入夏以來，“你去過京北第一天路了嗎？”這樣的話在京津冀旅遊達人之間口口相傳。
去過的人喜不自禁，看了他們的圖文饞得人心裡直癢癢。
沒去過的也在相約走一趟。
"入夏以來，“你去過京北第一天路了嗎？”這樣的話在京津冀旅遊達人之間口口相傳。
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沒去過的也在相約走一趟。
京北第一天路位於河北省豐寧滿族自治縣壩上大灘鎮境內。從北京、承德、張家口，都能方便到達。導航搜“京北第一天路”即可。
我們這次是從北京出發的。一路向北。
這裡是冀蒙交界處。雖然壩上還屬於河北省行政區劃內，但地理上已是內蒙古高原的一部分了。
儘管事先打了招呼，說壩上比平原涼快許多，要多帶衣服。一上壩，還是被當地氣候驚著了。沒想到壩上壩下溫差這麼大！完全是兩個季節。
京北第一天路平均海拔1982米。從豐寧縣城去往壩上的路上就鑽進雲裡霧裡。天氣預報根本不管用。走著走著就是一場突如其來的暴雨。
"入夏以來，“你去過京北第一天路了嗎？”這樣的話在京津冀旅遊達人之間口口相傳。
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儘管事先打了招呼，說壩上比平原涼快許多，要多帶衣服。一上壩，還是被當地氣候驚著了。沒想到壩上壩下溫差這麼大！完全是兩個季節。
京北第一天路平均海拔1982米。從豐寧縣城去往壩上的路上就鑽進雲裡霧裡。天氣預報根本不管用。走著走著就是一場突如其來的暴雨。
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儘管事先打了招呼，說壩上比平原涼快許多，要多帶衣服。一上壩，還是被當地氣候驚著了。沒想到壩上壩下溫差這麼大！完全是兩個季節。
京北第一天路平均海拔1982米。從豐寧縣城去往壩上的路上就鑽進雲裡霧裡。天氣預報根本不管用。走著走著就是一場突如其來的暴雨。
這條244省道是煤炭運輸輔助通道。滿載的大貨車呼嘯駛過，雨水飛濺，彷彿美國大片中的西部景色。
京北第一天路的兩個景區“千鬆壩森林公園”和“柳樹溝稀樹草原”就在這條道路的南北兩側、東西兩端。兩個景區門口相距僅5公里。
都說壞天氣是攝影師的好朋友。對於我們同行的四位來說那是英雄所見略同。
一會兒觀雲識天象，一會兒憑風向斷天意。
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京北第一天路的兩個景區“千鬆壩森林公園”和“柳樹溝稀樹草原”就在這條道路的南北兩側、東西兩端。兩個景區門口相距僅5公里。
都說壞天氣是攝影師的好朋友。對於我們同行的四位來說那是英雄所見略同。
一會兒觀雲識天象，一會兒憑風向斷天意。
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初來乍到，也想著儘快對兩個景區有個大致的印象。
我們先來到柳樹溝稀樹草原。柳樹溝裡的柳樹也屬於一種河柳，但與我們平常在公園看到垂柳並不相同。間或也有一些松樹。就在幾個人叨叨咕咕唸唸有詞之際，一隻外出覓食的野兔子闖入我們的視線。
大家紛紛驚喜卻不敢高聲尖叫。一來，兔迎貴客，二來，預示著雨快要停了。
於是，快快將車開至山頂。
果然，幸運的好事都讓我們趕上了。
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大家紛紛驚喜卻不敢高聲尖叫。一來，兔迎貴客，二來，預示著雨快要停了。
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於是，快快將車開至山頂。
果然，幸運的好事都讓我們趕上了。
來到山頂，視野豁然開朗。舉機即拍，張張都有航拍的效果。
腳下的花草甸子匍匐著伸向遠方，要不是沾滿雨水真想躺在上面打幾個滾。
但是，這裡的生態又很脆弱。草的下面是沙化的土壤。還是要多多保護為妙。
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腳下的花草甸子匍匐著伸向遠方，要不是沾滿雨水真想躺在上面打幾個滾。
但是，這裡的生態又很脆弱。草的下面是沙化的土壤。還是要多多保護為妙。
這上面完全是原始的，沒有村莊，沒住處，更沒有任何商業設施。天路就像是臥龍盤旋在山間。這些路都是在山頭上建設安裝風車而開闢出來的施工道路。平日裡用於風車的日常維護和檢修。大部分路段都已經硬化，只剩少許砂石路面。
