'JEET真無線又出新品？APP連接、EQ調節、APTX協議都有？'

前言

前段時間JEET AIR真是賣的大火呀，優質的聲音，舒適的佩戴感受，讓JEET AIR成了很火的真無線耳機。反觀真無線耳機市場，真無線耳機的產品要麼靠軟文推廣來獲得極大的熱度，要麼就是產品真正有實力能得到消費者的認可。

請看下方評測~

開箱

包裝的正面跟一代一樣也是採用了黑色的設計，但是包裝盒的形狀更扁一些，包裝盒上的印刷也從銀色換成了金色

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側面佑產品的型號

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以及高通Aptx協議的英文介紹

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高通Aptx的Logo

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背面是AIR PLUS的一些產品特點以及介紹，由於我手裡的這款是工程機，所以背面沒有二維碼貼紙。

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打開包裝盒映入眼簾的就是JEET AIR PLUS的充電倉

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充電倉的右邊帶有一個小拉環，輕輕一拉即可取出充電倉。

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說明書、保修卡、數據線、備用的耳塞套都位於盒子下方

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下方是JEET AIR PLUS內所有的內容啦

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外觀

JEET AIR PLUS的外觀整體要比JEET AIR小很多，邊邊角角也更加圓潤。

充電倉的A面跟一代一樣也是印有JEET的LOGO，但材質不太相同，JEET AIR PLUS充電倉的主體部分採用了磨砂的材質，跟一代的類膚材質不太相同，最起碼留指紋稍微差點了。

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背面有一個配對按鈕，跟Airpods類似，第一次跟手機連接的時候需要i長按小圓扭才能配對。

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充電倉的底部是充電倉的一些參數以及充電接口，AIR PLUS採用的是Type-C接口，對大多數人來說採用Type-C接口還是Micro-B接口都無所謂的，對於我的感覺就是Type-C接口看著順眼不少，也算是緊跟時代發展潮流吧。

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AIR PLUS跟一代還有一個不同就是充電倉的上端還用了稜角的設計，就是蓋子的材質比較容易留指紋。

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打開充電倉蓋取下耳機

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可能是工程機的緣故，耳機的觸點上沒貼保護膜。從下圖也可以看出觸點的地方是稍微優點往下凹槽的設計，至於為什麼後面會提。

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再來看看耳機的外觀，耳機的上面採用的材質也是跟充電倉蓋的材質相同，設計也類似，同樣才用的稜角設計，雖然看著很有質感，但是就是很容易留指紋，一留下指紋就不靚了~

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取下耳塞套就可以看到腔體了

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這次AIR PLUS試用的耳塞套跟以往的不同，是用了這種環包式的耳塞套設計，在我使用下來感覺帶來的好處就是舒服了，因為耳塞套採用的是硅膠材質，接觸皮膚的感覺肯定要比塑料好。

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附贈兩對耳塞套，說實話有點少了，畢竟400價位的產品，耳塞套得送足嘛。最好再加上副通透塞，玩玩HIFI~~~

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充電線的線材不是圓的，而是扁的，我個人更喜歡扁的，感覺扁的容易收納。

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使用感受

再講一下這款耳機的參數內容吧，看了看產品特性說了那麼多，什麼藍牙5.0呀、樓氏麥克風呀、續航時間呀、快速充電呀之類的，這些都不重要，讓我眼前一亮的是支持高通的Aptx協議，雖然APTX在很多真無線上配備，但大都是千元以上的真無線，400元價位還不知道有沒有，可能也是我見識短了。

在連接上SR15後就會顯示您正在使用aptx

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再值得說的就是AIR PLUS用的是動鐵單元了吧，據我所知，大多數真無線耳機都是用的動圈單元的設計。動圈跟動鐵都各有各的優點跟缺點，比如動圈聲音偏軟，動鐵聲音偏冷，個人覺得動鐵單元的解析更好一些。我覺得AIR PLUS更偏向於流行樂，中頻素質最突出。AIR PLUS還繼承了AIR的音質表現，比紅米的真無線好很多，低頻高頻表現稍微落後，低頻稍微有些悶；高頻不刺，但是感覺不是特別通透。底噪控制的很好，沒有明顯的感覺到底噪存在。​

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很多人賣真無線耳機關心的是傳輸距離，會不會斷連之類的了。我看介紹說AIR PLUS採用的是最新的高通QCC3020芯片，不整些洋氣了，說實話在我使用的過程中的確出現過短暫斷連現象。我覺得出現鍛鍊的原因無非有三種。一是手機上有其他藍牙設備請求藍牙權限，而是產品本身問題，三是存在干擾源。排除第二種產品本身問題，因為AIR　PLUS用的是最新的QCC3020芯片，應該不是技術層面的問題。第一種最有可能，在我跑步的時候會戴著佳明fēnix 5S，可能是fēnix 5S請求藍牙傳輸數據的時候造成了耳機的短暫斷連，第三種原因也能夠排除，因為小學弟在學校操場跑步，不怎麼存在信號源太多的問題。​

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再說說泰捷專門為AIR PLUS配套了一個軟件，這也是我感覺JEET AIR PLUS能抓住我購買慾望的點之一，很少見能有一家公司給400價位段的耳機配套一個軟件，這也能看出泰捷對AIR PLUS的信心。請各位看官姥爺原諒我在標題寫上支持EQ調節，現在軟件還在開發中，暫時還沒有EQ調節功能，我問了下他們的技術，說產品上市後配套軟件一定會支持EQ調節。現在不支持的確很難受，目前內測APP只支持耳機的連接，哈哈～但是這個功能值得期待～

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官方宣稱耳機單次續航是10小時，充電倉可以為耳機充3.5次電。奧，對了，我還簡單的測了一下充電時功率參數給大家參考，實測不支持任何快充協議，充電電壓為4.87V、充電電流為0.366A、重帶你功率為1.78W，測試了一下發現AIR PLUS還有充電保護設計，接入Power-Z測試，用大功率適配器進行充電會充不進去電，這是對電池的一種保護策略，給充電倉充電時最好使用5V1A的適配器。​

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AIR PLUS支持IPX5級防汗防水，平常運動時出汗不必擔心進水。最後數一下舒適度，不吹，這真是我用過的真無線耳機中給我帶來的感覺最好的一個，我覺得對舒適度最起作用的就是用了環包式的耳塞套了。戴上幾個小時都不會覺得耳朵痛，前面我不是還說了耳機的充電接觸點是個凹槽嘛，稍微彎一點的設計更貼合了耳朵。​

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總結

通過對比體驗，JEET AIR PLUS要比JEET成熟了不少，縮小了充電倉的體積，並且邊角處理更加圓滑，在產品的外觀上還加入高大上的稜角設計，更會讓人感覺這是一款高大上的產品。支持APTX音質上以及延遲上表現都會比前一代好很多，高解析的動鐵單元，舒適的佩戴感受，值得期待得APP，不得不佩服這次泰捷憋得大招。