又一國產車巨頭沒落！壟斷被罰1億多，銷量暴跌迎最大崩盤危機

導語：長安福特銷量連續幾年下跌，今年更加惡化。主要原因還是產品不符合消費者需求，公司需要加強產品研發創新。

今年，長安福特一直過得不太平。雖然2019才過半，但是業績卻異常慘淡，不斷突破了能接受的底線。這半年來，汽車銷量一跌再跌。然而，福無雙至禍不單行，就在這時候它公司又因壟斷行為被罰1.628億。長安福特迎來史上最大崩盤危機。

連續幾年銷量暴跌

根據數據顯示，2019年1月至5月，長安福特累計銷量為59015輛，同比去年暴跌70.29%。在剛過去的5月，跌幅甚至達到75.57%。曾經公司最得意的利潤汽車如今竟然成了害群之馬。其實近幾年來，長安福特的銷量就一直在下滑。2016年銷量還有95.75萬輛，到了2018年就只有37.8萬輛了，跌了一倍不止。而2019年更是慘淡無比。

長安福特的銷量暴跌與中國汽車市場低迷有一定關係，但是主要還是因為公司車型老化，產品更新速度慢。在中國汽車市場如果想要取得銷量的穩定增長就必須時刻加強創新，加快產品研發速度。只有新車才會引起消費者購買的慾望。然而長安福特近年來卻很少推出新產品。

產品更新速度慢，產能嚴重過剩

從2015年到2018年，長安福特總共推出了三款車，其中一款還只是在從前車型基礎上的改動。2015年，金牛座在車展上正式亮相，烏龍價格意外地引起大家關注，使這款車成為焦點。2018年底才又推出最新一代福克斯，中間隔了三年。

意識到這一問題，長安福特在今年做出了調整。根據公司負責人透露的消息，今年下半年長安福特將陸續推出好幾款車型，包括全新福特Escape、新銳界ST等等。如今，購買汽車的消費者的訴求越來越清晰，他們中許多人不是第一次買車，所以對汽車的需求更加明確。現在不是以前那樣公司決定消費者選擇，而是消費者決定公司產品。

除此之外，長安福特陷入了產能過剩的危機。目前，長安福特在重慶、杭州和哈爾濱都有工廠，產能達160萬輛。然而就算是銷量最好的2016年也不足百萬，更別提現在了。去年40萬銷量對上160萬產能，出現了嚴重不平衡。​

重組計劃開啟

為此，長安福特開啟重組計劃，並且開始裁員。公司將針對消費者需求和市場形勢進行進一步調整。目前最重要的還是加快進行新產品生產，提高長安福特的銷量。

長安福特銷量降低與此前被曝出的質量問題也有很大關係。關注汽車行業的“老司機”都知道，長安福特從前好幾款車型都出現過“斷軸”的現象，其中包括大家熟悉的金牛座、銳界等等。長安福特深陷“質量門”的泥潭中無法自拔，輿論沸沸揚揚。雖然之後長安福特立刻進行處理，嚴抓質量，但還是在消費者心中留下了陰霾，暫時無法去除。

眼看長安福特頹勢難以挽回，不少經銷商都紛紛退網。歸根結底，產品才是企業的立足之本。長安福特當務之急就是加強產品研發和科技投入，不知道未來能否重新崛起。你是怎麼看待福特銷量大跌的？歡迎在評論區留言！科技的進步和財富的變革，我將與你同在！