據說，20多年前歐美國家開始風力發電機的研究時， 中國表示想從美國引進風電機，卻遭到了嚴厲拒絕。中國秉承著求人不如求己的原則，決定擼起袖子自己單幹，很快，國產風電應運而生了。預計到了2020年，中國風力發電能力將相當於13個三峽大壩。
高原上矗立的發電風車是大自然對現代文明的接納，也使得高原因之增色。
四下裡向遠方看去，崇山峻嶺、森林茂密、綠草如茵。
雲海在腳下翻滾。山腳下的氈房時隱時現。剛才的雨不知是停了還是被拋在了腳下。
盛夏時節，平原地區降雨不降溫，這裡卻要穿上薄絨衣。
"入夏以來，“你去過京北第一天路了嗎？”這樣的話在京津冀旅遊達人之間口口相傳。
去過的人喜不自禁，看了他們的圖文饞得人心裡直癢癢。
沒去過的也在相約走一趟。
京北第一天路位於河北省豐寧滿族自治縣壩上大灘鎮境內。從北京、承德、張家口，都能方便到達。導航搜“京北第一天路”即可。
我們這次是從北京出發的。一路向北。
這裡是冀蒙交界處。雖然壩上還屬於河北省行政區劃內，但地理上已是內蒙古高原的一部分了。
儘管事先打了招呼，說壩上比平原涼快許多，要多帶衣服。一上壩，還是被當地氣候驚著了。沒想到壩上壩下溫差這麼大！完全是兩個季節。
京北第一天路平均海拔1982米。從豐寧縣城去往壩上的路上就鑽進雲裡霧裡。天氣預報根本不管用。走著走著就是一場突如其來的暴雨。
這條244省道是煤炭運輸輔助通道。滿載的大貨車呼嘯駛過，雨水飛濺，彷彿美國大片中的西部景色。
京北第一天路的兩個景區“千鬆壩森林公園”和“柳樹溝稀樹草原”就在這條道路的南北兩側、東西兩端。兩個景區門口相距僅5公里。
都說壞天氣是攝影師的好朋友。對於我們同行的四位來說那是英雄所見略同。
一會兒觀雲識天象，一會兒憑風向斷天意。
初來乍到，也想著儘快對兩個景區有個大致的印象。
我們先來到柳樹溝稀樹草原。柳樹溝裡的柳樹也屬於一種河柳，但與我們平常在公園看到垂柳並不相同。間或也有一些松樹。就在幾個人叨叨咕咕唸唸有詞之際，一隻外出覓食的野兔子闖入我們的視線。
大家紛紛驚喜卻不敢高聲尖叫。一來，兔迎貴客，二來，預示著雨快要停了。
於是，快快將車開至山頂。
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腳下的花草甸子匍匐著伸向遠方，要不是沾滿雨水真想躺在上面打幾個滾。
但是，這裡的生態又很脆弱。草的下面是沙化的土壤。還是要多多保護為妙。
這上面完全是原始的，沒有村莊，沒住處，更沒有任何商業設施。天路就像是臥龍盤旋在山間。這些路都是在山頭上建設安裝風車而開闢出來的施工道路。平日裡用於風車的日常維護和檢修。大部分路段都已經硬化，只剩少許砂石路面。
據說，20多年前歐美國家開始風力發電機的研究時， 中國表示想從美國引進風電機，卻遭到了嚴厲拒絕。中國秉承著求人不如求己的原則，決定擼起袖子自己單幹，很快，國產風電應運而生了。預計到了2020年，中國風力發電能力將相當於13個三峽大壩。
高原上矗立的發電風車是大自然對現代文明的接納，也使得高原因之增色。
四下裡向遠方看去，崇山峻嶺、森林茂密、綠草如茵。
雲海在腳下翻滾。山腳下的氈房時隱時現。剛才的雨不知是停了還是被拋在了腳下。
盛夏時節，平原地區降雨不降溫，這裡卻要穿上薄絨衣。
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高原上矗立的發電風車是大自然對現代文明的接納，也使得高原因之增色。
四下裡向遠方看去，崇山峻嶺、森林茂密、綠草如茵。
雲海在腳下翻滾。山腳下的氈房時隱時現。剛才的雨不知是停了還是被拋在了腳下。
盛夏時節，平原地區降雨不降溫，這裡卻要穿上薄絨衣。
這真是一個隨隨便便用手機都能拍出大片的好地方。似乎是為了驗證，幾位旅遊達人紛紛放下手裡的單反相機和長焦鏡頭，不約而同地拿出手機拍攝圖片和視頻。
山上如此靜謐，只有風聲掠過，彷彿莊子《逍遙遊》中描繪的大自然的蕭聲。
就這麼靜靜地看著雲捲雲舒。
"入夏以來，“你去過京北第一天路了嗎？”這樣的話在京津冀旅遊達人之間口口相傳。
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大家紛紛驚喜卻不敢高聲尖叫。一來，兔迎貴客，二來，預示著雨快要停了。
