繞秦嶺自駕遊第九天，遊覽寶雞鳳縣靈官峽景區。寶雞鳳縣被稱為秦嶺花谷、最美小城，還有號稱亞洲最美的音樂噴泉。我們自駕去的時候花還沒開，噴泉正在檢修，因此在鳳縣逗留的時間不長就準備前往下一個目的地。
繞秦嶺自駕遊第九天，遊覽寶雞鳳縣靈官峽景區。寶雞鳳縣被稱為秦嶺花谷、最美小城，還有號稱亞洲最美的音樂噴泉。我們自駕去的時候花還沒開，噴泉正在檢修，因此在鳳縣逗留的時間不長就準備前往下一個目的地。
繞秦嶺自駕遊第九天，遊覽寶雞鳳縣靈官峽景區。寶雞鳳縣被稱為秦嶺花谷、最美小城，還有號稱亞洲最美的音樂噴泉。我們自駕去的時候花還沒開，噴泉正在檢修，因此在鳳縣逗留的時間不長就準備前往下一個目的地。
離開鳳縣的時候看到了靈官峽的宣傳牌，這時想起了上中學時學過杜鵬程的那篇文章《夜走靈官峽》，對此我印象還是比較深刻的，當時家在農村的我最怕晚上出門了，有時候打著手電從村頭走到村尾不過200米的距離都還害怕，因此讀這篇課文的時候，我可以想象在風雪夜，作者夜走靈官峽是多麼的害怕和不容易。
哪怕是為了重溫課文，我也要去靈官峽景區看看，其實景區也不遠，出鳳縣縣城西南半個小時左右就到了，大約4公里左右。靈官峽位於陝甘交界之處，316國道旁邊，寶成鐵路從此經過，再往前走就到了甘肅兩當縣。
繞秦嶺自駕遊第九天，遊覽寶雞鳳縣靈官峽景區。寶雞鳳縣被稱為秦嶺花谷、最美小城，還有號稱亞洲最美的音樂噴泉。我們自駕去的時候花還沒開，噴泉正在檢修，因此在鳳縣逗留的時間不長就準備前往下一個目的地。
離開鳳縣的時候看到了靈官峽的宣傳牌，這時想起了上中學時學過杜鵬程的那篇文章《夜走靈官峽》，對此我印象還是比較深刻的，當時家在農村的我最怕晚上出門了，有時候打著手電從村頭走到村尾不過200米的距離都還害怕，因此讀這篇課文的時候，我可以想象在風雪夜，作者夜走靈官峽是多麼的害怕和不容易。
哪怕是為了重溫課文，我也要去靈官峽景區看看，其實景區也不遠，出鳳縣縣城西南半個小時左右就到了，大約4公里左右。靈官峽位於陝甘交界之處，316國道旁邊，寶成鐵路從此經過，再往前走就到了甘肅兩當縣。
繞秦嶺自駕遊第九天，遊覽寶雞鳳縣靈官峽景區。寶雞鳳縣被稱為秦嶺花谷、最美小城，還有號稱亞洲最美的音樂噴泉。我們自駕去的時候花還沒開，噴泉正在檢修，因此在鳳縣逗留的時間不長就準備前往下一個目的地。
離開鳳縣的時候看到了靈官峽的宣傳牌，這時想起了上中學時學過杜鵬程的那篇文章《夜走靈官峽》，對此我印象還是比較深刻的，當時家在農村的我最怕晚上出門了，有時候打著手電從村頭走到村尾不過200米的距離都還害怕，因此讀這篇課文的時候，我可以想象在風雪夜，作者夜走靈官峽是多麼的害怕和不容易。
哪怕是為了重溫課文，我也要去靈官峽景區看看，其實景區也不遠，出鳳縣縣城西南半個小時左右就到了，大約4公里左右。靈官峽位於陝甘交界之處，316國道旁邊，寶成鐵路從此經過，再往前走就到了甘肅兩當縣。
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離開鳳縣的時候看到了靈官峽的宣傳牌，這時想起了上中學時學過杜鵬程的那篇文章《夜走靈官峽》，對此我印象還是比較深刻的，當時家在農村的我最怕晚上出門了，有時候打著手電從村頭走到村尾不過200米的距離都還害怕，因此讀這篇課文的時候，我可以想象在風雪夜，作者夜走靈官峽是多麼的害怕和不容易。
