哈嘍，大家好！
前不久，在宇通房車成立十週年之際，宇通房車為回饋廣大車友的支持與關注，推出了兩款十週年限量版C型房車，售價均為39.8萬，其中首發亮相的依維柯C型大頂房車，憑藉極具競爭力的價格以及實用的設計，至今在車友間擁有極高的熱度。
就在這款大頂C型房車怒刷存在感的時候，而另一款限量版依維柯C型小頂房車也悄然上市，今天咱們就一同來看看這款售價39.8萬的宇通十週年限量版依維柯小頂C型房車表現如何？
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小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
哈嘍，大家好！
前不久，在宇通房車成立十週年之際，宇通房車為回饋廣大車友的支持與關注，推出了兩款十週年限量版C型房車，售價均為39.8萬，其中首發亮相的依維柯C型大頂房車，憑藉極具競爭力的價格以及實用的設計，至今在車友間擁有極高的熱度。
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小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
哈嘍，大家好！
前不久，在宇通房車成立十週年之際，宇通房車為回饋廣大車友的支持與關注，推出了兩款十週年限量版C型房車，售價均為39.8萬，其中首發亮相的依維柯C型大頂房車，憑藉極具競爭力的價格以及實用的設計，至今在車友間擁有極高的熱度。
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小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
哈嘍，大家好！
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別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
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別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
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車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
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小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
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小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
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就在這款大頂C型房車怒刷存在感的時候，而另一款限量版依維柯C型小頂房車也悄然上市，今天咱們就一同來看看這款售價39.8萬的宇通十週年限量版依維柯小頂C型房車表現如何？
小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
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就在這款大頂C型房車怒刷存在感的時候，而另一款限量版依維柯C型小頂房車也悄然上市，今天咱們就一同來看看這款售價39.8萬的宇通十週年限量版依維柯小頂C型房車表現如何？
小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
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就在這款大頂C型房車怒刷存在感的時候，而另一款限量版依維柯C型小頂房車也悄然上市，今天咱們就一同來看看這款售價39.8萬的宇通十週年限量版依維柯小頂C型房車表現如何？
小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
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小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
