'回本利器！這幾臺車空間超大賊氣派，絕對賺錢小能手'
對於那些想買一臺7座車當網約車的個人用戶，或者想買幾臺公家車到機場等交通樞紐接待客戶的企業用戶來說，能夠舒服滿載7人，同時後備箱還有足夠空間放下隨身行李的MPV無疑是最佳的選擇。但是，作為網約車和公務用車的MPV，還有兩個前提，一是車價不能太高以便快速回本兒，二是看起來還得足夠高級有面子，而滿足以上條件的，就數以下幾款車了。
上汽大通G10——經濟之選
對於那些想買一臺7座車當網約車的個人用戶，或者想買幾臺公家車到機場等交通樞紐接待客戶的企業用戶來說，能夠舒服滿載7人，同時後備箱還有足夠空間放下隨身行李的MPV無疑是最佳的選擇。但是，作為網約車和公務用車的MPV，還有兩個前提，一是車價不能太高以便快速回本兒，二是看起來還得足夠高級有面子，而滿足以上條件的，就數以下幾款車了。
上汽大通G10——經濟之選
上汽大通G10是一款相對經濟適用的商務MPV，如果您對配置要求不高，且主要用作網約車的話，那大可以選擇售價在20萬以內的中低配型號，甚至還有更加省油的柴油版和價格更低的手動擋車型可供選擇。而如果是企業用戶，則建議選擇20萬以上的高配車型，像中控大屏、真皮座椅、第二排座椅腿託等舒適配置都已經配齊，主觀視覺感受堪比三四十萬的MPV。如果這都不滿意，您還可以在線上下單，對車型的配置進行個性化定製，保留經常要用並剔除不需要的配置。
對於那些想買一臺7座車當網約車的個人用戶，或者想買幾臺公家車到機場等交通樞紐接待客戶的企業用戶來說，能夠舒服滿載7人，同時後備箱還有足夠空間放下隨身行李的MPV無疑是最佳的選擇。但是，作為網約車和公務用車的MPV，還有兩個前提，一是車價不能太高以便快速回本兒，二是看起來還得足夠高級有面子，而滿足以上條件的，就數以下幾款車了。
上汽大通G10——經濟之選
上汽大通G10是一款相對經濟適用的商務MPV，如果您對配置要求不高，且主要用作網約車的話，那大可以選擇售價在20萬以內的中低配型號，甚至還有更加省油的柴油版和價格更低的手動擋車型可供選擇。而如果是企業用戶，則建議選擇20萬以上的高配車型，像中控大屏、真皮座椅、第二排座椅腿託等舒適配置都已經配齊，主觀視覺感受堪比三四十萬的MPV。如果這都不滿意，您還可以在線上下單，對車型的配置進行個性化定製，保留經常要用並剔除不需要的配置。
此外，G10的車長超過5米，軸距超過3米1，滿載7人時的後備箱容積相當可觀，而且第三排座椅採用了懸吊式的收放方式，收起以後更是形成高度巨大的儲物空間，把輪椅和幾個大尺寸行李箱一起放進去都不成問題。當然了，有舍必有得，G10在隔音靜謐性上的表現就相對差一些，動力感受也一般，所以用作VIP客戶的高端商務接待就不是最好的選擇，它更適合做網約車或是企業通勤車，偶爾應付下普通商務接待。
東風本田艾力紳——家用商務兩相宜
對於那些想買一臺7座車當網約車的個人用戶，或者想買幾臺公家車到機場等交通樞紐接待客戶的企業用戶來說，能夠舒服滿載7人，同時後備箱還有足夠空間放下隨身行李的MPV無疑是最佳的選擇。但是，作為網約車和公務用車的MPV，還有兩個前提，一是車價不能太高以便快速回本兒，二是看起來還得足夠高級有面子，而滿足以上條件的，就數以下幾款車了。
上汽大通G10——經濟之選