哪怕是為了重溫課文，我也要去靈官峽景區看看，其實景區也不遠，出鳳縣縣城西南半個小時左右就到了，大約4公里左右。靈官峽位於陝甘交界之處，316國道旁邊，寶成鐵路從此經過，再往前走就到了甘肅兩當縣。
靈官峽主要是兩側的奇峰、青山和秀水，山花爛漫和紅葉季節據說更加漂亮，或者夏天在這裡坐船、漂流，屬於避暑、玩水聖地，其中一大景觀便是看火車，因為都是隧道，只在靈官峽上有一鐵路橋，火車剛出隧道又入隧道，只見火車不見首尾。
由於1981年特大洪水，此處鐵路被毀，線路改道後此處鐵路隧道廢棄，現在被改建為靈官峽景區，以“鐵路古蹟、休閒氧吧、古羌文化”為特色，入口石刻上便是軍旅作家杜鵬程的大作《夜走靈官峽》，估計好多人都是因為這篇文章知道這裡，來到這裡。靈官峽崖壁上雕刻有九條巨龍，名曰九龍戲水，通過靈官峽上的懸浮橋進入景區。
繞秦嶺自駕遊第九天，遊覽寶雞鳳縣靈官峽景區。寶雞鳳縣被稱為秦嶺花谷、最美小城，還有號稱亞洲最美的音樂噴泉。我們自駕去的時候花還沒開，噴泉正在檢修，因此在鳳縣逗留的時間不長就準備前往下一個目的地。
離開鳳縣的時候看到了靈官峽的宣傳牌，這時想起了上中學時學過杜鵬程的那篇文章《夜走靈官峽》，對此我印象還是比較深刻的，當時家在農村的我最怕晚上出門了，有時候打著手電從村頭走到村尾不過200米的距離都還害怕，因此讀這篇課文的時候，我可以想象在風雪夜，作者夜走靈官峽是多麼的害怕和不容易。
哪怕是為了重溫課文，我也要去靈官峽景區看看，其實景區也不遠，出鳳縣縣城西南半個小時左右就到了，大約4公里左右。靈官峽位於陝甘交界之處，316國道旁邊，寶成鐵路從此經過，再往前走就到了甘肅兩當縣。
靈官峽主要是兩側的奇峰、青山和秀水，山花爛漫和紅葉季節據說更加漂亮，或者夏天在這裡坐船、漂流，屬於避暑、玩水聖地，其中一大景觀便是看火車，因為都是隧道，只在靈官峽上有一鐵路橋，火車剛出隧道又入隧道，只見火車不見首尾。
由於1981年特大洪水，此處鐵路被毀，線路改道後此處鐵路隧道廢棄，現在被改建為靈官峽景區，以“鐵路古蹟、休閒氧吧、古羌文化”為特色，入口石刻上便是軍旅作家杜鵬程的大作《夜走靈官峽》，估計好多人都是因為這篇文章知道這裡，來到這裡。靈官峽崖壁上雕刻有九條巨龍，名曰九龍戲水，通過靈官峽上的懸浮橋進入景區。
繞秦嶺自駕遊第九天，遊覽寶雞鳳縣靈官峽景區。寶雞鳳縣被稱為秦嶺花谷、最美小城，還有號稱亞洲最美的音樂噴泉。我們自駕去的時候花還沒開，噴泉正在檢修，因此在鳳縣逗留的時間不長就準備前往下一個目的地。
離開鳳縣的時候看到了靈官峽的宣傳牌，這時想起了上中學時學過杜鵬程的那篇文章《夜走靈官峽》，對此我印象還是比較深刻的，當時家在農村的我最怕晚上出門了，有時候打著手電從村頭走到村尾不過200米的距離都還害怕，因此讀這篇課文的時候，我可以想象在風雪夜，作者夜走靈官峽是多麼的害怕和不容易。
哪怕是為了重溫課文，我也要去靈官峽景區看看，其實景區也不遠，出鳳縣縣城西南半個小時左右就到了，大約4公里左右。靈官峽位於陝甘交界之處，316國道旁邊，寶成鐵路從此經過，再往前走就到了甘肅兩當縣。
