為何房車改裝廠不愛裝鋰電？為了避免對改裝行業的誤解，這事兒，咱們還是要掰開了揉碎了，分成幾個點來說！
1、安全問題，是有的。雖然真正看到鋰電著火的沒幾個，但這東西就這麼傳來傳去，既然有萬分之一的可能性，為何要冒險？做房車又不是一錘子買賣，又不能出了廠就不管了，既然涉及到售後，為什麼要給自己安個雷呢！
2、穩定性問題，鉛酸比鋰電穩定，百十來年的成熟產品，現在車不都還在用麼！另外零下的溫度鋰電損耗更大！天氣冷了不讓用了麼？其實這個問題鉛酸也有，但沒有鋰電那麼嚴重就是了，這個問題可以通過製造恆溫環境解決一下。
3、成本問題，其實這個跟廠家無關，羊毛出在羊身上，你選鋰電，價格自然高上去了。但對於用戶而言就是這麼回事，明明一個20萬的底盤，怎麼選配了幾樣東西，費用就奔著40萬去了？從這個角度而言，儘量幫用戶降低成本，降低物料預算，避免跑單，無可厚非。
4、技術問題，由於鉛酸電池應用成熟，很多大廠出來的水電工程師能輕車熟路的根據用戶需要進行改造。但現在用戶又是48V又是鋰電的，迫不得已，這些幹了半輩子12V的老師傅又要繼續學習了。雖然在用戶看來就是增加兩個模塊的事兒，但實際已將原來他們熟悉的一套系統全部打破了……
總之改裝廠不選鋰電的理由，太多了！
但最近已經好很多了，2018年之前，好多房車改裝廠商，信誓旦旦的不要鋰電。最後不也向市場妥協了麼？雖然在我看來未必是什麼好事兒。但目前的解決方案，其實已經相對安全了。
另外用戶自己也可以選擇自己帶電池組過去，基站上用的那種，理論上只要接線不出問題，電池組上市不會出問題的。唯一問題就是你自己帶的，改裝廠不會給你保而已！
好像現在有專做房車鋰電的，已經開始附贈保險了！這個雖然是個哭笑不得的決定，但另外一方面也證明了產品是信得過的，保險公司又不傻……
鋰電，可選，基站用的，比亞迪拆機的、寧德……但前提用戶自己必須懂電。如果像我一樣的電力小白，就別折騰了。
最重要一點其實還是剛才說的，成本啊同志！一套夠用的鋰電+逆變，怎麼也要2~3萬了，同等價位配鉛酸+靜音發電機還有富餘呢……如果不差錢，當然是鋰電800AH+3000W逆變+太陽能鋪滿+2萬塊以上的房車專用發電機，最靠譜！
應該沒有改裝廠完全不給裝鋰電的吧？只是不推薦而已！
第一房車簡單分析，未必準確，歡迎討論。
相關推薦