上汽大通G10是一款相對經濟適用的商務MPV，如果您對配置要求不高，且主要用作網約車的話，那大可以選擇售價在20萬以內的中低配型號，甚至還有更加省油的柴油版和價格更低的手動擋車型可供選擇。而如果是企業用戶，則建議選擇20萬以上的高配車型，像中控大屏、真皮座椅、第二排座椅腿託等舒適配置都已經配齊，主觀視覺感受堪比三四十萬的MPV。如果這都不滿意，您還可以在線上下單，對車型的配置進行個性化定製，保留經常要用並剔除不需要的配置。
此外，G10的車長超過5米，軸距超過3米1，滿載7人時的後備箱容積相當可觀，而且第三排座椅採用了懸吊式的收放方式，收起以後更是形成高度巨大的儲物空間，把輪椅和幾個大尺寸行李箱一起放進去都不成問題。當然了，有舍必有得，G10在隔音靜謐性上的表現就相對差一些，動力感受也一般，所以用作VIP客戶的高端商務接待就不是最好的選擇，它更適合做網約車或是企業通勤車，偶爾應付下普通商務接待。
東風本田艾力紳——家用商務兩相宜
如果您只是偶爾去跑網約車，或者有時要家裡的車兼任一下公司的接待用車，主要還是買來滿足家用的話，艾力紳就較為合適。它的外觀設計足夠大氣，內飾豪華感也不至於太差，最重要的是第二排座椅的乘坐感受相當舒適，無論是家人、乘客、還是同事、上級、客戶，乘車途中都絕對不會有任何怨言。艾力紳的2.4自吸引擎不但出力平順，而且高效省油，故障率低，日常用車支出在同級別的7座MPV中是很低的。
對於那些想買一臺7座車當網約車的個人用戶，或者想買幾臺公家車到機場等交通樞紐接待客戶的企業用戶來說，能夠舒服滿載7人，同時後備箱還有足夠空間放下隨身行李的MPV無疑是最佳的選擇。但是，作為網約車和公務用車的MPV，還有兩個前提，一是車價不能太高以便快速回本兒，二是看起來還得足夠高級有面子，而滿足以上條件的，就數以下幾款車了。
上汽大通G10——經濟之選
上汽大通G10是一款相對經濟適用的商務MPV，如果您對配置要求不高，且主要用作網約車的話，那大可以選擇售價在20萬以內的中低配型號，甚至還有更加省油的柴油版和價格更低的手動擋車型可供選擇。而如果是企業用戶，則建議選擇20萬以上的高配車型，像中控大屏、真皮座椅、第二排座椅腿託等舒適配置都已經配齊，主觀視覺感受堪比三四十萬的MPV。如果這都不滿意，您還可以在線上下單，對車型的配置進行個性化定製，保留經常要用並剔除不需要的配置。
此外，G10的車長超過5米，軸距超過3米1，滿載7人時的後備箱容積相當可觀，而且第三排座椅採用了懸吊式的收放方式，收起以後更是形成高度巨大的儲物空間，把輪椅和幾個大尺寸行李箱一起放進去都不成問題。當然了，有舍必有得，G10在隔音靜謐性上的表現就相對差一些，動力感受也一般，所以用作VIP客戶的高端商務接待就不是最好的選擇，它更適合做網約車或是企業通勤車，偶爾應付下普通商務接待。
東風本田艾力紳——家用商務兩相宜
如果您只是偶爾去跑網約車，或者有時要家裡的車兼任一下公司的接待用車，主要還是買來滿足家用的話，艾力紳就較為合適。它的外觀設計足夠大氣，內飾豪華感也不至於太差，最重要的是第二排座椅的乘坐感受相當舒適，無論是家人、乘客、還是同事、上級、客戶，乘車途中都絕對不會有任何怨言。艾力紳的2.4自吸引擎不但出力平順，而且高效省油，故障率低，日常用車支出在同級別的7座MPV中是很低的。
艾力紳也不是沒有缺點，由於居家屬性相對偏多，車身尺寸並沒有正統商務MPV那麼大，因此第三排的橫向寬度較窄，坐下三個整年人的時候會相對沒那麼舒服；而後備箱在第三排座椅打開時的進深也不算大，如果乘客隨身行李較多，就得搬進車廂了。但瑕不掩瑜，艾力紳的綜合表現依然完全對得起它的定位和售價，可謂居家商務兩相宜，是車主日常生活的好幫手。
江鈴福特途睿歐——偶爾還能拉拉貨