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高原上矗立的發電風車是大自然對現代文明的接納，也使得高原因之增色。
四下裡向遠方看去，崇山峻嶺、森林茂密、綠草如茵。
雲海在腳下翻滾。山腳下的氈房時隱時現。剛才的雨不知是停了還是被拋在了腳下。
盛夏時節，平原地區降雨不降溫，這裡卻要穿上薄絨衣。
這真是一個隨隨便便用手機都能拍出大片的好地方。似乎是為了驗證，幾位旅遊達人紛紛放下手裡的單反相機和長焦鏡頭，不約而同地拿出手機拍攝圖片和視頻。
山上如此靜謐，只有風聲掠過，彷彿莊子《逍遙遊》中描繪的大自然的蕭聲。
就這麼靜靜地看著雲捲雲舒。
入夏以來，“你去過京北第一天路了嗎？”這樣的話在京津冀旅遊達人之間口口相傳。
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一會兒觀雲識天象，一會兒憑風向斷天意。
初來乍到，也想著儘快對兩個景區有個大致的印象。
我們先來到柳樹溝稀樹草原。柳樹溝裡的柳樹也屬於一種河柳，但與我們平常在公園看到垂柳並不相同。間或也有一些松樹。就在幾個人叨叨咕咕唸唸有詞之際，一隻外出覓食的野兔子闖入我們的視線。
大家紛紛驚喜卻不敢高聲尖叫。一來，兔迎貴客，二來，預示著雨快要停了。
於是，快快將車開至山頂。
果然，幸運的好事都讓我們趕上了。
來到山頂，視野豁然開朗。舉機即拍，張張都有航拍的效果。
腳下的花草甸子匍匐著伸向遠方，要不是沾滿雨水真想躺在上面打幾個滾。
但是，這裡的生態又很脆弱。草的下面是沙化的土壤。還是要多多保護為妙。
這上面完全是原始的，沒有村莊，沒住處，更沒有任何商業設施。天路就像是臥龍盤旋在山間。這些路都是在山頭上建設安裝風車而開闢出來的施工道路。平日裡用於風車的日常維護和檢修。大部分路段都已經硬化，只剩少許砂石路面。
據說，20多年前歐美國家開始風力發電機的研究時， 中國表示想從美國引進風電機，卻遭到了嚴厲拒絕。中國秉承著求人不如求己的原則，決定擼起袖子自己單幹，很快，國產風電應運而生了。預計到了2020年，中國風力發電能力將相當於13個三峽大壩。
高原上矗立的發電風車是大自然對現代文明的接納，也使得高原因之增色。
四下裡向遠方看去，崇山峻嶺、森林茂密、綠草如茵。
雲海在腳下翻滾。山腳下的氈房時隱時現。剛才的雨不知是停了還是被拋在了腳下。
盛夏時節，平原地區降雨不降溫，這裡卻要穿上薄絨衣。
這真是一個隨隨便便用手機都能拍出大片的好地方。似乎是為了驗證，幾位旅遊達人紛紛放下手裡的單反相機和長焦鏡頭，不約而同地拿出手機拍攝圖片和視頻。
山上如此靜謐，只有風聲掠過，彷彿莊子《逍遙遊》中描繪的大自然的蕭聲。
就這麼靜靜地看著雲捲雲舒。
倏忽間，山腳下風起雲湧向上翻騰，背後高處的雲往下壓。兩股雲成會合之勢，連近處的風車都快要看不清了。臉上被風吹落了不少水星，眼看又一場大雨將要來襲。
能見度低也拍不到什麼了，幾個人連忙鑽進車裡趕往千鬆壩森林公園。
"入夏以來，“你去過京北第一天路了嗎？”這樣的話在京津冀旅遊達人之間口口相傳。
去過的人喜不自禁，看了他們的圖文饞得人心裡直癢癢。
沒去過的也在相約走一趟。
京北第一天路位於河北省豐寧滿族自治縣壩上大灘鎮境內。從北京、承德、張家口，都能方便到達。導航搜“京北第一天路”即可。
我們這次是從北京出發的。一路向北。
這裡是冀蒙交界處。雖然壩上還屬於河北省行政區劃內，但地理上已是內蒙古高原的一部分了。
儘管事先打了招呼，說壩上比平原涼快許多，要多帶衣服。一上壩，還是被當地氣候驚著了。沒想到壩上壩下溫差這麼大！完全是兩個季節。
京北第一天路平均海拔1982米。從豐寧縣城去往壩上的路上就鑽進雲裡霧裡。天氣預報根本不管用。走著走著就是一場突如其來的暴雨。
這條244省道是煤炭運輸輔助通道。滿載的大貨車呼嘯駛過，雨水飛濺，彷彿美國大片中的西部景色。
京北第一天路的兩個景區“千鬆壩森林公園”和“柳樹溝稀樹草原”就在這條道路的南北兩側、東西兩端。兩個景區門口相距僅5公里。
都說壞天氣是攝影師的好朋友。對於我們同行的四位來說那是英雄所見略同。
一會兒觀雲識天象，一會兒憑風向斷天意。
初來乍到，也想著儘快對兩個景區有個大致的印象。
我們先來到柳樹溝稀樹草原。柳樹溝裡的柳樹也屬於一種河柳，但與我們平常在公園看到垂柳並不相同。間或也有一些松樹。就在幾個人叨叨咕咕唸唸有詞之際，一隻外出覓食的野兔子闖入我們的視線。
大家紛紛驚喜卻不敢高聲尖叫。一來，兔迎貴客，二來，預示著雨快要停了。
