一個老闆的信譽，就是一個企業的信譽。”
2004年，南京某大型汽車生產線搶修，要求三天時間必須要恢復生產。“生產線上一天下線200多臺車，停產一天，成本損失非常大。老總是創業初期接觸過的人，毫不猶豫地聯繫了我，我二話沒說，默默來到現場督辦。他說：還來得及？我說：放心，今天凌晨三點鐘之前肯定調試組結束。”到清晨，工廠已然一切照舊。
“新公司別人怎麼來信任你？就是幹別人不想幹的活。”薛浩然說。公司雖然有了很大的起色，但並不意味著可以貪圖舒適，而是需要和員工一起更加“革命加拼命”。他舉了個例子：“改造項目金額少、時間緊，往往都在節假日，比如春節的8天假期，加上高溫假。這種活項目有風險、環境惡劣，而且只能成功，不能失敗，改造影響生產就會揹負成本，大公司往往避之而不及。”
而薛浩然卻在“硬骨頭”上做出了口碑、樹起了自己的形象品牌。以至於友商一想到改造項目，第一個反應，就是這種活只要找薛浩然，他百分之百能夠保質保速地完成。這是因為，每當客戶來到現場，總能看到掛著黑眼圈的薛浩然：“加入項目有8天，我幾乎8乘24小時地，沒有白天沒有黑夜地盯在那裡。”
他曾在北京4年、山東4年、南京2年。他不會忘記那些在北方度過的，無法和家人團聚的日子。“天上飄著雪，地上幹著活”“每天清晨奔赴現場，指導檢查調試，在車間湊活一頓飯。我們不像民工，我們就是民工。”也不會忘記，有一次剛坐了一天一夜的綠皮火車出差到家，又馬不停蹄趕往山東青島送貨。老舊不堪的綠皮車，連個坐位都沒有，只好買站票。“我獨自一人，硬生生地將200多斤的貨物從無錫風塵僕僕地及時送到了青島--整整兩天食不果腹、夜不能寐。”
鑄精品，飽含情懷
薛浩然說：“我的想法也許跟別人不一樣。企業發展初期，如果我們綁定某一個大品牌，如今企業的規模也許會很大，但一旦走上這條路，人員資金佔用，做的越多、墊資越多，收款會越來越很難。”“所以，現在我們有所選擇，做可靠的項目。項目未必要大，但是有前景、能保證利潤空間。讓企業維持健康地成長，用優良合同、精品項目，創造利潤。”
從尋求財富，轉向尋求意義，打造具有潛力、有情懷的項目，是一個企業家的境界所見。2007年，無錫太湖藍藻大規模爆發，一時間，生活用水和飲用水嚴重短缺，超市、商店裡的桶裝水被搶購一空，造成了嚴重的社會影響，無錫人“談水色變”。薛浩然從小在太湖邊長大，他看在眼裡，痛在心裡，“是不是可以為無錫的水環境盡一份微薄之力”？
為了加快藍藻治理研發成果的推廣應用，更好地服務水環境治理事業，薛浩然開始廣泛涉獵水環境治理事業。2007年9月，他與七〇二研究所“政產研”結合成立了無錫東方船研水環境科技有限公司。公司成立以來，申請專利20多項，在國內首創並建立了針對水華藍藻氾濫、底泥汙染嚴重等具有國際先進水平的水體汙染綜合治理技術體系。如今年銷售額逾3000萬元，“佔據了同領域超過9成的市場份額。”
公司的組建，已在十幾年前。“當時我這樣想：賺不賺錢我不考慮，哪怕這公司不賺錢，但是這個方向一定是對的。這一行總要有人先幹起來。”
不僅在太湖之上——薛浩然對高新技術產業情有獨鍾，也收穫頗豐。他十年前籌建的，專注於智能化控制辦公、網絡通訊已經進駐了韓國海力士、日本松下、東芝等外資公司工廠的網線和機房。同期打造的致力於減震裝置的環境工程公司，正在申請軍民融合資質。公司下屬的阻尼器製造工廠，以近1/3的比重正在取代進口產品。
“我們要走的路，不是從眾的路，打價格戰的路，而是引領的路。應當是：行業的技術我說了算，方向我來定，標準也我來定，形成技術高地。”走過傳統制造業的紅海，薛浩然變得更加冷靜而機敏。每一個項目如同項鍊上的一顆顆珍珠，等待磨礪後的發光，“不鳴則已，一鳴驚人。”
本文來源：中華工商時報
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