對於那些想買一臺7座車當網約車的個人用戶，或者想買幾臺公家車到機場等交通樞紐接待客戶的企業用戶來說，能夠舒服滿載7人，同時後備箱還有足夠空間放下隨身行李的MPV無疑是最佳的選擇。但是，作為網約車和公務用車的MPV，還有兩個前提，一是車價不能太高以便快速回本兒，二是看起來還得足夠高級有面子，而滿足以上條件的，就數以下幾款車了。
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上汽大通G10是一款相對經濟適用的商務MPV，如果您對配置要求不高，且主要用作網約車的話，那大可以選擇售價在20萬以內的中低配型號，甚至還有更加省油的柴油版和價格更低的手動擋車型可供選擇。而如果是企業用戶，則建議選擇20萬以上的高配車型，像中控大屏、真皮座椅、第二排座椅腿託等舒適配置都已經配齊，主觀視覺感受堪比三四十萬的MPV。如果這都不滿意，您還可以在線上下單，對車型的配置進行個性化定製，保留經常要用並剔除不需要的配置。
此外，G10的車長超過5米，軸距超過3米1，滿載7人時的後備箱容積相當可觀，而且第三排座椅採用了懸吊式的收放方式，收起以後更是形成高度巨大的儲物空間，把輪椅和幾個大尺寸行李箱一起放進去都不成問題。當然了，有舍必有得，G10在隔音靜謐性上的表現就相對差一些，動力感受也一般，所以用作VIP客戶的高端商務接待就不是最好的選擇，它更適合做網約車或是企業通勤車，偶爾應付下普通商務接待。
東風本田艾力紳——家用商務兩相宜
如果您只是偶爾去跑網約車，或者有時要家裡的車兼任一下公司的接待用車，主要還是買來滿足家用的話，艾力紳就較為合適。它的外觀設計足夠大氣，內飾豪華感也不至於太差，最重要的是第二排座椅的乘坐感受相當舒適，無論是家人、乘客、還是同事、上級、客戶，乘車途中都絕對不會有任何怨言。艾力紳的2.4自吸引擎不但出力平順，而且高效省油，故障率低，日常用車支出在同級別的7座MPV中是很低的。
艾力紳也不是沒有缺點，由於居家屬性相對偏多，車身尺寸並沒有正統商務MPV那麼大，因此第三排的橫向寬度較窄，坐下三個整年人的時候會相對沒那麼舒服；而後備箱在第三排座椅打開時的進深也不算大，如果乘客隨身行李較多，就得搬進車廂了。但瑕不掩瑜，艾力紳的綜合表現依然完全對得起它的定位和售價，可謂居家商務兩相宜，是車主日常生活的好幫手。
江鈴福特途睿歐——偶爾還能拉拉貨
途睿歐可以簡單理解為一臺配置豪華得多的全順，因此途睿歐也繼承了全順身上的優點，比如，尺寸足夠大，看起來高大威猛，內部空間同樣巨大，不僅第二排能夠有足夠寬敞的空間，就連第三排也能設計成三個獨立的座椅，使得二三排的乘坐感受並不會相差太多，並且因為車頂夠高，進出車廂時不需要過分低頭彎腰，十分舒服便利。不僅如此，滿載狀態下途睿歐的後備箱就已經很大，如果把其三排向前翻折，還能兼職給公司的行政部搬搬東西拉拉貨。
對於那些想買一臺7座車當網約車的個人用戶，或者想買幾臺公家車到機場等交通樞紐接待客戶的企業用戶來說，能夠舒服滿載7人，同時後備箱還有足夠空間放下隨身行李的MPV無疑是最佳的選擇。但是，作為網約車和公務用車的MPV，還有兩個前提，一是車價不能太高以便快速回本兒，二是看起來還得足夠高級有面子，而滿足以上條件的，就數以下幾款車了。
上汽大通G10——經濟之選