於是，快快將車開至山頂。
果然，幸運的好事都讓我們趕上了。
來到山頂，視野豁然開朗。舉機即拍，張張都有航拍的效果。
腳下的花草甸子匍匐著伸向遠方，要不是沾滿雨水真想躺在上面打幾個滾。
但是，這裡的生態又很脆弱。草的下面是沙化的土壤。還是要多多保護為妙。
這上面完全是原始的，沒有村莊，沒住處，更沒有任何商業設施。天路就像是臥龍盤旋在山間。這些路都是在山頭上建設安裝風車而開闢出來的施工道路。平日裡用於風車的日常維護和檢修。大部分路段都已經硬化，只剩少許砂石路面。
據說，20多年前歐美國家開始風力發電機的研究時， 中國表示想從美國引進風電機，卻遭到了嚴厲拒絕。中國秉承著求人不如求己的原則，決定擼起袖子自己單幹，很快，國產風電應運而生了。預計到了2020年，中國風力發電能力將相當於13個三峽大壩。
高原上矗立的發電風車是大自然對現代文明的接納，也使得高原因之增色。
四下裡向遠方看去，崇山峻嶺、森林茂密、綠草如茵。
雲海在腳下翻滾。山腳下的氈房時隱時現。剛才的雨不知是停了還是被拋在了腳下。
盛夏時節，平原地區降雨不降溫，這裡卻要穿上薄絨衣。
這真是一個隨隨便便用手機都能拍出大片的好地方。似乎是為了驗證，幾位旅遊達人紛紛放下手裡的單反相機和長焦鏡頭，不約而同地拿出手機拍攝圖片和視頻。
山上如此靜謐，只有風聲掠過，彷彿莊子《逍遙遊》中描繪的大自然的蕭聲。
就這麼靜靜地看著雲捲雲舒。
倏忽間，山腳下風起雲湧向上翻騰，背後高處的雲往下壓。兩股雲成會合之勢，連近處的風車都快要看不清了。臉上被風吹落了不少水星，眼看又一場大雨將要來襲。
能見度低也拍不到什麼了，幾個人連忙鑽進車裡趕往千鬆壩森林公園。
入夏以來，“你去過京北第一天路了嗎？”這樣的話在京津冀旅遊達人之間口口相傳。
去過的人喜不自禁，看了他們的圖文饞得人心裡直癢癢。
沒去過的也在相約走一趟。
京北第一天路位於河北省豐寧滿族自治縣壩上大灘鎮境內。從北京、承德、張家口，都能方便到達。導航搜“京北第一天路”即可。
我們這次是從北京出發的。一路向北。
這裡是冀蒙交界處。雖然壩上還屬於河北省行政區劃內，但地理上已是內蒙古高原的一部分了。
儘管事先打了招呼，說壩上比平原涼快許多，要多帶衣服。一上壩，還是被當地氣候驚著了。沒想到壩上壩下溫差這麼大！完全是兩個季節。
京北第一天路平均海拔1982米。從豐寧縣城去往壩上的路上就鑽進雲裡霧裡。天氣預報根本不管用。走著走著就是一場突如其來的暴雨。
這條244省道是煤炭運輸輔助通道。滿載的大貨車呼嘯駛過，雨水飛濺，彷彿美國大片中的西部景色。
京北第一天路的兩個景區“千鬆壩森林公園”和“柳樹溝稀樹草原”就在這條道路的南北兩側、東西兩端。兩個景區門口相距僅5公里。
都說壞天氣是攝影師的好朋友。對於我們同行的四位來說那是英雄所見略同。
一會兒觀雲識天象，一會兒憑風向斷天意。
初來乍到，也想著儘快對兩個景區有個大致的印象。
我們先來到柳樹溝稀樹草原。柳樹溝裡的柳樹也屬於一種河柳，但與我們平常在公園看到垂柳並不相同。間或也有一些松樹。就在幾個人叨叨咕咕唸唸有詞之際，一隻外出覓食的野兔子闖入我們的視線。
大家紛紛驚喜卻不敢高聲尖叫。一來，兔迎貴客，二來，預示著雨快要停了。
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果然，幸運的好事都讓我們趕上了。
來到山頂，視野豁然開朗。舉機即拍，張張都有航拍的效果。
腳下的花草甸子匍匐著伸向遠方，要不是沾滿雨水真想躺在上面打幾個滾。
但是，這裡的生態又很脆弱。草的下面是沙化的土壤。還是要多多保護為妙。
這上面完全是原始的，沒有村莊，沒住處，更沒有任何商業設施。天路就像是臥龍盤旋在山間。這些路都是在山頭上建設安裝風車而開闢出來的施工道路。平日裡用於風車的日常維護和檢修。大部分路段都已經硬化，只剩少許砂石路面。
據說，20多年前歐美國家開始風力發電機的研究時， 中國表示想從美國引進風電機，卻遭到了嚴厲拒絕。中國秉承著求人不如求己的原則，決定擼起袖子自己單幹，很快，國產風電應運而生了。預計到了2020年，中國風力發電能力將相當於13個三峽大壩。
高原上矗立的發電風車是大自然對現代文明的接納，也使得高原因之增色。
四下裡向遠方看去，崇山峻嶺、森林茂密、綠草如茵。
雲海在腳下翻滾。山腳下的氈房時隱時現。剛才的雨不知是停了還是被拋在了腳下。
盛夏時節，平原地區降雨不降溫，這裡卻要穿上薄絨衣。
