'東風日產頤達空調不工作，電路圖不對教你如何推斷故障點'

故障案例

車型

日產奇駿QR25發動機

故障現象：原來燒機油，其他都是正常，大修後剛裝好發動機，一打就著車了，正常運轉了3秒後自動熄火了，再也打不著車！

故障排查

把4點火線圈拆出來來插上火花塞失火，發現只有第4缸有火花，其他氣缸都沒火花

X431查看沒有沒有故障碼，檢查點火線圈線，電腦板供電沒發現任何問題，像這種情況基本上可以鎖定是電腦板的問題

剛好這裡有另一部一模一樣的車，把輛車電腦對調，但兩部車電腦板對調，也不行。

同時更換曲軸、凸輪軸傳感器也換了，線路也都檢查了，也是沒把問題搞定.還是4缸火花塞跳火一下就沒火了！中途也找了一塊拆車的電腦板過來再試也不行。

乾貨分享

看上面的聊天記錄能發現什麼嗎，微信轉換有些字轉換的不好，請諒解，第一電腦板沒有問題，該換的也換了，不存在防盜問題，就是4缸跳一下火不跳了，又沒有正時的故障碼，最主要原因在這裡，因為一般正時不對都會報正時方面的故障的，而且這位學員也是老師傅了，正時有90%的信心是沒有問題的.

用排除法，電腦板更換了可以確定電腦板問題不大，更換了後故障依舊。凸輪軸，曲軸傳感器以及線路也是檢測過了，沒有任何問題.因為這車大修過，重點還是要看正時！因為正時不對的情況，在以往的維修經驗上是有遇到到，出現過有些缸跳火，有些缸不跳火的，然後認真再次排查正時，發現確實是正時不對。重新調整，故障修復。

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發動機正時，一般指的是配氣機構的正時，而點火和噴油都有相應的點火正時和噴油正時，正時鏈條調不對，會影響發動機配氣機構的正時，間接的也會影響點火和噴油正時，尤其是對於電控發動機來講，尤為影響過大，正時不對的直接現象是，不好著車甚至不著車，油耗過大，動力不足，發動機報故障碼、點火錯亂等。

何謂正時

一具引擎要能正確的運轉，所有零件都要能在正確的時間和正確的位置做正確的事，在最佳的協調下，發揮應有的性能。就像一支部隊要作戰前，指揮官會分配每一組甚至每個人個別的任務，大家接受任務後，還有一件事很重要，沒錯，就是：對錶！所有人都必須在一個獨一的時間軸內完成任務。大家都必須各自在正確的時間到達定位，這就是「正時」。

那麼，在引擎中要怎麼「對錶」，又要以誰為準呢？引擎中最主要的轉動是曲軸，所以所有的正時都以曲軸旋轉角度做為基準。以一個單缸引擎為例，當活塞在上死點時為0度，到了下死點時為180度，四行程引擎以720度為一循環，所有運轉件就以曲軸的運轉為準，曲軸每旋轉720度，所有運作就完成一次循環。

汽車正時分兩個：

一 ：配氣正時，就是配氣機構，（凸輪軸、氣門、搖臂等）以準確時間向氣缸內供給可燃混合氣 ，並以準確時間排出廢氣 ；

二：點火正時，以準確時間點燃汽缸內的可燃混合氣，從而推動活塞做功。