上汽大通G10是一款相對經濟適用的商務MPV，如果您對配置要求不高，且主要用作網約車的話，那大可以選擇售價在20萬以內的中低配型號，甚至還有更加省油的柴油版和價格更低的手動擋車型可供選擇。而如果是企業用戶，則建議選擇20萬以上的高配車型，像中控大屏、真皮座椅、第二排座椅腿託等舒適配置都已經配齊，主觀視覺感受堪比三四十萬的MPV。如果這都不滿意，您還可以在線上下單，對車型的配置進行個性化定製，保留經常要用並剔除不需要的配置。
此外，G10的車長超過5米，軸距超過3米1，滿載7人時的後備箱容積相當可觀，而且第三排座椅採用了懸吊式的收放方式，收起以後更是形成高度巨大的儲物空間，把輪椅和幾個大尺寸行李箱一起放進去都不成問題。當然了，有舍必有得，G10在隔音靜謐性上的表現就相對差一些，動力感受也一般，所以用作VIP客戶的高端商務接待就不是最好的選擇，它更適合做網約車或是企業通勤車，偶爾應付下普通商務接待。
東風本田艾力紳——家用商務兩相宜
如果您只是偶爾去跑網約車，或者有時要家裡的車兼任一下公司的接待用車，主要還是買來滿足家用的話，艾力紳就較為合適。它的外觀設計足夠大氣，內飾豪華感也不至於太差，最重要的是第二排座椅的乘坐感受相當舒適，無論是家人、乘客、還是同事、上級、客戶，乘車途中都絕對不會有任何怨言。艾力紳的2.4自吸引擎不但出力平順，而且高效省油，故障率低，日常用車支出在同級別的7座MPV中是很低的。
艾力紳也不是沒有缺點，由於居家屬性相對偏多，車身尺寸並沒有正統商務MPV那麼大，因此第三排的橫向寬度較窄，坐下三個整年人的時候會相對沒那麼舒服；而後備箱在第三排座椅打開時的進深也不算大，如果乘客隨身行李較多，就得搬進車廂了。但瑕不掩瑜，艾力紳的綜合表現依然完全對得起它的定位和售價，可謂居家商務兩相宜，是車主日常生活的好幫手。
江鈴福特途睿歐——偶爾還能拉拉貨
途睿歐可以簡單理解為一臺配置豪華得多的全順，因此途睿歐也繼承了全順身上的優點，比如，尺寸足夠大，看起來高大威猛，內部空間同樣巨大，不僅第二排能夠有足夠寬敞的空間，就連第三排也能設計成三個獨立的座椅，使得二三排的乘坐感受並不會相差太多，並且因為車頂夠高，進出車廂時不需要過分低頭彎腰，十分舒服便利。不僅如此，滿載狀態下途睿歐的後備箱就已經很大，如果把其三排向前翻折，還能兼職給公司的行政部搬搬東西拉拉貨。
途睿歐還有一個優點，那就是二三排的空調製冷效果比很多7座MPV要好，這是因為途睿歐考慮到這類車型有著巨大的車內空間，如果只有一個前蒸發箱，那麼從前方吹過來的冷氣到後排就不涼了，因此就配備了後排獨立蒸發箱，能夠對冷氣進行二次降溫，保證後排乘客也能吹到怡人的冷氣而不是熱風。對於途睿歐這款車，教授的評價可謂很高，可能就只有和兄弟全順長得太像這一個缺點了！
上汽通用別克GL8——從未被超越的主流商務車
對於那些想買一臺7座車當網約車的個人用戶，或者想買幾臺公家車到機場等交通樞紐接待客戶的企業用戶來說，能夠舒服滿載7人，同時後備箱還有足夠空間放下隨身行李的MPV無疑是最佳的選擇。但是，作為網約車和公務用車的MPV，還有兩個前提，一是車價不能太高以便快速回本兒，二是看起來還得足夠高級有面子，而滿足以上條件的，就數以下幾款車了。
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此外，G10的車長超過5米，軸距超過3米1，滿載7人時的後備箱容積相當可觀，而且第三排座椅採用了懸吊式的收放方式，收起以後更是形成高度巨大的儲物空間，把輪椅和幾個大尺寸行李箱一起放進去都不成問題。當然了，有舍必有得，G10在隔音靜謐性上的表現就相對差一些，動力感受也一般，所以用作VIP客戶的高端商務接待就不是最好的選擇，它更適合做網約車或是企業通勤車，偶爾應付下普通商務接待。