這真是一個隨隨便便用手機都能拍出大片的好地方。似乎是為了驗證，幾位旅遊達人紛紛放下手裡的單反相機和長焦鏡頭，不約而同地拿出手機拍攝圖片和視頻。
山上如此靜謐，只有風聲掠過，彷彿莊子《逍遙遊》中描繪的大自然的蕭聲。
就這麼靜靜地看著雲捲雲舒。
倏忽間，山腳下風起雲湧向上翻騰，背後高處的雲往下壓。兩股雲成會合之勢，連近處的風車都快要看不清了。臉上被風吹落了不少水星，眼看又一場大雨將要來襲。
能見度低也拍不到什麼了，幾個人連忙鑽進車裡趕往千鬆壩森林公園。
你瞅啥？瞅你咋地！
快給我們讓道。
牛兒在山坡上吃草。這裡是它們的地盤。我們這些開著越野車的遊客是大自然的闖入者。只能安靜地等待它們慢慢地離開路面。
雨一直下。但這裡地勢低，與雲層有一定距離，視野還算開闊。
雲層裡勉強透出一絲光，給周圍的景色營造出一幅水墨淡彩薄罩青綠的畫面。
"入夏以來，“你去過京北第一天路了嗎？”這樣的話在京津冀旅遊達人之間口口相傳。
去過的人喜不自禁，看了他們的圖文饞得人心裡直癢癢。
沒去過的也在相約走一趟。
京北第一天路位於河北省豐寧滿族自治縣壩上大灘鎮境內。從北京、承德、張家口，都能方便到達。導航搜“京北第一天路”即可。
我們這次是從北京出發的。一路向北。
這裡是冀蒙交界處。雖然壩上還屬於河北省行政區劃內，但地理上已是內蒙古高原的一部分了。
儘管事先打了招呼，說壩上比平原涼快許多，要多帶衣服。一上壩，還是被當地氣候驚著了。沒想到壩上壩下溫差這麼大！完全是兩個季節。
京北第一天路平均海拔1982米。從豐寧縣城去往壩上的路上就鑽進雲裡霧裡。天氣預報根本不管用。走著走著就是一場突如其來的暴雨。
這條244省道是煤炭運輸輔助通道。滿載的大貨車呼嘯駛過，雨水飛濺，彷彿美國大片中的西部景色。
京北第一天路的兩個景區“千鬆壩森林公園”和“柳樹溝稀樹草原”就在這條道路的南北兩側、東西兩端。兩個景區門口相距僅5公里。
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一會兒觀雲識天象，一會兒憑風向斷天意。
初來乍到，也想著儘快對兩個景區有個大致的印象。
我們先來到柳樹溝稀樹草原。柳樹溝裡的柳樹也屬於一種河柳，但與我們平常在公園看到垂柳並不相同。間或也有一些松樹。就在幾個人叨叨咕咕唸唸有詞之際，一隻外出覓食的野兔子闖入我們的視線。
大家紛紛驚喜卻不敢高聲尖叫。一來，兔迎貴客，二來，預示著雨快要停了。
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但是，這裡的生態又很脆弱。草的下面是沙化的土壤。還是要多多保護為妙。
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據說，20多年前歐美國家開始風力發電機的研究時， 中國表示想從美國引進風電機，卻遭到了嚴厲拒絕。中國秉承著求人不如求己的原則，決定擼起袖子自己單幹，很快，國產風電應運而生了。預計到了2020年，中國風力發電能力將相當於13個三峽大壩。
高原上矗立的發電風車是大自然對現代文明的接納，也使得高原因之增色。
四下裡向遠方看去，崇山峻嶺、森林茂密、綠草如茵。
雲海在腳下翻滾。山腳下的氈房時隱時現。剛才的雨不知是停了還是被拋在了腳下。
盛夏時節，平原地區降雨不降溫，這裡卻要穿上薄絨衣。
這真是一個隨隨便便用手機都能拍出大片的好地方。似乎是為了驗證，幾位旅遊達人紛紛放下手裡的單反相機和長焦鏡頭，不約而同地拿出手機拍攝圖片和視頻。
山上如此靜謐，只有風聲掠過，彷彿莊子《逍遙遊》中描繪的大自然的蕭聲。
就這麼靜靜地看著雲捲雲舒。
倏忽間，山腳下風起雲湧向上翻騰，背後高處的雲往下壓。兩股雲成會合之勢，連近處的風車都快要看不清了。臉上被風吹落了不少水星，眼看又一場大雨將要來襲。
能見度低也拍不到什麼了，幾個人連忙鑽進車裡趕往千鬆壩森林公園。
你瞅啥？瞅你咋地！
快給我們讓道。
牛兒在山坡上吃草。這裡是它們的地盤。我們這些開著越野車的遊客是大自然的闖入者。只能安靜地等待它們慢慢地離開路面。
雨一直下。但這裡地勢低，與雲層有一定距離，視野還算開闊。
雲層裡勉強透出一絲光，給周圍的景色營造出一幅水墨淡彩薄罩青綠的畫面。
也就幾秒鐘的時間，拍完這個場景後又被雲霧瀰漫得啥也看不見了。
時間也不早了。初探天路就看到了雲海奇觀，也該知足了。一行人駕車返回。