靈官峽主要是兩側的奇峰、青山和秀水，山花爛漫和紅葉季節據說更加漂亮，或者夏天在這裡坐船、漂流，屬於避暑、玩水聖地，其中一大景觀便是看火車，因為都是隧道，只在靈官峽上有一鐵路橋，火車剛出隧道又入隧道，只見火車不見首尾。
由於1981年特大洪水，此處鐵路被毀，線路改道後此處鐵路隧道廢棄，現在被改建為靈官峽景區，以“鐵路古蹟、休閒氧吧、古羌文化”為特色，入口石刻上便是軍旅作家杜鵬程的大作《夜走靈官峽》，估計好多人都是因為這篇文章知道這裡，來到這裡。靈官峽崖壁上雕刻有九條巨龍，名曰九龍戲水，通過靈官峽上的懸浮橋進入景區。
繞秦嶺自駕遊第九天，遊覽寶雞鳳縣靈官峽景區。寶雞鳳縣被稱為秦嶺花谷、最美小城，還有號稱亞洲最美的音樂噴泉。我們自駕去的時候花還沒開，噴泉正在檢修，因此在鳳縣逗留的時間不長就準備前往下一個目的地。
離開鳳縣的時候看到了靈官峽的宣傳牌，這時想起了上中學時學過杜鵬程的那篇文章《夜走靈官峽》，對此我印象還是比較深刻的，當時家在農村的我最怕晚上出門了，有時候打著手電從村頭走到村尾不過200米的距離都還害怕，因此讀這篇課文的時候，我可以想象在風雪夜，作者夜走靈官峽是多麼的害怕和不容易。
哪怕是為了重溫課文，我也要去靈官峽景區看看，其實景區也不遠，出鳳縣縣城西南半個小時左右就到了，大約4公里左右。靈官峽位於陝甘交界之處，316國道旁邊，寶成鐵路從此經過，再往前走就到了甘肅兩當縣。
靈官峽主要是兩側的奇峰、青山和秀水，山花爛漫和紅葉季節據說更加漂亮，或者夏天在這裡坐船、漂流，屬於避暑、玩水聖地，其中一大景觀便是看火車，因為都是隧道，只在靈官峽上有一鐵路橋，火車剛出隧道又入隧道，只見火車不見首尾。
由於1981年特大洪水，此處鐵路被毀，線路改道後此處鐵路隧道廢棄，現在被改建為靈官峽景區，以“鐵路古蹟、休閒氧吧、古羌文化”為特色，入口石刻上便是軍旅作家杜鵬程的大作《夜走靈官峽》，估計好多人都是因為這篇文章知道這裡，來到這裡。靈官峽崖壁上雕刻有九條巨龍，名曰九龍戲水，通過靈官峽上的懸浮橋進入景區。
繞秦嶺自駕遊第九天，遊覽寶雞鳳縣靈官峽景區。寶雞鳳縣被稱為秦嶺花谷、最美小城，還有號稱亞洲最美的音樂噴泉。我們自駕去的時候花還沒開，噴泉正在檢修，因此在鳳縣逗留的時間不長就準備前往下一個目的地。
離開鳳縣的時候看到了靈官峽的宣傳牌，這時想起了上中學時學過杜鵬程的那篇文章《夜走靈官峽》，對此我印象還是比較深刻的，當時家在農村的我最怕晚上出門了，有時候打著手電從村頭走到村尾不過200米的距離都還害怕，因此讀這篇課文的時候，我可以想象在風雪夜，作者夜走靈官峽是多麼的害怕和不容易。
哪怕是為了重溫課文，我也要去靈官峽景區看看，其實景區也不遠，出鳳縣縣城西南半個小時左右就到了，大約4公里左右。靈官峽位於陝甘交界之處，316國道旁邊，寶成鐵路從此經過，再往前走就到了甘肅兩當縣。
靈官峽主要是兩側的奇峰、青山和秀水，山花爛漫和紅葉季節據說更加漂亮，或者夏天在這裡坐船、漂流，屬於避暑、玩水聖地，其中一大景觀便是看火車，因為都是隧道，只在靈官峽上有一鐵路橋，火車剛出隧道又入隧道，只見火車不見首尾。