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車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
說到額頭床，既然取消了，那麼取而代之的則是一個開放式儲物格，可以放些隨身物品，這裡是不是感覺光線不是很好？這個位置還支持選裝天窗，用以增加採光和通風。
哈嘍，大家好！
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別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
說到額頭床，既然取消了，那麼取而代之的則是一個開放式儲物格，可以放些隨身物品，這裡是不是感覺光線不是很好？這個位置還支持選裝天窗，用以增加採光和通風。
靠近車門一側的單人沙發，靠背採用布藝軟包，乘坐時可以給背部提供不錯支撐；上方設有液晶電視，搭配車載衛星天線使用，便於在旅行途中收看電視節目。
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前不久，在宇通房車成立十週年之際，宇通房車為回饋廣大車友的支持與關注，推出了兩款十週年限量版C型房車，售價均為39.8萬，其中首發亮相的依維柯C型大頂房車，憑藉極具競爭力的價格以及實用的設計，至今在車友間擁有極高的熱度。
就在這款大頂C型房車怒刷存在感的時候，而另一款限量版依維柯C型小頂房車也悄然上市，今天咱們就一同來看看這款售價39.8萬的宇通十週年限量版依維柯小頂C型房車表現如何？
小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
說到額頭床，既然取消了，那麼取而代之的則是一個開放式儲物格，可以放些隨身物品，這裡是不是感覺光線不是很好？這個位置還支持選裝天窗，用以增加採光和通風。
靠近車門一側的單人沙發，靠背採用布藝軟包，乘坐時可以給背部提供不錯支撐；上方設有液晶電視，搭配車載衛星天線使用，便於在旅行途中收看電視節目。
卡座沙發後方並沒有常規的縱置雙人床，而是設置了一張上下雙層子母床。
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就在這款大頂C型房車怒刷存在感的時候，而另一款限量版依維柯C型小頂房車也悄然上市，今天咱們就一同來看看這款售價39.8萬的宇通十週年限量版依維柯小頂C型房車表現如何？
小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
說到額頭床，既然取消了，那麼取而代之的則是一個開放式儲物格，可以放些隨身物品，這裡是不是感覺光線不是很好？這個位置還支持選裝天窗，用以增加採光和通風。
靠近車門一側的單人沙發，靠背採用布藝軟包，乘坐時可以給背部提供不錯支撐；上方設有液晶電視，搭配車載衛星天線使用，便於在旅行途中收看電視節目。
卡座沙發後方並沒有常規的縱置雙人床，而是設置了一張上下雙層子母床。
子母床上層為單人床，既可以當做兒童床使用，也可以滿足成年人睡臥；
哈嘍，大家好！
前不久，在宇通房車成立十週年之際，宇通房車為回饋廣大車友的支持與關注，推出了兩款十週年限量版C型房車，售價均為39.8萬，其中首發亮相的依維柯C型大頂房車，憑藉極具競爭力的價格以及實用的設計，至今在車友間擁有極高的熱度。
就在這款大頂C型房車怒刷存在感的時候，而另一款限量版依維柯C型小頂房車也悄然上市，今天咱們就一同來看看這款售價39.8萬的宇通十週年限量版依維柯小頂C型房車表現如何？
小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
說到額頭床，既然取消了，那麼取而代之的則是一個開放式儲物格，可以放些隨身物品，這裡是不是感覺光線不是很好？這個位置還支持選裝天窗，用以增加採光和通風。
靠近車門一側的單人沙發，靠背採用布藝軟包，乘坐時可以給背部提供不錯支撐；上方設有液晶電視，搭配車載衛星天線使用，便於在旅行途中收看電視節目。
卡座沙發後方並沒有常規的縱置雙人床，而是設置了一張上下雙層子母床。
子母床上層為單人床，既可以當做兒童床使用，也可以滿足成年人睡臥；
下層為常規雙人床，尺寸挺大，上下床之間的垂直空也足夠大，日常使用時不會有壓抑感，也不用擔心有“碰頭”的煩惱。
哈嘍，大家好！
