F1中國站：漢密爾頓奪第6冠加冕千場之王，法拉利車隊再遭慘敗
北京時間4月14日，F1中國大獎賽結束了正賽爭奪。在F1第1000場比賽中，漢密爾頓發車階段超越隊友博塔斯之後，一路領跑最終毫無懸念地奪得個人第6箇中國站冠軍，加冕F1千場之王。這是漢密爾頓本賽季第二個分站賽冠軍，目前暫列車手積分榜第一。漢密爾頓的隊友博塔斯排名第二，法拉利車隊維特爾第三。紅牛車隊維斯塔潘第四，另一輛法拉利勒克萊爾第五。萊科寧最終排名第9。加斯利拿到最快圈速的1分。開季三站賽事，梅奔車隊全部包攬前二，法拉利車隊又迎來一場慘敗。
在週六進行的排位賽中，梅賽德斯-奔馳車隊大獲全勝包攬頭牌發車，博塔斯獲得杆位，而漢密爾頓拿到第二。法拉利車隊兩位車手維特爾和勒克萊爾分列3、4位。紅牛兩位車手維斯塔潘和加斯利第三排發車。在中國擁有超高人氣的萊科寧，代表阿爾法羅密歐車隊排位賽暫列第13。
這是F1歷史上第1000場比賽，花落上海可謂意義非凡。本賽季此前兩場比賽，梅賽德斯全部包攬前二，目前博塔斯和漢密爾頓分列車手積分榜前二。本場比賽，法拉利需要勝利來為自己正名。但從練習賽和排位賽來看，法拉利想在上海扭轉頹勢不太現實。
暖胎圈意外頻出，紅牛車隊的加斯利和威廉姆斯車隊的庫比卡出現小狀況，加斯利和裡卡多差點發生碰撞，好在問題不大。發車之後，博塔斯起步很慢，漢密爾頓直接完成超越升至第一，勒克萊爾也超越維特爾升至第三。
邁凱倫車隊的賽恩斯和諾里斯都和紅牛二隊的科維亞特發生碰撞，兩人雙雙進戰。第二圈虛擬安全車出動，工作人員清理賽道後，虛擬安全車消失，比賽重新正常進行。
梅賽德斯逐漸將差距拉開，第11圈勒克萊爾讓車，維特爾來到第3。第16全，雷諾車隊霍肯伯格退賽。第18圈，排名第五的維斯塔潘率先進站換上硬胎，出站後暫列第8。維特爾第19圈進站，出站後暫列第5。此後博塔斯，漢密爾頓和勒克萊爾也先後進站，在都完成1停之後，漢密爾頓和博塔斯依然排名前二，維特爾和維斯塔潘分列三四位，勒克萊爾被維斯塔潘超越，暫列第5。
第24圈，Kimi完成進站。比賽進行得波瀾不驚，法拉利車隊無法對身前的兩輛梅奔製造任何威脅，反倒被維斯塔潘進入攪局。第35圈，維斯塔潘進站完成2停。隨後維特爾也進站完成2停。梅奔在看到法拉利車隊2停後，讓漢密爾頓和博塔斯同時進站換胎，同樣完成2停。出站後，1停的勒克萊爾來到漢密爾頓和博塔斯之間。
第38圈，博塔斯長直道輕鬆超越勒克萊爾，梅奔重新佔據前二。第43圈，勒克萊爾進站完成2停。前5車手之間的差距較大，比賽懸念也基本終結。最後時刻，加斯利換上超軟胎刷新單圈最快，拿到1個積分。最終，梅奔車隊包攬前二，維特爾第三，維斯塔潘第四，勒克萊爾第五。
相關推薦
