從MPV車型誕生以來，就憑藉充足的空間以及較高的實用性獲得了消費者的青睞。筆者認為，它可以被分為兩種類別，其中之一是適合商務的高檔MPV，無論是良好的乘坐感受還是大氣的外觀，都能對事業有一定的幫助；而另一種則是針對日常家用而設計的MPV，其實用性在眾多車種中都顯得出類拔萃。如今在該領域再次增添了一名新成員，它的價格十分低廉，擁有更多的可能性，它就是長安歐尚A600的手動舒適型。
此前，歐尚A600就已經活躍在MPV領域，憑藉較高的性價比收穫了一定的人氣，近兩年的銷量雖沒有最初上市時多，但也不算默默無聞，並且擁有很大的潛力。其實在2019年2月份，它就上市過一款新車，名為手動簡約型，其價格十分低廉，指導價僅為4.99萬元，然而銷量卻並沒有明顯提升。在短短几個月之後，它又再一次迎來了新款，指導價為5.69萬元，或許它的到來能改變現狀，令它重回昔日的巔峰。
筆者認為，廠家對此車很重視，上市之初嚐到了甜頭，必然難以對目前的銷量成績滿意，以至於想方設法想要提升。而在此車的產品線中，既擁有以性價比為賣點的手動簡約型，也擁有性能相對優秀，並且配置豐富的自動尊貴型，但卻似乎缺少一款相對均衡的車型。而新車的到來則能彌補這一不足，它不僅採用了最新的設計，能令消費者感到耳目一新，還是一臺使用範圍十分廣泛的MPV，那麼它的表現究竟如何呢？
其一，外觀帥氣，實用性強
儘管此車價格低廉，所能投入的成本有限，但在外觀設計方面卻很用心，側面看起來較為大氣，而前臉以及尾部與傳統的MPV車型較為相似，細節的處理很細膩。若是對外觀的顏值比較重視，最好將車窗貼上黑色的薄膜，不僅有助於防晒，還能令整體檔次感顯著提升。此車外觀設計比較出色，儘管不具備強烈的商務氣息，但卻顯得很帥氣，似乎更加貼近我們的生活。但除此之外，它的內飾設計則十分中庸。
或許是受到價格的影響，導致它的內飾不具備任何檔次感，在肢體經常碰觸到的很多區域都採用了硬塑料材質，對乘坐體驗會造成不小的影響。而設計方面也沒能帶來任何新鮮感，方向盤、換擋區域以及中控區域都比較中庸，雖然很符合其價位，但難免令人有些失望。不過考慮到多數人對此都早已有了心理準備，所以內飾方面的不足也不是不能接受，況且此車最大的好處是空間充沛，還能滿足承載貨物的需求。
新款歐尚A600的長寬高分別為4465*1725*1685mm，軸距為2680mm，採用的是5門7座的車身結構，並且後排座椅能夠放倒，從而提供充裕的裝載空間，完全可以容納三個人並排躺在其中。相信很多選擇低價位MPV車型的消費者，都與較高的實用性有很大關係，而此車的空間以及實用性在同價位車型中也是較為突出的，憑藉這一點，就足以令它體現出很強的競爭力。不過有些可惜的是，受到價格的影響，導致配置較低。
其二，配置方面沒有明顯的亮點
最新上市的歐尚A600手動舒適型在配置方面並沒有與最低配車型拉開差距，連ESP車身穩定系統都沒有配備，並且輔助配置也比較匱乏，或許也只有彩色行車電腦顯示屏幕、大燈延時關閉可以值得一提。筆者認為，其實它在此方面還存在一定的提升空間，若是配置能更加豐富，相信銷量也會得到提升。而從這樣的表現中來看，顯然此版本並不能提供良好的駕駛體驗，它主要是為追求實用性的消費者而設計。
其三，動力一般，但質量可靠
既然此車的定位較低，那麼在動力系統中也必然不會投入過多的成本，它搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率114馬力，峰值扭矩142牛米。其實以它的車身尺寸來看，這臺發動機的排量顯得稍小，並且動力參數也不突出，但縱觀同價位的MPV車型，動力方面普遍都不值得稱讚，所以這並不足以成為歐尚A600的弱點。況且對於它而言，穩定的質量更加重要，而在此方面，長安汽車的口碑令人放心。
歐尚A600上市至今已經有了幾年的時間，在口碑方面一向都表現不錯，而以國產車的發展速度來看，想來新車只會更加出色。雖然最新款車型上市時間較短，對質量方面還無從考察，但該品牌卻能賦予我們這樣的信心。至於傳動系統方面，新車依然使用了5擋手動變速箱，對此已經沒必要多說，其各方面表現都較為優秀。
綜上所述，新款歐尚A600競爭力很強
若是比較重視駕駛體驗或豪華氛圍，此車並不適合；而若是更加在意性價比以及實用性，相信它會成為不錯的選擇。筆者認為，汽車的整體實力與性價比常常成正比，當歐尚A600具備了低廉的價格時，就必然會犧牲某些東西，比如配置以及動力等等。儘管它的外在並不華麗，看似吸引人的地方較少，但內在卻很充實，較強的實用性才是它最大的優點，這一點與五菱宏光十分相似。所以新車上市之後，只要消費者能認清它的實力，想來就能使銷量提升。
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