前不久，在宇通房車成立十週年之際，宇通房車為回饋廣大車友的支持與關注，推出了兩款十週年限量版C型房車，售價均為39.8萬，其中首發亮相的依維柯C型大頂房車，憑藉極具競爭力的價格以及實用的設計，至今在車友間擁有極高的熱度。
就在這款大頂C型房車怒刷存在感的時候，而另一款限量版依維柯C型小頂房車也悄然上市，今天咱們就一同來看看這款售價39.8萬的宇通十週年限量版依維柯小頂C型房車表現如何？
小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
說到額頭床，既然取消了，那麼取而代之的則是一個開放式儲物格，可以放些隨身物品，這裡是不是感覺光線不是很好？這個位置還支持選裝天窗，用以增加採光和通風。
靠近車門一側的單人沙發，靠背採用布藝軟包，乘坐時可以給背部提供不錯支撐；上方設有液晶電視，搭配車載衛星天線使用，便於在旅行途中收看電視節目。
卡座沙發後方並沒有常規的縱置雙人床，而是設置了一張上下雙層子母床。
子母床上層為單人床，既可以當做兒童床使用，也可以滿足成年人睡臥；
下層為常規雙人床，尺寸挺大，上下床之間的垂直空也足夠大，日常使用時不會有壓抑感，也不用擔心有“碰頭”的煩惱。
車廂另一側是廚房所在的區域，廚房內提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等常用設備，足夠應對日常使用。
哈嘍，大家好！
前不久，在宇通房車成立十週年之際，宇通房車為回饋廣大車友的支持與關注，推出了兩款十週年限量版C型房車，售價均為39.8萬，其中首發亮相的依維柯C型大頂房車，憑藉極具競爭力的價格以及實用的設計，至今在車友間擁有極高的熱度。
就在這款大頂C型房車怒刷存在感的時候，而另一款限量版依維柯C型小頂房車也悄然上市，今天咱們就一同來看看這款售價39.8萬的宇通十週年限量版依維柯小頂C型房車表現如何？
小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
說到額頭床，既然取消了，那麼取而代之的則是一個開放式儲物格，可以放些隨身物品，這裡是不是感覺光線不是很好？這個位置還支持選裝天窗，用以增加採光和通風。
靠近車門一側的單人沙發，靠背採用布藝軟包，乘坐時可以給背部提供不錯支撐；上方設有液晶電視，搭配車載衛星天線使用，便於在旅行途中收看電視節目。
卡座沙發後方並沒有常規的縱置雙人床，而是設置了一張上下雙層子母床。
子母床上層為單人床，既可以當做兒童床使用，也可以滿足成年人睡臥；
下層為常規雙人床，尺寸挺大，上下床之間的垂直空也足夠大，日常使用時不會有壓抑感，也不用擔心有“碰頭”的煩惱。
車廂另一側是廚房所在的區域，廚房內提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等常用設備，足夠應對日常使用。
哈嘍，大家好！
前不久，在宇通房車成立十週年之際，宇通房車為回饋廣大車友的支持與關注，推出了兩款十週年限量版C型房車，售價均為39.8萬，其中首發亮相的依維柯C型大頂房車，憑藉極具競爭力的價格以及實用的設計，至今在車友間擁有極高的熱度。
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小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
說到額頭床，既然取消了，那麼取而代之的則是一個開放式儲物格，可以放些隨身物品，這裡是不是感覺光線不是很好？這個位置還支持選裝天窗，用以增加採光和通風。
靠近車門一側的單人沙發，靠背採用布藝軟包，乘坐時可以給背部提供不錯支撐；上方設有液晶電視，搭配車載衛星天線使用，便於在旅行途中收看電視節目。
卡座沙發後方並沒有常規的縱置雙人床，而是設置了一張上下雙層子母床。
子母床上層為單人床，既可以當做兒童床使用，也可以滿足成年人睡臥；
下層為常規雙人床，尺寸挺大，上下床之間的垂直空也足夠大，日常使用時不會有壓抑感，也不用擔心有“碰頭”的煩惱。
車廂另一側是廚房所在的區域，廚房內提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等常用設備，足夠應對日常使用。
位於廚房外側的牆壁上設有兩組開關，分別用來控制車上的暖風、水暖、冰箱以及各種照明燈，分工明確，操作簡便。
哈嘍，大家好！
前不久，在宇通房車成立十週年之際，宇通房車為回饋廣大車友的支持與關注，推出了兩款十週年限量版C型房車，售價均為39.8萬，其中首發亮相的依維柯C型大頂房車，憑藉極具競爭力的價格以及實用的設計，至今在車友間擁有極高的熱度。