就在臨近駐地的時候，老天爺彷彿開玩笑一般突然放晴了。太陽從雲層中露出半個笑臉。落日餘暉間隔著雲層照射在山坡上。牛啊、馬啊，一邊晒太陽一邊吃著被雨水浸過的嫩草，好愜意啊！
"入夏以來，“你去過京北第一天路了嗎？”這樣的話在京津冀旅遊達人之間口口相傳。
去過的人喜不自禁，看了他們的圖文饞得人心裡直癢癢。
沒去過的也在相約走一趟。
京北第一天路位於河北省豐寧滿族自治縣壩上大灘鎮境內。從北京、承德、張家口，都能方便到達。導航搜“京北第一天路”即可。
我們這次是從北京出發的。一路向北。
這裡是冀蒙交界處。雖然壩上還屬於河北省行政區劃內，但地理上已是內蒙古高原的一部分了。
儘管事先打了招呼，說壩上比平原涼快許多，要多帶衣服。一上壩，還是被當地氣候驚著了。沒想到壩上壩下溫差這麼大！完全是兩個季節。
京北第一天路平均海拔1982米。從豐寧縣城去往壩上的路上就鑽進雲裡霧裡。天氣預報根本不管用。走著走著就是一場突如其來的暴雨。
這條244省道是煤炭運輸輔助通道。滿載的大貨車呼嘯駛過，雨水飛濺，彷彿美國大片中的西部景色。
京北第一天路的兩個景區“千鬆壩森林公園”和“柳樹溝稀樹草原”就在這條道路的南北兩側、東西兩端。兩個景區門口相距僅5公里。
都說壞天氣是攝影師的好朋友。對於我們同行的四位來說那是英雄所見略同。
一會兒觀雲識天象，一會兒憑風向斷天意。
初來乍到，也想著儘快對兩個景區有個大致的印象。
我們先來到柳樹溝稀樹草原。柳樹溝裡的柳樹也屬於一種河柳，但與我們平常在公園看到垂柳並不相同。間或也有一些松樹。就在幾個人叨叨咕咕唸唸有詞之際，一隻外出覓食的野兔子闖入我們的視線。
大家紛紛驚喜卻不敢高聲尖叫。一來，兔迎貴客，二來，預示著雨快要停了。
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果然，幸運的好事都讓我們趕上了。
來到山頂，視野豁然開朗。舉機即拍，張張都有航拍的效果。
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這上面完全是原始的，沒有村莊，沒住處，更沒有任何商業設施。天路就像是臥龍盤旋在山間。這些路都是在山頭上建設安裝風車而開闢出來的施工道路。平日裡用於風車的日常維護和檢修。大部分路段都已經硬化，只剩少許砂石路面。
據說，20多年前歐美國家開始風力發電機的研究時， 中國表示想從美國引進風電機，卻遭到了嚴厲拒絕。中國秉承著求人不如求己的原則，決定擼起袖子自己單幹，很快，國產風電應運而生了。預計到了2020年，中國風力發電能力將相當於13個三峽大壩。
高原上矗立的發電風車是大自然對現代文明的接納，也使得高原因之增色。
四下裡向遠方看去，崇山峻嶺、森林茂密、綠草如茵。
雲海在腳下翻滾。山腳下的氈房時隱時現。剛才的雨不知是停了還是被拋在了腳下。
盛夏時節，平原地區降雨不降溫，這裡卻要穿上薄絨衣。
這真是一個隨隨便便用手機都能拍出大片的好地方。似乎是為了驗證，幾位旅遊達人紛紛放下手裡的單反相機和長焦鏡頭，不約而同地拿出手機拍攝圖片和視頻。
山上如此靜謐，只有風聲掠過，彷彿莊子《逍遙遊》中描繪的大自然的蕭聲。
就這麼靜靜地看著雲捲雲舒。
倏忽間，山腳下風起雲湧向上翻騰，背後高處的雲往下壓。兩股雲成會合之勢，連近處的風車都快要看不清了。臉上被風吹落了不少水星，眼看又一場大雨將要來襲。
能見度低也拍不到什麼了，幾個人連忙鑽進車裡趕往千鬆壩森林公園。
你瞅啥？瞅你咋地！
快給我們讓道。
牛兒在山坡上吃草。這裡是它們的地盤。我們這些開著越野車的遊客是大自然的闖入者。只能安靜地等待它們慢慢地離開路面。
雨一直下。但這裡地勢低，與雲層有一定距離，視野還算開闊。
雲層裡勉強透出一絲光，給周圍的景色營造出一幅水墨淡彩薄罩青綠的畫面。
也就幾秒鐘的時間，拍完這個場景後又被雲霧瀰漫得啥也看不見了。
時間也不早了。初探天路就看到了雲海奇觀，也該知足了。一行人駕車返回。
就在臨近駐地的時候，老天爺彷彿開玩笑一般突然放晴了。太陽從雲層中露出半個笑臉。落日餘暉間隔著雲層照射在山坡上。牛啊、馬啊，一邊晒太陽一邊吃著被雨水浸過的嫩草，好愜意啊！
入夏以來，“你去過京北第一天路了嗎？”這樣的話在京津冀旅遊達人之間口口相傳。
去過的人喜不自禁，看了他們的圖文饞得人心裡直癢癢。
沒去過的也在相約走一趟。
京北第一天路位於河北省豐寧滿族自治縣壩上大灘鎮境內。從北京、承德、張家口，都能方便到達。導航搜“京北第一天路”即可。