由於1981年特大洪水，此處鐵路被毀，線路改道後此處鐵路隧道廢棄，現在被改建為靈官峽景區，以“鐵路古蹟、休閒氧吧、古羌文化”為特色，入口石刻上便是軍旅作家杜鵬程的大作《夜走靈官峽》，估計好多人都是因為這篇文章知道這裡，來到這裡。靈官峽崖壁上雕刻有九條巨龍，名曰九龍戲水，通過靈官峽上的懸浮橋進入景區。
現景區主要建有寶成鐵文化體驗館、秦嶺大自然藝術館、火車太空艙休憩區、靈官峽傳奇歷險宮、鐵路工人大食堂、羌人幽谷、軌道觀光小火車、竹排漂流等景點。來到這裡主要是遊山玩水，瞭解寶成鐵路建設和老火車歷史，瞭解羌族文化，回憶熱火朝天的鐵路建設場景和崢嶸歲月，坐小火車，在綠皮火車裡休息住宿。帶父母來，可以讓他們觸景生情，回憶過去的青春歲月和艱苦生活。
這裡門票不貴，但是景區裡二次消費較多，大家去的時候一定要注意。
繞秦嶺自駕遊第九天，遊覽寶雞鳳縣靈官峽景區。寶雞鳳縣被稱為秦嶺花谷、最美小城，還有號稱亞洲最美的音樂噴泉。我們自駕去的時候花還沒開，噴泉正在檢修，因此在鳳縣逗留的時間不長就準備前往下一個目的地。
離開鳳縣的時候看到了靈官峽的宣傳牌，這時想起了上中學時學過杜鵬程的那篇文章《夜走靈官峽》，對此我印象還是比較深刻的，當時家在農村的我最怕晚上出門了，有時候打著手電從村頭走到村尾不過200米的距離都還害怕，因此讀這篇課文的時候，我可以想象在風雪夜，作者夜走靈官峽是多麼的害怕和不容易。
哪怕是為了重溫課文，我也要去靈官峽景區看看，其實景區也不遠，出鳳縣縣城西南半個小時左右就到了，大約4公里左右。靈官峽位於陝甘交界之處，316國道旁邊，寶成鐵路從此經過，再往前走就到了甘肅兩當縣。
靈官峽主要是兩側的奇峰、青山和秀水，山花爛漫和紅葉季節據說更加漂亮，或者夏天在這裡坐船、漂流，屬於避暑、玩水聖地，其中一大景觀便是看火車，因為都是隧道，只在靈官峽上有一鐵路橋，火車剛出隧道又入隧道，只見火車不見首尾。
由於1981年特大洪水，此處鐵路被毀，線路改道後此處鐵路隧道廢棄，現在被改建為靈官峽景區，以“鐵路古蹟、休閒氧吧、古羌文化”為特色，入口石刻上便是軍旅作家杜鵬程的大作《夜走靈官峽》，估計好多人都是因為這篇文章知道這裡，來到這裡。靈官峽崖壁上雕刻有九條巨龍，名曰九龍戲水，通過靈官峽上的懸浮橋進入景區。
現景區主要建有寶成鐵文化體驗館、秦嶺大自然藝術館、火車太空艙休憩區、靈官峽傳奇歷險宮、鐵路工人大食堂、羌人幽谷、軌道觀光小火車、竹排漂流等景點。來到這裡主要是遊山玩水，瞭解寶成鐵路建設和老火車歷史，瞭解羌族文化，回憶熱火朝天的鐵路建設場景和崢嶸歲月，坐小火車，在綠皮火車裡休息住宿。帶父母來，可以讓他們觸景生情，回憶過去的青春歲月和艱苦生活。
這裡門票不貴，但是景區裡二次消費較多，大家去的時候一定要注意。
繞秦嶺自駕遊第九天，遊覽寶雞鳳縣靈官峽景區。寶雞鳳縣被稱為秦嶺花谷、最美小城，還有號稱亞洲最美的音樂噴泉。我們自駕去的時候花還沒開，噴泉正在檢修，因此在鳳縣逗留的時間不長就準備前往下一個目的地。
離開鳳縣的時候看到了靈官峽的宣傳牌，這時想起了上中學時學過杜鵬程的那篇文章《夜走靈官峽》，對此我印象還是比較深刻的，當時家在農村的我最怕晚上出門了，有時候打著手電從村頭走到村尾不過200米的距離都還害怕，因此讀這篇課文的時候，我可以想象在風雪夜，作者夜走靈官峽是多麼的害怕和不容易。
