呆萌外表下的越野硬漢， 4.0 L大排量V6引擎，普拉多兄弟賣40多萬

對於硬派越野車來說，豐田普拉多和Jeep牧馬人都可謂經典車型，憑藉著強悍的越野能力贏得了不少越野愛好者的青睞，不過有一款硬派越野車，也是豐田出品，價格和普拉多差不多，但是越野性能卻更加出色，然而它還有著一副個性呆萌的外表，這就是豐田FJ酷路澤。

眾所周知，豐田旗下的陸巡車系是一個大家族，其中FJ酷路澤和普拉多其實都是同一個車系，只不過外表不同，軸距也略有區別，FJ酷路澤的軸距只有2690mm，等同於短軸版普拉多車型，對於硬派越野車來說，軸距越短理論上通過性越好，越野能力也越強。另外FJ酷路澤的長寬高尺寸分別為4670*1905*1830mm，除了寬度其餘參數均小於普拉多，不過大於Jeep牧馬人的兩門版Sahara車型。價格方面，由於FJ酷路澤早已停產，目前只有中東版本可以購買，因此只能選擇平行進口經銷商，最低配車型的報價大約為47萬左右。

外觀方面，FJ酷路澤整體造型較為方正，筆直的前擋風玻璃設計在公路上行駛其實風阻較大，不過越野車的硬派氣質得以體現，經典的圓形大燈有著復古的氣息，寬大的保險槓也體現出越野車的特徵。

不過，FJ酷路澤雙色車身設計加上較為鮮豔的車漆顏色，還有細節之處的圓潤設計，使得FJ酷路澤看上去的視覺效果比較潮流時尚，相比傳統越野車硬派造型的普拉多和牧馬人，FJ酷路澤更加受到年輕消費者的歡迎。

來到側面，FJ酷路澤採用了較為少見的對門設計，前門面積較為寬大，後門小了很多但不會影響後排乘員的進出，在保證車身剛性的同時也體現出十足的個性。

另外，FJ酷路澤採用了265寬度的鄧祿普越野輪胎，17寸鋁合金輪轂看上起視覺效果一般，不過較為平直的輪拱和較大尺寸的外後視鏡，對於越野來說較為合適。此外，34度的接近角和31度的離去角，以及245mm的離地間隙也都保證了足夠優秀的越野性能。

來到車尾，FJ酷路澤採用了黑色玻璃的D柱設計較為個性，另外硬派越野車常用的外掛式備胎和側開尾門的設計也沒有缺席。

另外，FJ酷路澤的後保險槓也十分寬大結實，和前保險槓一樣前後呼應體現出硬派越野車的氣勢。FJ酷路澤還採用了雙油箱設計，72L的主油箱和87L的副油箱使得在FJ酷路澤無人區域也能續航更長里程，避免缺油的尷尬。

來到車內，FJ的中控面板配色雖然和車身顏色一致，但是整體造型和潮流時尚不沾邊，而是呈現出堪比牧馬人的硬派氣質，而且做工較為一般，全部都是硬質塑料材質，甚至不如當前很多10萬元以下的城市SUV車型。

另外，多功能方向盤和儀表盤的造型也較為復古，呈現出十多年前的風格。諸如指南針、方向器與傾斜儀等越野必備功能需要選裝。

安全性配置方面，平行進口的FJ酷路澤配備有前排雙氣囊、ESP車身穩定控制系統、剎車輔助、牽引力控制等基本配置。舒適性配置方面，諸如定速巡航、倒車影像、倒車雷達等基本配置還是齊全的，其餘按車型還可以選裝自動防眩目內後視鏡、無線遙控門鎖、電動調節外後視鏡、帶8揚聲器的音響系統等配置。

空間方面，得益於平直的前擋風玻璃和方正的車體造型，FJ酷路澤的前後排頭部和腿部空間都比較寬敞，後排還帶有中央安全頭枕，後排地臺隆起高度也不明顯，在越野時為了照顧後排乘客還增加了座位拉手。

後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積為790L，最大可擴展至1892L，而且空間較為平坦，對於裝載較多物體來說不在話下。

動力方面，FJ酷路澤全系搭載了一臺4.0L自然吸氣V型6缸發動機，最大功率為200Kw（272馬力），最大扭矩為380Nm，匹配5速自動變速箱，百公里綜合油耗為14L。

估計除了一部分越野愛好者，其餘消費者很難接受這種油耗水平，不過4.0L發動機的優勢在於穩定可靠，就算遇到極端惡劣天氣也能正常啟動，而且也可以使用92號汽油。

底盤方面，FJ酷路澤採用了硬派越野車常見的非承載式車身，帶有大梁並採用了前雙叉臂式獨立懸架和後四連桿式非獨立懸架，懸架的行程很大，保證了較好的通過性及穩定性。另外FJ酷路澤配備了手動分時四驅系統，可以根據路況自由切換2H、4H和4L模式，在4L模式下還可使用更為專業的主動牽引力控制系統，而且整個車架的剛性很強，在通過起伏較大的山石路面時，車身不會發生形變。

綜上所述，FJ酷路澤有著硬派越野車所應具備的一切特徵，而且還有著比牧馬人和普拉多更出色的外形設計和更強大的越野性能，品質和可靠性也保持著豐田車型一貫的優秀水準，不過如此強大的越野利器早已全球停產，讓無數越野愛好者為之嘆息，而在當下只有平行進口的中東版車型還依然在售，對於越野愛好者來說，抓住最後的機會入手FJ酷路澤才是當務之急，不然等平行進口車型都停售之後，再後悔就來不及了。而對於普通消費者來說，FJ酷路澤47萬的價格加上14L以上的油耗註定吸引不了他們，選擇奧迪Q5L或者寶馬X3這種城市SUV車型才是更加合適的選擇。