就在這款大頂C型房車怒刷存在感的時候，而另一款限量版依維柯C型小頂房車也悄然上市，今天咱們就一同來看看這款售價39.8萬的宇通十週年限量版依維柯小頂C型房車表現如何？
小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
說到額頭床，既然取消了，那麼取而代之的則是一個開放式儲物格，可以放些隨身物品，這裡是不是感覺光線不是很好？這個位置還支持選裝天窗，用以增加採光和通風。
靠近車門一側的單人沙發，靠背採用布藝軟包，乘坐時可以給背部提供不錯支撐；上方設有液晶電視，搭配車載衛星天線使用，便於在旅行途中收看電視節目。
卡座沙發後方並沒有常規的縱置雙人床，而是設置了一張上下雙層子母床。
子母床上層為單人床，既可以當做兒童床使用，也可以滿足成年人睡臥；
下層為常規雙人床，尺寸挺大，上下床之間的垂直空也足夠大，日常使用時不會有壓抑感，也不用擔心有“碰頭”的煩惱。
車廂另一側是廚房所在的區域，廚房內提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等常用設備，足夠應對日常使用。
位於廚房外側的牆壁上設有兩組開關，分別用來控制車上的暖風、水暖、冰箱以及各種照明燈，分工明確，操作簡便。
哈嘍，大家好！
前不久，在宇通房車成立十週年之際，宇通房車為回饋廣大車友的支持與關注，推出了兩款十週年限量版C型房車，售價均為39.8萬，其中首發亮相的依維柯C型大頂房車，憑藉極具競爭力的價格以及實用的設計，至今在車友間擁有極高的熱度。
就在這款大頂C型房車怒刷存在感的時候，而另一款限量版依維柯C型小頂房車也悄然上市，今天咱們就一同來看看這款售價39.8萬的宇通十週年限量版依維柯小頂C型房車表現如何？
小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
別看是C型房車，這款房車卻使用了一種小頂設計，相比起傳統的大頂房車，駕駛室頂部與整個車廂形成了一個水平面，沒有了“額頭”，讓整車看起來利索了不少， 並且能夠有效降低行駛途中的風阻和風噪。
車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
說到額頭床，既然取消了，那麼取而代之的則是一個開放式儲物格，可以放些隨身物品，這裡是不是感覺光線不是很好？這個位置還支持選裝天窗，用以增加採光和通風。
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卡座沙發後方並沒有常規的縱置雙人床，而是設置了一張上下雙層子母床。
子母床上層為單人床，既可以當做兒童床使用，也可以滿足成年人睡臥；
下層為常規雙人床，尺寸挺大，上下床之間的垂直空也足夠大，日常使用時不會有壓抑感，也不用擔心有“碰頭”的煩惱。
車廂另一側是廚房所在的區域，廚房內提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等常用設備，足夠應對日常使用。
位於廚房外側的牆壁上設有兩組開關，分別用來控制車上的暖風、水暖、冰箱以及各種照明燈，分工明確，操作簡便。
車廂尾部的衛生間採用封閉式設計。內部空間挺大，設備也很齊全，直排馬桶、淋浴、梳妝鏡等設施一應俱全。如果覺得衛生間採光一般，這裡支持選裝一個衛生間側窗，用來增加採光和通風。
哈嘍，大家好！
前不久，在宇通房車成立十週年之際，宇通房車為回饋廣大車友的支持與關注，推出了兩款十週年限量版C型房車，售價均為39.8萬，其中首發亮相的依維柯C型大頂房車，憑藉極具競爭力的價格以及實用的設計，至今在車友間擁有極高的熱度。
就在這款大頂C型房車怒刷存在感的時候，而另一款限量版依維柯C型小頂房車也悄然上市，今天咱們就一同來看看這款售價39.8萬的宇通十週年限量版依維柯小頂C型房車表現如何？
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車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
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車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
說到額頭床，既然取消了，那麼取而代之的則是一個開放式儲物格，可以放些隨身物品，這裡是不是感覺光線不是很好？這個位置還支持選裝天窗，用以增加採光和通風。