我們這次是從北京出發的。一路向北。
這裡是冀蒙交界處。雖然壩上還屬於河北省行政區劃內，但地理上已是內蒙古高原的一部分了。
儘管事先打了招呼，說壩上比平原涼快許多，要多帶衣服。一上壩，還是被當地氣候驚著了。沒想到壩上壩下溫差這麼大！完全是兩個季節。
京北第一天路平均海拔1982米。從豐寧縣城去往壩上的路上就鑽進雲裡霧裡。天氣預報根本不管用。走著走著就是一場突如其來的暴雨。
這條244省道是煤炭運輸輔助通道。滿載的大貨車呼嘯駛過，雨水飛濺，彷彿美國大片中的西部景色。
京北第一天路的兩個景區“千鬆壩森林公園”和“柳樹溝稀樹草原”就在這條道路的南北兩側、東西兩端。兩個景區門口相距僅5公里。
都說壞天氣是攝影師的好朋友。對於我們同行的四位來說那是英雄所見略同。
一會兒觀雲識天象，一會兒憑風向斷天意。
初來乍到，也想著儘快對兩個景區有個大致的印象。
我們先來到柳樹溝稀樹草原。柳樹溝裡的柳樹也屬於一種河柳，但與我們平常在公園看到垂柳並不相同。間或也有一些松樹。就在幾個人叨叨咕咕唸唸有詞之際，一隻外出覓食的野兔子闖入我們的視線。
大家紛紛驚喜卻不敢高聲尖叫。一來，兔迎貴客，二來，預示著雨快要停了。
於是，快快將車開至山頂。
果然，幸運的好事都讓我們趕上了。
來到山頂，視野豁然開朗。舉機即拍，張張都有航拍的效果。
腳下的花草甸子匍匐著伸向遠方，要不是沾滿雨水真想躺在上面打幾個滾。
但是，這裡的生態又很脆弱。草的下面是沙化的土壤。還是要多多保護為妙。
這上面完全是原始的，沒有村莊，沒住處，更沒有任何商業設施。天路就像是臥龍盤旋在山間。這些路都是在山頭上建設安裝風車而開闢出來的施工道路。平日裡用於風車的日常維護和檢修。大部分路段都已經硬化，只剩少許砂石路面。
據說，20多年前歐美國家開始風力發電機的研究時， 中國表示想從美國引進風電機，卻遭到了嚴厲拒絕。中國秉承著求人不如求己的原則，決定擼起袖子自己單幹，很快，國產風電應運而生了。預計到了2020年，中國風力發電能力將相當於13個三峽大壩。
高原上矗立的發電風車是大自然對現代文明的接納，也使得高原因之增色。
四下裡向遠方看去，崇山峻嶺、森林茂密、綠草如茵。
雲海在腳下翻滾。山腳下的氈房時隱時現。剛才的雨不知是停了還是被拋在了腳下。
盛夏時節，平原地區降雨不降溫，這裡卻要穿上薄絨衣。
這真是一個隨隨便便用手機都能拍出大片的好地方。似乎是為了驗證，幾位旅遊達人紛紛放下手裡的單反相機和長焦鏡頭，不約而同地拿出手機拍攝圖片和視頻。
山上如此靜謐，只有風聲掠過，彷彿莊子《逍遙遊》中描繪的大自然的蕭聲。
就這麼靜靜地看著雲捲雲舒。
倏忽間，山腳下風起雲湧向上翻騰，背後高處的雲往下壓。兩股雲成會合之勢，連近處的風車都快要看不清了。臉上被風吹落了不少水星，眼看又一場大雨將要來襲。
能見度低也拍不到什麼了，幾個人連忙鑽進車裡趕往千鬆壩森林公園。
你瞅啥？瞅你咋地！
快給我們讓道。
牛兒在山坡上吃草。這裡是它們的地盤。我們這些開著越野車的遊客是大自然的闖入者。只能安靜地等待它們慢慢地離開路面。
雨一直下。但這裡地勢低，與雲層有一定距離，視野還算開闊。
雲層裡勉強透出一絲光，給周圍的景色營造出一幅水墨淡彩薄罩青綠的畫面。
也就幾秒鐘的時間，拍完這個場景後又被雲霧瀰漫得啥也看不見了。
時間也不早了。初探天路就看到了雲海奇觀，也該知足了。一行人駕車返回。
就在臨近駐地的時候，老天爺彷彿開玩笑一般突然放晴了。太陽從雲層中露出半個笑臉。落日餘暉間隔著雲層照射在山坡上。牛啊、馬啊，一邊晒太陽一邊吃著被雨水浸過的嫩草，好愜意啊！
望著雲層中淡淡的紅色，哥幾個又是一副不知足的樣子：這要是來一場火燒雲該有多好啊！呵呵。大自然是慷慨的，果然被說中了。第二天，京北第一天路就給我們帶來了一個大大的驚喜。
詳見另文：《京北第一天路拍日出未果卻在傍晚看到罕見火燒雲》（http://www.lotour.com/zhengwen/4/lg-jc-75535.shtml）
"入夏以來，“你去過京北第一天路了嗎？”這樣的話在京津冀旅遊達人之間口口相傳。
去過的人喜不自禁，看了他們的圖文饞得人心裡直癢癢。
沒去過的也在相約走一趟。
京北第一天路位於河北省豐寧滿族自治縣壩上大灘鎮境內。從北京、承德、張家口，都能方便到達。導航搜“京北第一天路”即可。
我們這次是從北京出發的。一路向北。
這裡是冀蒙交界處。雖然壩上還屬於河北省行政區劃內，但地理上已是內蒙古高原的一部分了。