東風本田艾力紳——家用商務兩相宜
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艾力紳也不是沒有缺點，由於居家屬性相對偏多，車身尺寸並沒有正統商務MPV那麼大，因此第三排的橫向寬度較窄，坐下三個整年人的時候會相對沒那麼舒服；而後備箱在第三排座椅打開時的進深也不算大，如果乘客隨身行李較多，就得搬進車廂了。但瑕不掩瑜，艾力紳的綜合表現依然完全對得起它的定位和售價，可謂居家商務兩相宜，是車主日常生活的好幫手。
江鈴福特途睿歐——偶爾還能拉拉貨
途睿歐可以簡單理解為一臺配置豪華得多的全順，因此途睿歐也繼承了全順身上的優點，比如，尺寸足夠大，看起來高大威猛，內部空間同樣巨大，不僅第二排能夠有足夠寬敞的空間，就連第三排也能設計成三個獨立的座椅，使得二三排的乘坐感受並不會相差太多，並且因為車頂夠高，進出車廂時不需要過分低頭彎腰，十分舒服便利。不僅如此，滿載狀態下途睿歐的後備箱就已經很大，如果把其三排向前翻折，還能兼職給公司的行政部搬搬東西拉拉貨。
途睿歐還有一個優點，那就是二三排的空調製冷效果比很多7座MPV要好，這是因為途睿歐考慮到這類車型有著巨大的車內空間，如果只有一個前蒸發箱，那麼從前方吹過來的冷氣到後排就不涼了，因此就配備了後排獨立蒸發箱，能夠對冷氣進行二次降溫，保證後排乘客也能吹到怡人的冷氣而不是熱風。對於途睿歐這款車，教授的評價可謂很高，可能就只有和兄弟全順長得太像這一個缺點了！
上汽通用別克GL8——從未被超越的主流商務車
如果您真的不知道選哪臺商務車，那麼果斷入手別克GL8就是永遠不會錯的選擇。GL8無論是外觀內飾的豪華高檔感，還是第二第三排座椅的乘坐舒適性、車廂靜謐性，都讓人找不到任何可以吐槽的地方。而別克GL8作為國內商務7座MPV市場的開創者和標杆，一直以來都是各大企業的商務用車首選，即使是對車完全一無所知的客戶，相信也或多或少對別克GL8的大名有所耳聞，拿來做接待完全不掉面兒，在某些人眼中，別克GL8在MPV領域的附加值甚至比肩奔馳寶馬。
對於那些想買一臺7座車當網約車的個人用戶，或者想買幾臺公家車到機場等交通樞紐接待客戶的企業用戶來說，能夠舒服滿載7人，同時後備箱還有足夠空間放下隨身行李的MPV無疑是最佳的選擇。但是，作為網約車和公務用車的MPV，還有兩個前提，一是車價不能太高以便快速回本兒，二是看起來還得足夠高級有面子，而滿足以上條件的，就數以下幾款車了。
上汽大通G10——經濟之選
上汽大通G10是一款相對經濟適用的商務MPV，如果您對配置要求不高，且主要用作網約車的話，那大可以選擇售價在20萬以內的中低配型號，甚至還有更加省油的柴油版和價格更低的手動擋車型可供選擇。而如果是企業用戶，則建議選擇20萬以上的高配車型，像中控大屏、真皮座椅、第二排座椅腿託等舒適配置都已經配齊，主觀視覺感受堪比三四十萬的MPV。如果這都不滿意，您還可以在線上下單，對車型的配置進行個性化定製，保留經常要用並剔除不需要的配置。
此外，G10的車長超過5米，軸距超過3米1，滿載7人時的後備箱容積相當可觀，而且第三排座椅採用了懸吊式的收放方式，收起以後更是形成高度巨大的儲物空間，把輪椅和幾個大尺寸行李箱一起放進去都不成問題。當然了，有舍必有得，G10在隔音靜謐性上的表現就相對差一些，動力感受也一般，所以用作VIP客戶的高端商務接待就不是最好的選擇，它更適合做網約車或是企業通勤車，偶爾應付下普通商務接待。