哪怕是為了重溫課文，我也要去靈官峽景區看看，其實景區也不遠，出鳳縣縣城西南半個小時左右就到了，大約4公里左右。靈官峽位於陝甘交界之處，316國道旁邊，寶成鐵路從此經過，再往前走就到了甘肅兩當縣。
靈官峽主要是兩側的奇峰、青山和秀水，山花爛漫和紅葉季節據說更加漂亮，或者夏天在這裡坐船、漂流，屬於避暑、玩水聖地，其中一大景觀便是看火車，因為都是隧道，只在靈官峽上有一鐵路橋，火車剛出隧道又入隧道，只見火車不見首尾。
由於1981年特大洪水，此處鐵路被毀，線路改道後此處鐵路隧道廢棄，現在被改建為靈官峽景區，以“鐵路古蹟、休閒氧吧、古羌文化”為特色，入口石刻上便是軍旅作家杜鵬程的大作《夜走靈官峽》，估計好多人都是因為這篇文章知道這裡，來到這裡。靈官峽崖壁上雕刻有九條巨龍，名曰九龍戲水，通過靈官峽上的懸浮橋進入景區。
現景區主要建有寶成鐵文化體驗館、秦嶺大自然藝術館、火車太空艙休憩區、靈官峽傳奇歷險宮、鐵路工人大食堂、羌人幽谷、軌道觀光小火車、竹排漂流等景點。來到這裡主要是遊山玩水，瞭解寶成鐵路建設和老火車歷史，瞭解羌族文化，回憶熱火朝天的鐵路建設場景和崢嶸歲月，坐小火車，在綠皮火車裡休息住宿。帶父母來，可以讓他們觸景生情，回憶過去的青春歲月和艱苦生活。
這裡門票不貴，但是景區裡二次消費較多，大家去的時候一定要注意。
繞秦嶺自駕遊第九天，遊覽寶雞鳳縣靈官峽景區。寶雞鳳縣被稱為秦嶺花谷、最美小城，還有號稱亞洲最美的音樂噴泉。我們自駕去的時候花還沒開，噴泉正在檢修，因此在鳳縣逗留的時間不長就準備前往下一個目的地。
離開鳳縣的時候看到了靈官峽的宣傳牌，這時想起了上中學時學過杜鵬程的那篇文章《夜走靈官峽》，對此我印象還是比較深刻的，當時家在農村的我最怕晚上出門了，有時候打著手電從村頭走到村尾不過200米的距離都還害怕，因此讀這篇課文的時候，我可以想象在風雪夜，作者夜走靈官峽是多麼的害怕和不容易。
哪怕是為了重溫課文，我也要去靈官峽景區看看，其實景區也不遠，出鳳縣縣城西南半個小時左右就到了，大約4公里左右。靈官峽位於陝甘交界之處，316國道旁邊，寶成鐵路從此經過，再往前走就到了甘肅兩當縣。
靈官峽主要是兩側的奇峰、青山和秀水，山花爛漫和紅葉季節據說更加漂亮，或者夏天在這裡坐船、漂流，屬於避暑、玩水聖地，其中一大景觀便是看火車，因為都是隧道，只在靈官峽上有一鐵路橋，火車剛出隧道又入隧道，只見火車不見首尾。
由於1981年特大洪水，此處鐵路被毀，線路改道後此處鐵路隧道廢棄，現在被改建為靈官峽景區，以“鐵路古蹟、休閒氧吧、古羌文化”為特色，入口石刻上便是軍旅作家杜鵬程的大作《夜走靈官峽》，估計好多人都是因為這篇文章知道這裡，來到這裡。靈官峽崖壁上雕刻有九條巨龍，名曰九龍戲水，通過靈官峽上的懸浮橋進入景區。
現景區主要建有寶成鐵文化體驗館、秦嶺大自然藝術館、火車太空艙休憩區、靈官峽傳奇歷險宮、鐵路工人大食堂、羌人幽谷、軌道觀光小火車、竹排漂流等景點。來到這裡主要是遊山玩水，瞭解寶成鐵路建設和老火車歷史，瞭解羌族文化，回憶熱火朝天的鐵路建設場景和崢嶸歲月，坐小火車，在綠皮火車裡休息住宿。帶父母來，可以讓他們觸景生情，回憶過去的青春歲月和艱苦生活。
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