儘管事先打了招呼，說壩上比平原涼快許多，要多帶衣服。一上壩，還是被當地氣候驚著了。沒想到壩上壩下溫差這麼大！完全是兩個季節。
京北第一天路平均海拔1982米。從豐寧縣城去往壩上的路上就鑽進雲裡霧裡。天氣預報根本不管用。走著走著就是一場突如其來的暴雨。
這條244省道是煤炭運輸輔助通道。滿載的大貨車呼嘯駛過，雨水飛濺，彷彿美國大片中的西部景色。
京北第一天路的兩個景區“千鬆壩森林公園”和“柳樹溝稀樹草原”就在這條道路的南北兩側、東西兩端。兩個景區門口相距僅5公里。
都說壞天氣是攝影師的好朋友。對於我們同行的四位來說那是英雄所見略同。
一會兒觀雲識天象，一會兒憑風向斷天意。
初來乍到，也想著儘快對兩個景區有個大致的印象。
我們先來到柳樹溝稀樹草原。柳樹溝裡的柳樹也屬於一種河柳，但與我們平常在公園看到垂柳並不相同。間或也有一些松樹。就在幾個人叨叨咕咕唸唸有詞之際，一隻外出覓食的野兔子闖入我們的視線。
大家紛紛驚喜卻不敢高聲尖叫。一來，兔迎貴客，二來，預示著雨快要停了。
於是，快快將車開至山頂。
果然，幸運的好事都讓我們趕上了。
來到山頂，視野豁然開朗。舉機即拍，張張都有航拍的效果。
腳下的花草甸子匍匐著伸向遠方，要不是沾滿雨水真想躺在上面打幾個滾。
但是，這裡的生態又很脆弱。草的下面是沙化的土壤。還是要多多保護為妙。
這上面完全是原始的，沒有村莊，沒住處，更沒有任何商業設施。天路就像是臥龍盤旋在山間。這些路都是在山頭上建設安裝風車而開闢出來的施工道路。平日裡用於風車的日常維護和檢修。大部分路段都已經硬化，只剩少許砂石路面。
據說，20多年前歐美國家開始風力發電機的研究時， 中國表示想從美國引進風電機，卻遭到了嚴厲拒絕。中國秉承著求人不如求己的原則，決定擼起袖子自己單幹，很快，國產風電應運而生了。預計到了2020年，中國風力發電能力將相當於13個三峽大壩。
高原上矗立的發電風車是大自然對現代文明的接納，也使得高原因之增色。
四下裡向遠方看去，崇山峻嶺、森林茂密、綠草如茵。
雲海在腳下翻滾。山腳下的氈房時隱時現。剛才的雨不知是停了還是被拋在了腳下。
盛夏時節，平原地區降雨不降溫，這裡卻要穿上薄絨衣。
這真是一個隨隨便便用手機都能拍出大片的好地方。似乎是為了驗證，幾位旅遊達人紛紛放下手裡的單反相機和長焦鏡頭，不約而同地拿出手機拍攝圖片和視頻。
山上如此靜謐，只有風聲掠過，彷彿莊子《逍遙遊》中描繪的大自然的蕭聲。
就這麼靜靜地看著雲捲雲舒。
倏忽間，山腳下風起雲湧向上翻騰，背後高處的雲往下壓。兩股雲成會合之勢，連近處的風車都快要看不清了。臉上被風吹落了不少水星，眼看又一場大雨將要來襲。
能見度低也拍不到什麼了，幾個人連忙鑽進車裡趕往千鬆壩森林公園。
你瞅啥？瞅你咋地！
快給我們讓道。
牛兒在山坡上吃草。這裡是它們的地盤。我們這些開著越野車的遊客是大自然的闖入者。只能安靜地等待它們慢慢地離開路面。
雨一直下。但這裡地勢低，與雲層有一定距離，視野還算開闊。
雲層裡勉強透出一絲光，給周圍的景色營造出一幅水墨淡彩薄罩青綠的畫面。
也就幾秒鐘的時間，拍完這個場景後又被雲霧瀰漫得啥也看不見了。
時間也不早了。初探天路就看到了雲海奇觀，也該知足了。一行人駕車返回。
就在臨近駐地的時候，老天爺彷彿開玩笑一般突然放晴了。太陽從雲層中露出半個笑臉。落日餘暉間隔著雲層照射在山坡上。牛啊、馬啊，一邊晒太陽一邊吃著被雨水浸過的嫩草，好愜意啊！
望著雲層中淡淡的紅色，哥幾個又是一副不知足的樣子：這要是來一場火燒雲該有多好啊！呵呵。大自然是慷慨的，果然被說中了。第二天，京北第一天路就給我們帶來了一個大大的驚喜。
詳見另文：《京北第一天路拍日出未果卻在傍晚看到罕見火燒雲》（http://www.lotour.com/zhengwen/4/lg-jc-75535.shtml）
同行者：@9Y品、@李_Snowpear、@石家莊的老李。
特別鳴謝：豐寧滿族自治縣七環旅遊開發有限公司副總經理鄭現峰先生。
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我採集了關於豐寧的旅遊靈感，這裡適合與所有人共同體驗。
6-9月來玩最佳。
樂途旅遊網與樂途靈感旅行家：呂建君 更新：2019.07.16
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