靠近車門一側的單人沙發，靠背採用布藝軟包，乘坐時可以給背部提供不錯支撐；上方設有液晶電視，搭配車載衛星天線使用，便於在旅行途中收看電視節目。
卡座沙發後方並沒有常規的縱置雙人床，而是設置了一張上下雙層子母床。
子母床上層為單人床，既可以當做兒童床使用，也可以滿足成年人睡臥；
下層為常規雙人床，尺寸挺大，上下床之間的垂直空也足夠大，日常使用時不會有壓抑感，也不用擔心有“碰頭”的煩惱。
車廂另一側是廚房所在的區域，廚房內提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等常用設備，足夠應對日常使用。
位於廚房外側的牆壁上設有兩組開關，分別用來控制車上的暖風、水暖、冰箱以及各種照明燈，分工明確，操作簡便。
車廂尾部的衛生間採用封閉式設計。內部空間挺大，設備也很齊全，直排馬桶、淋浴、梳妝鏡等設施一應俱全。如果覺得衛生間採光一般，這裡支持選裝一個衛生間側窗，用來增加採光和通風。
總結
最後來總結一下這款房車，這款宇通十週年限量版依維柯C型小頂房車，優勢在於做工出色、佈局實用，符合大多數家庭的使用預期，再加上39.8萬元的售價，遠低於同類型競品車型，這無疑增加了它的競爭力！如果您準備購買一輛適合一家四口使用，價格不貴的小頂C型房車，那麼這款房車值得推薦！
哈嘍，大家好！
前不久，在宇通房車成立十週年之際，宇通房車為回饋廣大車友的支持與關注，推出了兩款十週年限量版C型房車，售價均為39.8萬，其中首發亮相的依維柯C型大頂房車，憑藉極具競爭力的價格以及實用的設計，至今在車友間擁有極高的熱度。
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小頂設計，造型時尚
這款凱倫賓威小頂房車基於南京依維柯歐勝底盤打造而成，車身長度不足6米，滿足國內C本藍牌駕駛。
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車身側面提供了各種豐富的房車設備，包括遮陽棚、外置餐桌、超大容積的行李箱等，為房車生活增加了不少便利性。
車內的液晶電視可以通過車外的固定之間，將電視放置於車身外部，便於在戶外觀看，為露營生活增加了趣味性。
同時這款十週年限量版房車支持選裝外部燃氣灶以及駕駛室踏步，當然整個完全個人需求來定。
動力上，這款房車使用的南京依維柯的3.0T柴油發動機，搭配一部8AT變速箱，這套動力總成對於不少人而言已經非常熟悉，尤其是那部來自採埃孚的8AT變速箱，讓整車駕駛起來更平順、舒適，從根本上解決了房車駕駛不舒服的老難題。
佈局經典，溫馨實用
進入車內，給人眼前一亮的感覺，淡雅的實木傢俱，清新靚麗，比起很多采用深色傢俱的房車來說，明顯要更加時尚有檔次一些，讓人非常舒服。不過，受限於車身尺寸，生活區空間並不是很大，但足夠使用。
車廂前方是卡座沙發休息區，環形卡座沙發可以同時乘坐4-6人，沙發坐墊填充厚實，乘坐起來非常舒服。沙發區域提供了4個帶有三點式安全帶座椅，這也就意味著這款房車核載6人。
將餐桌降低，把定製軟墊放置於上，就可以變成一張沙發床，用來彌補小頂房車沒有“額頭床”的缺憾。
說到額頭床，既然取消了，那麼取而代之的則是一個開放式儲物格，可以放些隨身物品，這裡是不是感覺光線不是很好？這個位置還支持選裝天窗，用以增加採光和通風。
靠近車門一側的單人沙發，靠背採用布藝軟包，乘坐時可以給背部提供不錯支撐；上方設有液晶電視，搭配車載衛星天線使用，便於在旅行途中收看電視節目。
卡座沙發後方並沒有常規的縱置雙人床，而是設置了一張上下雙層子母床。
子母床上層為單人床，既可以當做兒童床使用，也可以滿足成年人睡臥；
下層為常規雙人床，尺寸挺大，上下床之間的垂直空也足夠大，日常使用時不會有壓抑感，也不用擔心有“碰頭”的煩惱。
車廂另一側是廚房所在的區域，廚房內提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等常用設備，足夠應對日常使用。
位於廚房外側的牆壁上設有兩組開關，分別用來控制車上的暖風、水暖、冰箱以及各種照明燈，分工明確，操作簡便。
車廂尾部的衛生間採用封閉式設計。內部空間挺大，設備也很齊全，直排馬桶、淋浴、梳妝鏡等設施一應俱全。如果覺得衛生間採光一般，這裡支持選裝一個衛生間側窗，用來增加採光和通風。
總結
最後來總結一下這款房車，這款宇通十週年限量版依維柯C型小頂房車，優勢在於做工出色、佈局實用，符合大多數家庭的使用預期，再加上39.8萬元的售價，遠低於同類型競品車型，這無疑增加了它的競爭力！如果您準備購買一輛適合一家四口使用，價格不貴的小頂C型房車，那麼這款房車值得推薦！