'北汽集團極為罕見引進高管 原比克總裁廖振波空降任副總經理'
近日，《道哥說車》從北汽集團方面獲悉：根據北京市委組織部批覆意見，經集團董事會研究決定，聘任廖振波同志為北京汽車集團有限公司副總經理，聘期為三年，自2019年9月11日至2022年9月10日。其中包含試用期一年，自2019年9月11日起至2020年9月10日。
據北汽集團一名中層幹部表示，北汽集團從外部直接引進人才給予集團副總經理以上職務是極為罕見的，上一次破格錄用還是2008年從上汽挖來汪大總擔任北汽控股總經理。
也在同一年，徐和誼從中航汽車挖來蔡速平為北汽控股公司副總經理，同時推薦他為北京奔馳－戴姆勒·克萊斯勒汽車公司高級執行副總裁。
巧合的是，汪大總、蔡速平與廖振波同為江西人。
近日，《道哥說車》從北汽集團方面獲悉：根據北京市委組織部批覆意見，經集團董事會研究決定，聘任廖振波同志為北京汽車集團有限公司副總經理，聘期為三年，自2019年9月11日至2022年9月10日。其中包含試用期一年，自2019年9月11日起至2020年9月10日。
據北汽集團一名中層幹部表示，北汽集團從外部直接引進人才給予集團副總經理以上職務是極為罕見的，上一次破格錄用還是2008年從上汽挖來汪大總擔任北汽控股總經理。
也在同一年，徐和誼從中航汽車挖來蔡速平為北汽控股公司副總經理，同時推薦他為北京奔馳－戴姆勒·克萊斯勒汽車公司高級執行副總裁。
巧合的是，汪大總、蔡速平與廖振波同為江西人。
據悉，廖振波有深厚的整車集團以及新能源企業管理經驗，其曾在東風汽車擔任戰略規劃部部長、集團戰略規劃總工程師，負責集團規劃戰略及投資工作，奠定東風新能源汽車整車和總成佈局基礎，並主導多個汽車行業的跨國收、併購重組項目。
而後轉投至新能源行業，曾任深圳市比克動力電池有限公司總裁，負責公司全面工作。組織過高鎳21700產品及方形電池的開發，全面統籌公司全球戰略佈局、研發創新路徑、品牌及無形資產管理等。據悉，比克電池為華晨寶馬、吉利、一汽、眾泰、奇瑞、宇通等國內外汽車廠商提供電池配套，此外還與科列、航盛等電池管理系統（BMS）提供商進行合作，為客戶交付從電芯到電池包的完整的解決方案。
近日，《道哥說車》從北汽集團方面獲悉：根據北京市委組織部批覆意見，經集團董事會研究決定，聘任廖振波同志為北京汽車集團有限公司副總經理，聘期為三年，自2019年9月11日至2022年9月10日。其中包含試用期一年，自2019年9月11日起至2020年9月10日。
據北汽集團一名中層幹部表示，北汽集團從外部直接引進人才給予集團副總經理以上職務是極為罕見的，上一次破格錄用還是2008年從上汽挖來汪大總擔任北汽控股總經理。
也在同一年，徐和誼從中航汽車挖來蔡速平為北汽控股公司副總經理，同時推薦他為北京奔馳－戴姆勒·克萊斯勒汽車公司高級執行副總裁。
巧合的是，汪大總、蔡速平與廖振波同為江西人。
據悉，廖振波有深厚的整車集團以及新能源企業管理經驗，其曾在東風汽車擔任戰略規劃部部長、集團戰略規劃總工程師，負責集團規劃戰略及投資工作，奠定東風新能源汽車整車和總成佈局基礎，並主導多個汽車行業的跨國收、併購重組項目。
而後轉投至新能源行業，曾任深圳市比克動力電池有限公司總裁，負責公司全面工作。組織過高鎳21700產品及方形電池的開發，全面統籌公司全球戰略佈局、研發創新路徑、品牌及無形資產管理等。據悉，比克電池為華晨寶馬、吉利、一汽、眾泰、奇瑞、宇通等國內外汽車廠商提供電池配套，此外還與科列、航盛等電池管理系統（BMS）提供商進行合作，為客戶交付從電芯到電池包的完整的解決方案。
而據《道哥說車》瞭解到，目前北汽集團正處在跨入“大自主”的關鍵進程，北汽紳寶與北汽新能源將得以整合，預計今年10月將會有新進展，此時擁有深厚整車企業以及新能源行業管理經驗的廖振波以副總經理的身份加入北汽集團，未來想象空間可期。