東風本田艾力紳——家用商務兩相宜
如果您只是偶爾去跑網約車，或者有時要家裡的車兼任一下公司的接待用車，主要還是買來滿足家用的話，艾力紳就較為合適。它的外觀設計足夠大氣，內飾豪華感也不至於太差，最重要的是第二排座椅的乘坐感受相當舒適，無論是家人、乘客、還是同事、上級、客戶，乘車途中都絕對不會有任何怨言。艾力紳的2.4自吸引擎不但出力平順，而且高效省油，故障率低，日常用車支出在同級別的7座MPV中是很低的。
艾力紳也不是沒有缺點，由於居家屬性相對偏多，車身尺寸並沒有正統商務MPV那麼大，因此第三排的橫向寬度較窄，坐下三個整年人的時候會相對沒那麼舒服；而後備箱在第三排座椅打開時的進深也不算大，如果乘客隨身行李較多，就得搬進車廂了。但瑕不掩瑜，艾力紳的綜合表現依然完全對得起它的定位和售價，可謂居家商務兩相宜，是車主日常生活的好幫手。
江鈴福特途睿歐——偶爾還能拉拉貨
途睿歐可以簡單理解為一臺配置豪華得多的全順，因此途睿歐也繼承了全順身上的優點，比如，尺寸足夠大，看起來高大威猛，內部空間同樣巨大，不僅第二排能夠有足夠寬敞的空間，就連第三排也能設計成三個獨立的座椅，使得二三排的乘坐感受並不會相差太多，並且因為車頂夠高，進出車廂時不需要過分低頭彎腰，十分舒服便利。不僅如此，滿載狀態下途睿歐的後備箱就已經很大，如果把其三排向前翻折，還能兼職給公司的行政部搬搬東西拉拉貨。
途睿歐還有一個優點，那就是二三排的空調製冷效果比很多7座MPV要好，這是因為途睿歐考慮到這類車型有著巨大的車內空間，如果只有一個前蒸發箱，那麼從前方吹過來的冷氣到後排就不涼了，因此就配備了後排獨立蒸發箱，能夠對冷氣進行二次降溫，保證後排乘客也能吹到怡人的冷氣而不是熱風。對於途睿歐這款車，教授的評價可謂很高，可能就只有和兄弟全順長得太像這一個缺點了！
上汽通用別克GL8——從未被超越的主流商務車
如果您真的不知道選哪臺商務車，那麼果斷入手別克GL8就是永遠不會錯的選擇。GL8無論是外觀內飾的豪華高檔感，還是第二第三排座椅的乘坐舒適性、車廂靜謐性，都讓人找不到任何可以吐槽的地方。而別克GL8作為國內商務7座MPV市場的開創者和標杆，一直以來都是各大企業的商務用車首選，即使是對車完全一無所知的客戶，相信也或多或少對別克GL8的大名有所耳聞，拿來做接待完全不掉面兒，在某些人眼中，別克GL8在MPV領域的附加值甚至比肩奔馳寶馬。
當然，GL8也不是一輛完美的車，首先，滿載狀態下後備箱進深雖然很大，但是地臺偏高，拿取物品相對吃力；其次價格肯定是不便宜，高配車型的售價已經超過40萬，而且油耗雖不算高但也不低，養車費用還是擺在那兒的，因此其註定只能是一些資金實力雄厚的企業所擁有。
對於那些想買一臺7座車當網約車的個人用戶，或者想買幾臺公家車到機場等交通樞紐接待客戶的企業用戶來說，能夠舒服滿載7人，同時後備箱還有足夠空間放下隨身行李的MPV無疑是最佳的選擇。但是，作為網約車和公務用車的MPV，還有兩個前提，一是車價不能太高以便快速回本兒，二是看起來還得足夠高級有面子，而滿足以上條件的，就數以下幾款車了。
上汽大通G10——經濟之選
上汽大通G10是一款相對經濟適用的商務MPV，如果您對配置要求不高，且主要用作網約車的話，那大可以選擇售價在20萬以內的中低配型號，甚至還有更加省油的柴油版和價格更低的手動擋車型可供選擇。而如果是企業用戶，則建議選擇20萬以上的高配車型，像中控大屏、真皮座椅、第二排座椅腿託等舒適配置都已經配齊，主觀視覺感受堪比三四十萬的MPV。如果這都不滿意，您還可以在線上下單，對車型的配置進行個性化定製，保留經常要用並剔除不需要的配置。
此外，G10的車長超過5米，軸距超過3米1，滿載7人時的後備箱容積相當可觀，而且第三排座椅採用了懸吊式的收放方式，收起以後更是形成高度巨大的儲物空間，把輪椅和幾個大尺寸行李箱一起放進去都不成問題。當然了，有舍必有得，G10在隔音靜謐性上的表現就相對差一些，動力感受也一般，所以用作VIP客戶的高端商務接待就不是最好的選擇，它更適合做網約車或是企業通勤車，偶爾應付下普通商務接待。
東風本田艾力紳——家用商務兩相宜
如果您只是偶爾去跑網約車，或者有時要家裡的車兼任一下公司的接待用車，主要還是買來滿足家用的話，艾力紳就較為合適。它的外觀設計足夠大氣，內飾豪華感也不至於太差，最重要的是第二排座椅的乘坐感受相當舒適，無論是家人、乘客、還是同事、上級、客戶，乘車途中都絕對不會有任何怨言。艾力紳的2.4自吸引擎不但出力平順，而且高效省油，故障率低，日常用車支出在同級別的7座MPV中是很低的。
艾力紳也不是沒有缺點，由於居家屬性相對偏多，車身尺寸並沒有正統商務MPV那麼大，因此第三排的橫向寬度較窄，坐下三個整年人的時候會相對沒那麼舒服；而後備箱在第三排座椅打開時的進深也不算大，如果乘客隨身行李較多，就得搬進車廂了。但瑕不掩瑜，艾力紳的綜合表現依然完全對得起它的定位和售價，可謂居家商務兩相宜，是車主日常生活的好幫手。
江鈴福特途睿歐——偶爾還能拉拉貨
途睿歐可以簡單理解為一臺配置豪華得多的全順，因此途睿歐也繼承了全順身上的優點，比如，尺寸足夠大，看起來高大威猛，內部空間同樣巨大，不僅第二排能夠有足夠寬敞的空間，就連第三排也能設計成三個獨立的座椅，使得二三排的乘坐感受並不會相差太多，並且因為車頂夠高，進出車廂時不需要過分低頭彎腰，十分舒服便利。不僅如此，滿載狀態下途睿歐的後備箱就已經很大，如果把其三排向前翻折，還能兼職給公司的行政部搬搬東西拉拉貨。
途睿歐還有一個優點，那就是二三排的空調製冷效果比很多7座MPV要好，這是因為途睿歐考慮到這類車型有著巨大的車內空間，如果只有一個前蒸發箱，那麼從前方吹過來的冷氣到後排就不涼了，因此就配備了後排獨立蒸發箱，能夠對冷氣進行二次降溫，保證後排乘客也能吹到怡人的冷氣而不是熱風。對於途睿歐這款車，教授的評價可謂很高，可能就只有和兄弟全順長得太像這一個缺點了！
上汽通用別克GL8——從未被超越的主流商務車
如果您真的不知道選哪臺商務車，那麼果斷入手別克GL8就是永遠不會錯的選擇。GL8無論是外觀內飾的豪華高檔感，還是第二第三排座椅的乘坐舒適性、車廂靜謐性，都讓人找不到任何可以吐槽的地方。而別克GL8作為國內商務7座MPV市場的開創者和標杆，一直以來都是各大企業的商務用車首選，即使是對車完全一無所知的客戶，相信也或多或少對別克GL8的大名有所耳聞，拿來做接待完全不掉面兒，在某些人眼中，別克GL8在MPV領域的附加值甚至比肩奔馳寶馬。
當然，GL8也不是一輛完美的車，首先，滿載狀態下後備箱進深雖然很大，但是地臺偏高，拿取物品相對吃力；其次價格肯定是不便宜，高配車型的售價已經超過40萬，而且油耗雖不算高但也不低，養車費用還是擺在那兒的，因此其註定只能是一些資金實力雄厚的企業所擁有。
看完教授今天推薦的這幾款商務7座MPV，相信大家都對其基本的產品表現和優缺點有了一個初步的瞭解，既然如此，那就不要等了，趕緊到4S店諮詢相關的優惠行情，早日買到適合自己或公司的車吧！
